-
Nikita: Все сообщения за 22 Августа 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
Бывает, и достаточно часто. Причина: умерла операция в каком-то драйвере. Драйверов много и разных, и качественные с полной и корректной поддержкой cancellation среди них редкость. Со стороны приложений та же картина: мало кто реализует грамотный асинхронный ввод-вывод.
Есть и известные дефекты: нет поддержки cancellation в create-запросах драйверов, неудобный API для прерывания отработки IO-операций в user-режиме.
Balancer> Хотя работаешь под администратором...
В Windows локальному администратору по умолчанию далеко не все существенные привиллегии выданы.
Учитесь читать.
инфо
инструменты
А меня вот в UNIX'овых файлухах бесит чувствительность к регистру имён. Это реально полный бред.
Balancer> что ни FAT32, ни NTFS не поддерживают кавычек, двоеточий...
Спасибо, нам тут с одними пробелами достаточно развлечений, ещё и кавычек с двоеточиями только не хватало для полного счастья.
Учитесь читать.
Поставьте другой десктоп-менеджер. Или медиа-ПО какое-нибудь специальное. В Linux'е же Вас такие операции не пугают ?
Учитесь читать.
Это значит только одно - вы лох
Если даже базу защитить не можете, то вам лучше вообще бросить такое опасное и серьёзное занятие как война.мужественный> С самого начала. Смотрите сами...
Опять-таки, если вы позволяете вражеским истребителям мочить свои вертолёты - то пора сдаваться нафиг.
мужественный> Собственно это и есть одна из функций "Арбалета", если мне на слово не верите, то побеседуйте с разработчиками этой системы.
Для этого девайс должен постоянно светить. Неуверен в полезности фичи. И опять-таки остаются проблемы классификации целей.
Учитесь читать.
Вы что-то путаете. Я говорю о вещах типа Talisman'а, которые есть полные замены стандартного shell'а. И их таких зоопарк не хуже Linux'ового
Учитесь читать.
Гы! Да для РЛС это всё ещё двадцать лет назад умели делать, вертолётчиков же эти фичи не особо трясут. Вы вот такие трюки с оптическими/ТП каналами проверните. И вот тут-то выяснится, что там где для РЛС можно 200 отметок сопровождать, image-девайс даже с десятком не справляется. Не говоря уж про нормальное первичное обнаружение...
Balancer> А управлять Ка-50 намного проще, чем Ми-28. Симметричная аэродинамическая схема, намного меньшие лётные ограничения, высокая скороподъёмность, малый диаметр несущих винтов...
Balancer> Немного пилотирование разгрузили
Да ерунда это всё в эпоху современных ЭДСУ.
Учитесь читать.
Да тоже есть, только вот пользователей у Linux'а среди домохозяек маловато, поэтому и незаметно.
Учитесь читать.
Операции поиска нечувствительны к регистру (попробуйте Google, например). Здесь большие и маленькие это форма, придавать ей содержание - лишние проблемы.
Mishka> Кроме того есть языки, к которых больших и маленьких букв нет.
Для них это тем более акутально.
Mishka> А какая, нафиг, разница? Парсер надо писать поумнее? Или чего еще?
И это тоже. Пробел распространенный разделитель, куча проблем с legacy-кодом/ПО и т.д.
Учитесь читать.
Balancer> И в этом хоть кто-нибудь разберётся? В боевой обстановке, на переднем крае??
Так я и об этом тоже. Ведь это Вы хотите единственного пилота заставить в этом разбираться в боевой обстановке на переднем крае.
Nikita>> Да ерунда это всё в эпоху современных ЭДСУ.
Balancer> Значит остаётся открытым вопрос современности ЭДСУ на Ми-28. Мы же про него конкретно говорим, а не про абстрактный Апач
Apache как раз реальная и массовая машина с 20-летним стажем службы. А вопрос не в ЭДСУ, а в том что никаких автоматических систем обнаружения целей в оптическом/ТП каналах сопоставимых с человеком пока не наблюдается. И значит одноместный вертолёт отдыхает по-определению.
Учитесь читать.
Частично - да, обеспечит. В остальном разница не особо существенна, насколько я помню графики. Там вес сильнее влияет.
Кстати, касательно пилотирования вертолёта вообще. Любители Ка-50 постоянно забывают, что есть такая важная часть этого дела как полёты ночью. Почитайте чего-нибудь на досуге каково это - летать ночью - даже на таких продвинутых машинах как Apache...
Учитесь читать.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
