Alex71: Все сообщения за 29 Мая 2019 года

YAV> Да, пара в Пскове, в Благовещенске несколько. В Каспийске оставался один, но жив ли на сегодня, не знаю. В Дальнереченске года три назад ещё было три-четыре. Наверное уже всё. В Казакевичево последнюю пару "Редановских" списали в прошлом году.

YAV - интересная инфо. Разве что подскажи, если можешь, не знаешь ли, какой именно в Каспийске последний оставался? И еще интересно, относящиеся к подпроекту 13982 (или 1398Т) ПМКА-292 и 293 на Амуре - про них известно что? Или от этого проекта остались только фотографии, которых, кстати, я и не встречал вроде как...

А так в целом можно считать славную страницу 1398Б практически целиком ушедшей в историю...

ЗЫ: из интересного. Пара 1398Б (МСК731 и 732) числились за Росгвардией на Амуре. С Росгвардией куда меньше инфо и понимания, нежели с БОХР. Но, учитывая пижонство Росгвардии, полагаю, что "это старье" они давно списали. По кр. мере, их номера уже за другими, более новыми, катерами.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YAV> По 292 и 293 точно не помню. Может уже и всё. Домой приеду, гляну. Кой каких фото их есть немного.

Ок, понятно. Ну, как вернешься домой - черкни, ежели найдется материал

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YAV>> Этих двух каспийских фоточки к сожалению вообще "марочного" размера
YAV> Что-то не даёт вторую прилепить к тому посту

Спасибо за интересную инфо!
13982 я видел с другого ракурса (не разобрать толком). Так что, можно сказать, впервые увидел аз есмь. Честно сказать, в отличие от красавца 1398Б, 13982 внешне мне совсем не понравились. Просто неэстетичны... Но тоже часть истории, в которую уходят и 1398Б...
По моим крайне грубым прикидкам всех 1398Б и его развитий в строю максимум 20 ед, т.е. чистых 1398Б - максимум 15. А скорее всего - дай Бог штук 5.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

kamikadze70>> Амурский судостроительный завод
Вованыч> А что слышно по "Восточной верфи"?

Все тута:

•  18
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.V.>> контейнеры на фото очень на мусорные смахивают
Вованыч> Они и есть. Вот похожий на 12412

Интересен номер проекта военно-морских мусорных контейнеров
Мож, они бронированные!

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

456> и по этой причине - охлаждение очень и очень серьезный вопрос

И небезынтересный. Я вот вспомнил немецкий истребитель Хейнкель-100 (кажется) с испарителями вместо традиционного радиатора. Вроде как одна пуля винтовочного калибра - и все, движок сразу клинит.

Т.е. эффективно охлаждать оборудование технически можно да хоть даже жидким азотом. Но малейший осколок - и радары в ауте. А мачта, надо полагать, не бронированная.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вованыч> Эта информация
Вованыч> была известна давно.

Ну, хоть подтвердили.
А я выделил новую тенденцию в каронимике (да простят мя, что не в ту тему, но пока новость не стала общеизвестной, уместнее тут).
Короче, тенденция называть корабли в честь малых городов (небесспорная, но таки пуркуа па?) дополнилась еще более... мгм, мелкой - называть корабли в честь внутригородских муниципальных образований.
Колпино - я подумал, ну, случайный косяк. Теперь добавился Павловск.
Так что моя давняя шутка про Южное Бутово или Черемушки в качестве именных обозначений кораблей - уже не кажется шуткой.

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

р.1.> Лично мне по моему чертежу делали на СРК. Некоторые алюминиевые получили, кто-то пластиковые. По нормам снабжения сейчас положено в зависимости от кол-ва членов экипажа три вида мусора и соответственно три штуки контейнеров.

НЯП, это для использования на стоянке. В море то (по кр. мере раньше) - мусор туды... в море, стало быть, шел. Ну и еще на внутренних морях тоже за борт нельзя.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение