AidarM: Все сообщения за 23 Ноября 2019 года

>> на Су-47 толщина силовой обшивки крыла достигает 17(!) мм.
Darth>> Фигасе!
Aaz> Это на консоли - в корне, слышал, и до 50 мм доходит...

Предположим, что с КОС делается не истребитель, а штурмовик на замену Су-25. Быстро летать ему нужно только для оперативности прибытия на место, если например вылет был по вызову. То есть, если и сверхзвук, то только из-за нынешних двигателей, которые и без форсажной камеры дают нужную тягу. А скорее всего - тот самый неприятный трансзвук.

Штурмовику в любом случае необходимо бронирование. А броня по идее должна быть намного более жесткой, чем композиты. Если бронируется силовая обшивка хотя бы корневой части крыла (за которой можно спрятать что-то жизненно важное, например, часть двигателей), даст ли КОС в целом выигрыш перед прямым крылом?
Получится ли с ним хороший штурмовик, чтобы был лучше Су-25? Лучше палубной версии Су-25?

(Мне кажется, что само по себе КОС лучше, чем даже прямое крыло. Но я-то ламер.)

А может, я наврал, и реальная авиаброня вовсе не даст нужной жесткости при приемлемой толщине?

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bredonosec> Для штурмовика кос в принципе бесполезен.

Я считаю, что у КОС должно быть качество выше. Если это так, то еще как полезно.

>Ему не надо взлетать с палубы.

Палубному - надо.

Bredonosec> Штурмовику надо хорошо стоять на курсе атаки, быть вертким, легким, защищенным.

В защищенность входит броня. И раз она входит, то пусть от нее еще польза будет - обеспечит нужную для КОС жесткость при приемлемой толщине.

Bredonosec> Лепить танк с полным бронированием - бессмысленно.

Поэтому танки не лепят, а конструируют. С полным бронированием, кстати. Но я про самолеты пока.

Bredonosec> Потому концепт Ил-2 умер бесповоротно.

Я про Ил-2 ничего не писал. Соответственно, и обратного этому:

> И, кстати, даже на ил-2 бронирована была только передняя часть корпуса,

тоже не писал.

> остальное всё было легкое деревянное.

Прострел которого не вел к немедленной катастрофе. Я писал про Су-25, а у него бронекоробка не только летчика закрывает.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bredonosec> А качество наивысшее у самолета с прямым крылом. Ваш кЭп
Bredonosec> Потому как там отсутствует паразитное перетекание потока вдоль передней кромки.

Здесь кэп должен был добавить про бесконечное удлинение. А у реального Су-25 крыло конечное. До кучи, хотя его обзывают прямым, стреловидность передней кромки заметная. Так что перетекание неизбежно должно быть.

Bredonosec> палубные бронированные танки? Ты издеваешься? ))))

Это не я. Если бы я мог заставить Су-25 летать с Адмирала Кузнецова...

Bredonosec> С трамплина подбрасывать 70 тонн с тяговооруженностью 1.4 - это 100 тонн тяги, 6 АЛ-31Ф.

Какой-то странный набор циферек.

Bredonosec> Не хочешь нарисовать сей Б-52 палубного базирования, да еще и с КОС?

Лучше предложу вам погуглить насчет Су-25 на Кузнецове.

Bredonosec> а не смущает, что броня должна выполнять свою задачу, ака защищать важные узлы, а не просто быть чтобы быть?

Можно подумать, я возражаю. Просто эту самую защиту вместе с узлами надо расположить так, чтобы броня еще и КОС удерживала от изгибов.

Bredonosec> Твоё предложение - это именно развить идею Ил-2 до полного маразма.

Откуда это следует?

Bredonosec> У грача из "бронекоробки", если ты интересовался, только титановая ванна, закрывающая кабину пилота снизу. Всё.

Не всё, его и с боков, и спереди, и сзади, и сверху закрывают. Просто впереди броня прозрачная.

> Есть отдельные усиления, есть отдельные пластины, прикрывающие агрегаты с углов наиболее вероятного обстрела, но очень отдельные.

Прекрасно, мне и надо очень отдельное, и скорее всего обстреливаемое - в первую очередь переднюю кромку крыла, главным образом корневую часть.

Если делать низкоплан то бронирование двигателей снизу будет одновременно и бронированием снизу и корневой части крыла, и может быть крыльевых баков.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

101> Тогда ты все самолеты имели КОС

Но оно ведь и довольно дорого обходится. Для истребителей неподъемно дорого.
Потому я и предлагаю его юзать там, где цена уже и так заплачена. И в сверхзвук особо не рвусь.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение