MIKLE: Все сообщения за 24 Ноября 2003 года

Тут многие ссылались на бокс, но при этом забывали наличие судьи и тренера. Случаи остановки матчей не так уж редки... Всё в рамках правил.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

По пунктам:
АМ-35А. Хпрактеристики лучше чем с АМ-35 и М-34ФРН БЕЗ АЦН. С АЦН я приводил, 11300м потолок. Фактически 10800 из-за упомянутого ограничения номинальной мощности М-34ФРН с 1200 до 1050лс, и при этом ограничение по оборотам М-100 2120 вместо 2400 из-за неподходящих винтов, не позволяющих снять всю мощность на больших высотах .. Т.е. С АЦН+М-34ФРН потолок 11300, без АЦН с АМ-35А 9300. 2км разницы.

Вообще много путаницы с АМ-35/А. часто написано "АМ-35(А)".

С дизелями потолок маловат, но дальность велика. На Берлин летали с 4000кг а не с 2000 и именно на дизельных машинах. Хотя хз. Если есть другие данные. выслушааю.
Дизеля не доведены. Конструктивно и в производстве. Первое - из за того что сел Чаромский. Из-за того что мало испытывали. Так проблему масла выявили только на практике, когда стали гонять на предельную дальность. Правда всё решилось в 22 часа, партия сказала надо.
ТК на дизелях работали, аж 4шт на каждом. Для непосвящёных скажу что на дизеле проблем меньше из-за меньшей(значительно, несколько сот градусов) температуры выхлопа. Потом пришлось заменить 2ТК на на нагнетатели, чтоб обеспечить надёжность рпботы при низкой нагрузке(только с ТК движки при неаккуратной работе газом глохли)
Удельный расход топлива-175г/лс, "что в полтора раза меньше чем для соответсвующих бензиновых двигателей". Это АН-1РТК, редукторный с ТК. 1938, 1000кг, 1200 взлётная, 1000лс на 6000м.
" С 43 года модернизированый дизель пошёл в серию под обозначением М-30Б(с 44-го АЧ-30Б). АЧ-30Б обеспечивал взлётную мощность 1500лс, номинальную на высоте 6000м 1250лс. Этот двигатель устанавливался на последних серийных Пе-8 и на серийных Ер-2. Всего за годы войны выпущено более 1500АЧ-30Б"

>Кстати, получается что ДБ-3ф имел значительно более высокую энерговооружённость, (примерно в полтора раза).

Грузили мало. Надо было внутрь 8х250, ан нет, не мог, или дальности не хватало. Кстати, какая у него тяговооружённость выше 7-8км

>Ну ещё можно учесть, что ДБ-3ф был перепроектирован под плазово-шаблонный метод, обеспечивавший массовое производство

А что мешало перепроектировать ТБ-7? Заодно выпусть Чаромского, чтоб тот доделал движки. Или Ильюшин молодец, и Дб-3. и Ил-2, #^$%^%&, а Туполев с Марковым и Петляковым чудаки и ничего путного сделать не могут. пусть сидят. Так что-ли?

> оснащался отработаными серийными двигателями не пригодными ни под что другое, кроме разве что Су-2.

А также зарубленых И-180 и прочих. Это не аргумент. История С АМ-35/38-позор. ИМХО.

>Придётся влепить минус за демагогию. Майкл. Ежели бы Вы говорили честно, то не сказали бы сего бреда. Ну не верю я, что Вы не знаете, что Черноводский мост бомбили с пикирования. Да, пришлось забить на ресурс. Но цель – слишком серьёзная

Ресурс чего??? Черноводский мост бомбило "Звено" ТБ-3+И-16/ФАБ-250. Да пикированием обеспечили точность, бомб-то всего ничего, кроме этого не стали гонять ТБ-3 в зону ПВО, там-бы ему кирдык пришёл.

>Брехня. Масла не хватит.
>А дальность и так избыточна.

А вот за это ловите минус. Ничего личного. Но здесь не базар.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А как-же преслувотое "полотенце". Сам видел неоднократно. Тренер помахал и всё, судья по мере возможностеё разнимает. Т.е. есть три контролёра: сам боец, судья и тренер. Все независимы и каждый со своими интересами. Кто первый свиснет...
А с литерболом было тоько задурманеное сознание участников. Ни тренера(врача) ни судьи(ментов) небыло.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Romich500, 21.11.2003 12:01:04:

Сорри, забыл упомянуть.
Дополнительным софтом в данном случае должен быть софт от звуковой карты, который "накладывается" на ее драйвера, обеспечивая возможность правильного управления имющимися на звуковой карте нестандартыми устройствами.

 

Так вот он как раз и ставился криво. Развязка наступила неожиданно. Полетел винт(Seagat Barracuda), пришлось переставлять систему. Теперь работает.

И ещё. не по теме но спрошу.
полазил в настрйках, причендалы к процу указаны как PII, а сам проц на деле PIII. Так надо? т.е это глюк системы или что-то исчо.
Хочу разогнать/заменить проц на поболее. вроде предел около 1-1.2ГГц. Так? смысл будет? просто щас проц-"слабое звено". Память 396, видюха GeFors3 Ti200 128Мб... А проц П-3-700...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Надо. Ил-2 тормозит. В прошлые выходные делал дефрагментацию, заметно сказалось. Замена 700 на 1100 тоже скажется. "Летать" конечно не будет, но хотя-бы от торможений избавлюсь.

Вин Ме вроде не так давно появился, третьи пни уже были. странно...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение