Татарин>>> Как? Да просто: скажут, с такого-то дня ставка налога такая-то. ZaKos>> Налога на что? Татарин> Транспортного, например. Это сразу вызовет проблемы. Кто-то ездит больше. Кто-то меньше.
Татарин> Татарин>> Но точно не из-за такой мелочи, как акциз на бензин. ZaKos>> Мелочи??? Татарин> В сравнении с электричеством - ну уж конечно.
И почему не отменяют эту мелочь?
Татарин> Россия потребляет в электричестве примерно 5 тонн нефтяного эквивалента на душу в год. И это в основном - производство.
Татарин> Для сравнения: подушевое потребление всех видов транспортного топлива (кроме мазута для судов) примерно тонна+ на душу в год. Т.е. 1/6 часть. Мелочь?
Татарин> Разница в 5 раз. Подакцизных топлив ещё меньше. При этом кВт*ч электричества сейчас дороже, чем кВт*ч бензина (даже со всеми акцизами), не говоря уж про метан, пропан-бутан и керосины (стоимость кВт*ч метана, например, в 10+ раз меньше). И это ещё тепловые кВт*ч сравниваются с пригодными для движения "электрическими"! Татарин> Грубо, если весь акциз на топливо заместить "электрическим" с сохранением суммы сборов в России, то цена электричества увеличится на первые проценты, возможно, что менее, чем на 1%. Это если бы кому-то пришло такое в голову. Это всё прекрасно.
Как перенести акциз с "литрокилометра" бензина на "квтчкилометр" ЭЭ?
Татарин> Татарин>> Собссно, поэтому и не верю в значительное изменение цены электричества: это экономический суицид. А я верю. И моя вера сильнее и правильнее твоей веры.
![:) :)](//s.wrk.ru/s/smile.gif)
))
Татарин> И, собссно, ЗАЧЕМ? Никакой рациональной цели за этим не прослеживается ни в каком раскладе, деньги-то можно собрать с транспорта и проще. Собирать надо не с транспорта, а с "езды транспорта".
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
![24](/_bors/images/browsers/yabrowser.png)