-
Вованыч: Все сообщения за 27 Января 2019 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
Lot-2> Удивляюсь упорству.
А я уже стал привыкать
А я уже стал привыкать
инфо
инструменты
Bilial> на баке Антонова появился крупнокалиберный 12,7 мм пулемёт "Корд"
В корме тоже есть станок под него.
В корме тоже есть станок под него.
Edu> в основном, на спаренных
Может, из-за ракурса просто второй ствол не видно?
Может, из-за ракурса просто второй ствол не видно?
Bilial> в корме это...
ahs> Октавия А5 комби 1,8 152 л.с. с айсином.
Единственная Октавия (именно этого поколения - рестайл, именно в этой комплектации - 1,8Т, 152 л.с., АКПП-гидротрансформатор), которая мне действительно нравилась/нравится.
Единственная Октавия (именно этого поколения - рестайл, именно в этой комплектации - 1,8Т, 152 л.с., АКПП-гидротрансформатор), которая мне действительно нравилась/нравится.
ahs> Про астру, которая родительница круза. Там было раза в три больше двигателей.
Ну, Астру не трогаю - т.к. "работаю" сугубо с Крузом. Кстати, на некоторых рынках Круз шёл как Лачетти.
Ну, Астру не трогаю - т.к. "работаю" сугубо с Крузом. Кстати, на некоторых рынках Круз шёл как Лачетти.
J.B.> У меня СЕАТ с ДСГ, с 2012 года... весной в ремонт 70К вложил - чистка форсунок, замена маслоотделителя и тнвд...
О чём и речь. При прочих равных атомсферники и старые проверенные АКПП-гидротрансформаторы как минимум надёжнее. У меня таких "внеочередных" трат (ЕМНИП максимум - это удаление ката) за всё время эксплуатации не было. Тьфу-тьфу-тьфу.
О чём и речь. При прочих равных атомсферники и старые проверенные АКПП-гидротрансформаторы как минимум надёжнее. У меня таких "внеочередных" трат (ЕМНИП максимум - это удаление ката) за всё время эксплуатации не было. Тьфу-тьфу-тьфу.
Bilial> Это штатное место для расположения тумбы
Вы сказали
Bilial> на баке Антонова появился крупнокалиберный 12,7 мм пулемёт "Корд"
Я ответил, что 12,7-мм КОРД есть ещё и в корме и привёл фото станка. На головном здесь стояла 14,5-мм МТПУ.
Вы сказали
Bilial> на баке Антонова появился крупнокалиберный 12,7 мм пулемёт "Корд"
Я ответил, что 12,7-мм КОРД есть ещё и в корме и привёл фото станка. На головном здесь стояла 14,5-мм МТПУ.
Dirk> Есть ли сведения о годе снимка? Не 1968-й?
Скорее всего, так и есть
...322 (1963-67 гг.), 864 (1968 г.), 880 (1969-70 гг.)...
Скорее всего, так и есть
...322 (1963-67 гг.), 864 (1968 г.), 880 (1969-70 гг.)...
Кит уходит на глубину...
Dirk> Я сюда и поставил, полагая, что на фотографии - пр. 56. Нет?
Никого не слушайте - всё правильно.
Никого не слушайте - всё правильно.
DDR> 2 половина 70-х ...
КВН-12 (пр.258), март 1980 г. - август 1982 г.
КВН-12 (пр.258), март 1980 г. - август 1982 г.
ahs> Машины на одной платформе...
Отличия всё равно есть. Даже "близнецы" Солярис и Рио отличаются.
Отличия всё равно есть. Даже "близнецы" Солярис и Рио отличаются.
ahs> октавия с дсг нравится больше.
Всё зависит от того, какая именно машина: новая или б/у. К примеру, тот же сослуживец ездит на Октавии 2017 г. (брал новой с салона), DSG, 150 л.с. Проблем, по его словам, на сегодняшний день нет. Другой брал Рапид (1,4Т, DSG, 125 л.с.), тоже новый, тоже с салона, но попал на ремонт коробки. Правда, говорят, любит он наваливать, т.е. справедливости ради манеру езды со счетов скидывать нельзя.
ahs> ненавижу беж в интерьере, но прусь от него в машинах.
Не спорю - смотрится красиво и дорого-богато, но из-за "маркости" я бы поостерёгся его брать.
ahs> Себе бы, при наличии желания денег, взял двухлитрового суперба
Да, неплохой вариант, особенно в комплектации Лаурин-Клемент
Всё зависит от того, какая именно машина: новая или б/у. К примеру, тот же сослуживец ездит на Октавии 2017 г. (брал новой с салона), DSG, 150 л.с. Проблем, по его словам, на сегодняшний день нет. Другой брал Рапид (1,4Т, DSG, 125 л.с.), тоже новый, тоже с салона, но попал на ремонт коробки. Правда, говорят, любит он наваливать, т.е. справедливости ради манеру езды со счетов скидывать нельзя.
ahs> ненавижу беж в интерьере, но прусь от него в машинах.
Не спорю - смотрится красиво и дорого-богато, но из-за "маркости" я бы поостерёгся его брать.
ahs> Себе бы, при наличии желания денег, взял двухлитрового суперба
Да, неплохой вариант, особенно в комплектации Лаурин-Клемент
Bredonosec> а что это за круз такой
Шевроле-Круз (2009-2015 гг.)
Шевроле-Круз (2009-2015 гг.)
ahs> Атмосферники с FSI/GDI дали таки жару владельцам, и дают сейчас корейцы аж свой GDI стараются к нам лишний раз не привозить.
Ну, я и написал - при прочих равных. Те же задиры в цилиндрах на некоторых корейских движках (надеюсь, только на ранних) - уже стали притчей во языцех. Но тут надо сразу уточнять - как ездили/эксплуатировали. Дурак может и шарик титановый сломать. Тем более, что на новых (вроде как семейство Тета 2+) сие уже побороли.
ahs> у барби дсг.
Не исключаю того, что в этом раскладе кому-то может и повезти. Исключения из правил тоже бывают.
ahs> А более-менее мощные двигатели либо могут удивить ценой ремонта
Да, какой-нибудь 5,7 Hemi, подозреваю, может. Правда, таких у нас немного. Хотя в качестве примера тот же 1,4Т "показателен". При хар-ках несравнимо ниже.
корейцы аж свой GDI стараются к нам лишний раз не привозить.Ну, я и написал - при прочих равных. Те же задиры в цилиндрах на некоторых корейских движках (надеюсь, только на ранних) - уже стали притчей во языцех. Но тут надо сразу уточнять - как ездили/эксплуатировали. Дурак может и шарик титановый сломать. Тем более, что на новых (вроде как семейство Тета 2+) сие уже побороли.
ahs> у барби дсг.
Не исключаю того, что в этом раскладе кому-то может и повезти. Исключения из правил тоже бывают.
ahs> А более-менее мощные двигатели либо могут удивить ценой ремонта
Да, какой-нибудь 5,7 Hemi, подозреваю, может. Правда, таких у нас немного. Хотя в качестве примера тот же 1,4Т "показателен". При хар-ках несравнимо ниже.
"Обнинск" и "Петрозаводск" у пирса. На заднем плане выглядывает "хвост" "Смоленска".
Это сообщение редактировалось 28.01.2019 в 10:14
Вованыч> "Обнинск"
Вроде как тоже он
Вроде как тоже он
"Даниил Московский", дата на снимке
"Нижний Новгород"
ahs> все основные модели чешского филиала давно стали жрать собсно фольксвагены и ауди даже на родном немецком рынке
Злые языки поговаривают, что с некоторых пор в ВАГе бытует поговорка: "Лучший фольксваген - это шкода"
Злые языки поговаривают, что с некоторых пор в ВАГе бытует поговорка: "Лучший фольксваген - это шкода"
ahs> Наоборот, черная обивка менее практична
Ну вот простой пример - ездите Вына белом рояле в белом салоне в синих джинсах. Не пройдёт и полгода, как отметины (синие разводы/полоски) рано или поздно вылезут. Мелочь наверное (можно банально тупо почаще ездить на детейлинг), но пример вполне показателен.
ahs> Эту выгоднее собрать опциями
Один хрен - ценник в районе 3 лямов
Ну вот простой пример - ездите Вы
ahs> Эту выгоднее собрать опциями
Один хрен - ценник в районе 3 лямов
ahs> с непосредственным впрыском неважно, как эксплуатировали. Решает качество бензина и количество работы на низких оборотах.
Я это и отношу к "как эксплуатировали". К примеру, если два одинаковых авто заправлять на заправках с разной "социальной ответственностью" ©, то вполне логично, что в одном случае кто-то будет продолжать ездить, а кто-то попадёт на дорогостоящий ремонт.
Чего далеко ходить: подозреваю, что замечательный "Фаэтон" (вроде как сдох он - с чем всех питерцев и поздравляю) в своё время оказал не последнюю роль в последующей замена движка на Фокусе.
ahs> мокрая шестиступка вообще беспроблемная.
Это которая DQ250?
ahs> У него характеристики рядового трехлитрового из восьмидесятых при втрое-впятеро меньшем расходе.
У 1,4Т? Так у него и траблов поболее, чем у прожорливого бензинового атмосферника.
Я это и отношу к "как эксплуатировали". К примеру, если два одинаковых авто заправлять на заправках с разной "социальной ответственностью" ©, то вполне логично, что в одном случае кто-то будет продолжать ездить, а кто-то попадёт на дорогостоящий ремонт.
Чего далеко ходить: подозреваю, что замечательный "Фаэтон" (вроде как сдох он - с чем всех питерцев и поздравляю) в своё время оказал не последнюю роль в последующей замена движка на Фокусе.
ahs> мокрая шестиступка вообще беспроблемная.
Это которая DQ250?
ahs> У него характеристики рядового трехлитрового из восьмидесятых при втрое-впятеро меньшем расходе.
У 1,4Т? Так у него и траблов поболее, чем у прожорливого бензинового атмосферника.
Bilial> на Обухове её заменили пулемётом Корд?
нет
нет
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
