-
ZaKos: Все сообщения за 17 Мая 2024 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
ZaKos>> А я уВЕРЯю тебя, что будет наоборот.
Татарин> Ладно.
ZaKos>> ZaKos>> Как перенести акциз с "литрокилометра" бензина на "квтчкилометр" ЭЭ?
Татарин> Татарин>> Зачем?
ZaKos>> Затем.
Татарин> Ну, соббсно, к этому и сводится: к твоему возмущению, что окружающие не только не хотят решать придуманные тобой проблемы, но и за проблемы их не считают.
Ну не надо, пожалуйста, придумывать...
1. Я спокоен и не возмущен.
2. Один ты - это не окружающие
Татарин> "Затем" - это вообще никак не аргументация. Было удобно снимать налог с литра бензина (потому что учитывать проще) - снимали. Будет удобно снимать именно и только повышенный транспортный налог - будут снимать его.
На короткийидиотскийрасслабленый вопрос, как правило поступает такой же короткий идиотскийненапряженный ответ...
ZaKos>> И мы снова возвращаемся к вопросу, за что платит тот, кто ездит мало и почему он платит столько же, как и тот, кто ездит много.
Татарин> Не к чему возвращаться: это вообще не вопрос и нет никаких видимых причин, чтобы это стало "вопросом". По меньшей мере, для тех, кто сейчас собирает транспортный налог (и будет, соотвественно, собирать в дальнейшем). Для грузовых машин есть "Платон".
Татарин> Если у тебя лично зудит по поводу "справедливости"...
Татарин> ...то электромобили тут совсем не при чём.
Не сочиняй, и не сочиняем будешь.
Я же вроде не приводил аргументы типа того: что ты упертый непрошибаемый маньяк транспортного налога и не давал тебе оснований для обсуждения "зуда"?
Татарин> Ладно.
ZaKos>> ZaKos>> Как перенести акциз с "литрокилометра" бензина на "квтчкилометр" ЭЭ?
Татарин> Татарин>> Зачем?
ZaKos>> Затем.
Татарин> Ну, соббсно, к этому и сводится: к твоему возмущению, что окружающие не только не хотят решать придуманные тобой проблемы, но и за проблемы их не считают.
Ну не надо, пожалуйста, придумывать...
1. Я спокоен и не возмущен.
2. Один ты - это не окружающие
Татарин> "Затем" - это вообще никак не аргументация. Было удобно снимать налог с литра бензина (потому что учитывать проще) - снимали. Будет удобно снимать именно и только повышенный транспортный налог - будут снимать его.
На короткий
ZaKos>> И мы снова возвращаемся к вопросу, за что платит тот, кто ездит мало и почему он платит столько же, как и тот, кто ездит много.
Татарин> Не к чему возвращаться: это вообще не вопрос и нет никаких видимых причин, чтобы это стало "вопросом". По меньшей мере, для тех, кто сейчас собирает транспортный налог (и будет, соотвественно, собирать в дальнейшем). Для грузовых машин есть "Платон".
Татарин> Если у тебя лично зудит по поводу "справедливости"...
Татарин> ...то электромобили тут совсем не при чём.
Не сочиняй, и не сочиняем будешь.
Я же вроде не приводил аргументы типа того: что ты упертый непрошибаемый маньяк транспортного налога и не давал тебе оснований для обсуждения "зуда"?
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
инфо
инструменты
Старый> У меня есть такая "иллюзия". А ты чего - считаешь хохлов настолько тупыми что они не способны освоить Патриот?
Я не считаю настолько тупыми американцев.
Я не считаю настолько тупыми американцев.
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
ZaKos>> Я же вроде не приводил аргументы типа того: что ты упертый непрошибаемый маньяк транспортного налога и не давал тебе оснований для обсуждения "зуда"?
s.t.> Если уж на то пошло (обсуждение акцизов на электричество), то и транспортный налог сейчас может быть дифференцирован цифровым способом. GPS/Глонасс и вуаля, сколько где накатал, за то и плати.
Обсуждалось...
Это вообще не налезет. Отдать данные куда и когда ты ездишь? Очень маловероятно.
А по пути предлагаемым Татарином логичнее убрать вообще все бытовые счётчики ЭЭ и заменить весь учет вмененным электрическим налогом, куда и транспортный налог на ЭД войдёт.
s.t.> Если уж на то пошло (обсуждение акцизов на электричество), то и транспортный налог сейчас может быть дифференцирован цифровым способом. GPS/Глонасс и вуаля, сколько где накатал, за то и плати.
Обсуждалось...
Это вообще не налезет. Отдать данные куда и когда ты ездишь? Очень маловероятно.
А по пути предлагаемым Татарином логичнее убрать вообще все бытовые счётчики ЭЭ и заменить весь учет вмененным электрическим налогом, куда и транспортный налог на ЭД войдёт.
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
Intro> Интересно, остались ещё живые ракеты для Точки-У в России? Искандер лучше, но ракет не так много выпускаю, для целей близко к ЛБС, наверное выгодней применять старые Точка-(У). Тем более мощность БЧ полностью аналогична Искандеру, вес БЧ те же 480-482 кг, а точность на практике при точных координатах пуска и цели, не сильно хуже.
Сразу начнутся провокации с украинской стороны с ударами по гражданским и детям.
Сразу начнутся провокации с украинской стороны с ударами по гражданским и детям.
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
ZaKos>> На короткий идиотскийрасслабленый вопрос, как правило поступает такой же короткий идиотскийненапряженный ответ...
Татарин> Ну, собссно, ключевой разговор-то и вертится вокруг этого "зачем?". Зачем нужно снимать акциз вот именно с потраченной энергии машины.
Затем же, зачем сейчас берут акциз с литра (а фактически с потраченной энергии).
Татарин> Ну, собссно, ключевой разговор-то и вертится вокруг этого "зачем?". Зачем нужно снимать акциз вот именно с потраченной энергии машины.
Затем же, зачем сейчас берут акциз с литра (а фактически с потраченной энергии).
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
Татарин> Если предположить, что учёт сложен (а для электричества он заметно сложнее), то зачем?
Очевидное решение проблемы - очевидно неправильно.
Сейчас то акциз зачем, если его немедленно можно заменить транспортным налогом?
Очевидное решение проблемы - очевидно неправильно.
Сейчас то акциз зачем, если его немедленно можно заменить транспортным налогом?
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
Татарин> Сейчас это работает, каких-то особых претензий нет.
Во многих сферах, кстати.
Татарин> Из этого никак не следует, что это не может точно так же без претензий работать как-то иначе.
Акциз - это акциз. Налог - это налог.
Налог не будет работать, как акциз.
Был бы так хорош налог, как ты рассказываешь, был бы акциз вообще?
Во многих сферах, кстати.
Татарин> Из этого никак не следует, что это не может точно так же без претензий работать как-то иначе.
Акциз - это акциз. Налог - это налог.
Налог не будет работать, как акциз.
Был бы так хорош налог, как ты рассказываешь, был бы акциз вообще?
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
ZaKos>> Был бы так хорош налог, как ты рассказываешь, был бы акциз вообще?
Татарин> Ну так он есть же. Факт, который невозможно отрицать.
Татарин> А вот если его сбор станет сложнее, и при этом возникнет возможность плавного и безболезненного перехода к безакцизной схеме, акциза не станет, а появится налог.
Акциз и введен для отмены налога. Плавным и БЕЗБОЛЕЗНЕННЫМ обратный переход не будет.
Татарин> Что, кстати, тоже чистый наблюдаемый факт, как он есть. Ни в одной стране мира не введён акциз на электричество,
Только потому, что оно не храниться и потребляется немедленно и локально.
Татарин> Даже в странах, где 80% продаваемых легковых машин электрические (Норвегия) налог на электрички большой, а акциза на электричество нет. Зато транспортные налоги очень существенные.
Татарин> Опять же: просто факты, как они есть.
Приводить Норвегию как пример работы экономики - такое себе...
Татарин> Ну так он есть же.
Факт, который невозможно отрицать. Татарин> А вот если его сбор станет сложнее, и при этом возникнет возможность плавного и безболезненного перехода к безакцизной схеме, акциза не станет, а появится налог.
Акциз и введен для отмены налога. Плавным и БЕЗБОЛЕЗНЕННЫМ обратный переход не будет.
Татарин> Что, кстати, тоже чистый наблюдаемый факт, как он есть. Ни в одной стране мира не введён акциз на электричество,
Только потому, что оно не храниться и потребляется немедленно и локально.
Татарин> Даже в странах, где 80% продаваемых легковых машин электрические (Норвегия) налог на электрички большой, а акциза на электричество нет. Зато транспортные налоги очень существенные.
Татарин> Опять же: просто факты, как они есть.
Приводить Норвегию как пример работы экономики - такое себе...
10 из 10...
Пауль не предсказывает будущее,
он им управляет...
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
