-
Серокой: Все сообщения за 16 Ноября 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
Клапауций> Чего ж в нем было взято для?
А вот:
А вот:
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
Mishka> Вот про оффисные не надо. 
С развитием видеоконференций — их как раз на сжатие и ещё чего-то стало хватать — чтобы в приличном разрешении.
"Дикари, плакать хочется.©" Нет, чтобы отдельную плату, на вейвлет заточенную, поставить - центральный проц гоняют. )
С развитием видеоконференций — их как раз на сжатие и ещё чего-то стало хватать — чтобы в приличном разрешении."Дикари, плакать хочется.©" Нет, чтобы отдельную плату, на вейвлет заточенную, поставить - центральный проц гоняют. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
кстати... Автор огромной коллекции отечественных микрокалькуляторов, Сергей Фролов, даже зарегестрирован и писал на базе. Мог бы много что прояснить...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Вопрос... По ФТТ.
Нарыл формулу, дословно вот что:
Для предельно высоких температур наиболее значимыми факторами снижения надежности работы микросхем являются электромиграция, стрессовая миграция и деградация окисла.
Для процесса электромиграции влияние температуры T на среднее время сбоя (t50 - MTF) определяется выражением:
t50 = C • j-n •exp(Ea/kT),
где Ea – энергия активации механизма физической ошибки,
n – экспонента плотности тока j, определяемая технологическим процессом,
C – константа.
Но не смог отыскать разметность n, j, и константы C. Если кто более близко знаком с ФФТ, проясните пожалуйста!
Нарыл формулу, дословно вот что:
Для предельно высоких температур наиболее значимыми факторами снижения надежности работы микросхем являются электромиграция, стрессовая миграция и деградация окисла.
Для процесса электромиграции влияние температуры T на среднее время сбоя (t50 - MTF) определяется выражением:
t50 = C • j-n •exp(Ea/kT),
где Ea – энергия активации механизма физической ошибки,
n – экспонента плотности тока j, определяемая технологическим процессом,
C – константа.
Но не смог отыскать разметность n, j, и константы C. Если кто более близко знаком с ФФТ, проясните пожалуйста!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Это сообщение редактировалось 16.11.2006 в 13:36
Татарин> Например, "да/нет/не знаю/знаю, но не скажу". На полном серьезе, люди с ними работают.
Вспомнилось, простите за оффтоп. Фантастический рассказ. Там диктатор заменил себя неким генератором случайных чисел. Но вместо резолюций "Да/нет" генератор выдавал "Да/нет/отложить". И в итоге количество правильных попаданий "Да/нет" превысило 50% и привело страну к относительному процветанию. )
Вспомнилось, простите за оффтоп. Фантастический рассказ. Там диктатор заменил себя неким генератором случайных чисел. Но вместо резолюций "Да/нет" генератор выдавал "Да/нет/отложить". И в итоге количество правильных попаданий "Да/нет" превысило 50% и привело страну к относительному процветанию. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Mishka> Видишь ли, закупить проц как апдейт — это может быть 100 уе. Закупить плату заточенную — уже больше. Установить её в каждую машину — сколько зарплаты надо? Поддерживать её в рабочем состоянии — опять денюжку плати. Алгоритм поменять нельзя. Вообще, проц — дешевле в несколько раз.
Ну почему ж дороже сотни уёв? Сколько сейчас простая сеть стоит, а сколько не менее простая звуковуха? Вот того ж порядка, то есть очень ширпотребовского, и такая платка будет стоить. Если конечно же видеоконференции настолько развились.
Ну почему ж дороже сотни уёв? Сколько сейчас простая сеть стоит, а сколько не менее простая звуковуха? Вот того ж порядка, то есть очень ширпотребовского, и такая платка будет стоить. Если конечно же видеоконференции настолько развились.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Почитать - даже не знаю, но где взять довольно большое количество фотографий залитых наводнением пражских станций - это знаю. Но там пояснения по-чешски, впрочем, славянский язык, догадаться можно. 
Metroweb.cz :: METRO - POVODNĚ 2002 - FOTOGALERIE
Povodně v pražském metru LINKA A LINKA B » Odtah povodněmi poškozené soupravy ze stanice Florenc B LINKA C Zpět Od 10.11.2002: Od 10.11.2002: // www.metroweb.cz
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
BrAB> вы сами монорельсом ездили? то что построил кепка в принципе не может возить нормальное число народу
Блин, хрен с ним, что он построил, я про монорельс вообще! Что за вечное отрицение прогресса? Первые пассажирские самолёты тоже были малоудобны. А тем более, даже на этой уже построенной ветке можно заменить ПС.
bert_>Так московский ведь едет почти как черепаха, какой при этом может пассажиропоток-то быть?
Проблема в том, что построен он в застроенном районе, следовательно, путь петляет, монорельс просто не может разогнаться до приемлимой скорости.
Блин, хрен с ним, что он построил, я про монорельс вообще! Что за вечное отрицение прогресса?
Первые пассажирские самолёты тоже были малоудобны. А тем более, даже на этой уже построенной ветке можно заменить ПС.bert_>Так московский ведь едет почти как черепаха, какой при этом может пассажиропоток-то быть?
Проблема в том, что построен он в застроенном районе, следовательно, путь петляет, монорельс просто не может разогнаться до приемлимой скорости.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Dem_anywhere> А зачем? Может чтобы на крышу посмотреть залезать можно было?
Сегодня посмотрел...Ну разве что глазком одним заглянуть.
А вот на то, чтоб легче именно с путей на платформу было вылазть - это похоже.
Сегодня посмотрел...Ну разве что глазком одним заглянуть.
А вот на то, чтоб легче именно с путей на платформу было вылазть - это похоже.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой>> А вот:
Balancer> Ого! Где ж такой древний вариант МК-85 откопали?
Это ж, кажется, ещё не серийный.
А я специально фото предсерийного прототипа привёл, там-то видно, что всё один в один в смысле корпуса "слизано".
А вот ещё интересно - английская раскладка QWERTY, как и положено. А русская - фонетически повторяет английскую, в то время как на всех советских компьютерах того времени было наоборот.
Balancer> Ого! Где ж такой древний вариант МК-85 откопали?
Это ж, кажется, ещё не серийный.А я специально фото предсерийного прототипа привёл, там-то видно, что всё один в один в смысле корпуса "слизано".
А вот ещё интересно - английская раскладка QWERTY, как и положено. А русская - фонетически повторяет английскую, в то время как на всех советских компьютерах того времени было наоборот.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Это сообщение редактировалось 16.11.2006 в 13:14
Kuznets> попробуешь - расскажешь?
Как только сам свалюсь - обязательно.
Как только сам свалюсь - обязательно.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
BrAB> я-я! и первые пассажирские дирижабли. но что-то я не слышал про их перспективы
В "Авиационном" копья ломают как раз про их перспективы.
BrAB> проблема в том, что у тех кто его строил ошибка в ДНК. на половине маршрута монорельс дублирует трамвай. единственное проблемное место - железка. построить путепровод обошлось бы много дешевле. заодно бы и транспортную свзность в этом месте подняли
Дублирует - и хорошо, если б не дублировал - было бы хуже, тем же работникам телецентра. А то, что ветки метро дублирует ОТ, тебя не смущает?
// Блин, мы то на ты, то на вы, мож определимся - и на \"ты\", а?
В "Авиационном" копья ломают как раз про их перспективы.
BrAB> проблема в том, что у тех кто его строил ошибка в ДНК. на половине маршрута монорельс дублирует трамвай. единственное проблемное место - железка. построить путепровод обошлось бы много дешевле. заодно бы и транспортную свзность в этом месте подняли
Дублирует - и хорошо, если б не дублировал - было бы хуже, тем же работникам телецентра. А то, что ветки метро дублирует ОТ, тебя не смущает?
// Блин, мы то на ты, то на вы, мож определимся - и на \"ты\", а?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
A.1.> Тьфу на вас. Постучи по дереву...
Пластик и металл кругом... А, вот стеллаж! )
Пластик и металл кругом... А, вот стеллаж! )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
С плотностью - да, но она возводится в какую-то дробную степень, и что остаётся?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
BrAB>>> я-я! и первые пассажирские дирижабли. но что-то я не слышал про их перспективы
Серокой>> В "Авиационном" копья ломают как раз про их перспективы.
BrAB> ну и? будем считать что споры пикейных жилетов о чем-то говорят?
Ну, там всё ж на более высоком уровне, чем "Гинденбург" - это голова, тьфу, супердирижабль! )
BrAB> 1) наземка не повторяет линии метро - найди например маршрут бибирево-отрадное
Дык и монорельс не полностью дублирует, как я понимаю, он, именно та его веточка, как часть всё того ж "большого кольца" задумывался.
BrAB> а вот трамвай - 100% аналог монорельсу
За исключением двух вещей - он поднят над землёй, освобождая место для машин и прочего гужевого транспорта, и монорельс тоже невыгодно делать с маленькими перегонами - стоимость станции гораздо выше стоимости обычной остановки для трамвая, которая часто всего лишь табличка на столбе!
Серокой>> В "Авиационном" копья ломают как раз про их перспективы.
BrAB> ну и? будем считать что споры пикейных жилетов о чем-то говорят?
Ну, там всё ж на более высоком уровне, чем "Гинденбург" - это голова, тьфу, супердирижабль! )
BrAB> 1) наземка не повторяет линии метро - найди например маршрут бибирево-отрадное
Дык и монорельс не полностью дублирует, как я понимаю, он, именно та его веточка, как часть всё того ж "большого кольца" задумывался.
BrAB> а вот трамвай - 100% аналог монорельсу
За исключением двух вещей - он поднят над землёй, освобождая место для машин и прочего гужевого транспорта, и монорельс тоже невыгодно делать с маленькими перегонами - стоимость станции гораздо выше стоимости обычной остановки для трамвая, которая часто всего лишь табличка на столбе!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Ай, формула неправильно записана! Там степень! Поправил.
Вот, теперь я думаю понятнее, почему я чешу в затылке. Получается, что C должна иметь размерность в зависимости от n...
Вот, теперь я думаю понятнее, почему я чешу в затылке. Получается, что C должна иметь размерность в зависимости от n...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
BrAB> Серокой, я предлагаю определиться - мы тут обсуждаем конкретный монорельс тимирязевка-ВДНХ или монорельс "ваше и в идеале"?
Тут рассматривается скорее его преимущество или недостатки перед эстакадным "метро" - в ключе топика. Конкретный монорельс - неудачный, с этим я согласен. А вообще монорельс - очень даже ничего идея.
Тут рассматривается скорее его преимущество или недостатки перед эстакадным "метро" - в ключе топика. Конкретный монорельс - неудачный, с этим я согласен. А вообще монорельс - очень даже ничего идея.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Tais> Советская подводная лодка "Северняка"
Tais> Автор рисунка ученик 5-го класса Каршиев Роман.
Нам на уроках рисования снижали оценку, если по линейке рисовали.
Tais> Автор рисунка ученик 5-го класса Каршиев Роман.
Нам на уроках рисования снижали оценку, если по линейке рисовали.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
au> О! Мысль.. эти импульсы с фонтанами электронов — это же ток... А раз ток, значит и электромагнитное поле... А раз оно, да ещё и на 3кГц, значит и маячок. Ракету пожалуй не навести, а вот обнаружить может и можно будет.
Это электромагнитное поле, да, но не радиоволна. Оно ж затухнет быстро.
Это электромагнитное поле, да, но не радиоволна. Оно ж затухнет быстро.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
AidarM> Серокой, в каком учебнике вы эту формулу нашли? Или хотя бы в каком она должна быть?
Вот здесь я её нашёл:
Но про размерности там ничего нет. А от меня в статье требуют, хотя я ссылку даю, что не моя формула.
Вот здесь я её нашёл:
Но про размерности там ничего нет. А от меня в статье требуют, хотя я ссылку даю, что не моя формула.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
BrAB>> эту проблему вполне решили в волгограде и кривом роге. называецо - скоростной трамвай
spam_test> еще раз - наземный вариант отпадает.
Он в центре ныряет под землю. И несколько перегонов идёт под землёй. При этом стоимость пути - тоннеля и прочего - так же, как у "взрослого" метро.
spam_test> еще раз - наземный вариант отпадает.
Он в центре ныряет под землю. И несколько перегонов идёт под землёй. При этом стоимость пути - тоннеля и прочего - так же, как у "взрослого" метро.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
AidarM> Ну дык дайте. n- ясен арафат, безразмерная. Чему-то конкретному она у вас там равна?
Для технологии 0,35 мкм n = 1,4, а для технологии 0,18 мкм n=1,6. получается, что размерность константы C зависит от технологии. То есть она константа. Но с пееременной размерностью.
n- ясен арафат, безразмерная. Чему-то конкретному она у вас там равна?Для технологии 0,35 мкм n = 1,4, а для технологии 0,18 мкм n=1,6. получается, что размерность константы C зависит от технологии. То есть она константа. Но с пееременной размерностью.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Или вообще сказать, типа формула эмпирическая, отвалите от меня все?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
AidarM>Но на всякий случай неплохо бы текст по той ссылку глянуть, на Блэка.
Это да, но вот чего нет...
Вывод из этой формулы (и из статьи по ссылке) следует кстати тоже интересный: 0,35 - фактически последняя технологическая норма, на основе которой есть смысл делать микросхемы "специального" назначения! )
Это да, но вот чего нет...
Вывод из этой формулы (и из статьи по ссылке) следует кстати тоже интересный: 0,35 - фактически последняя технологическая норма, на основе которой есть смысл делать микросхемы "специального" назначения! )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Mishka> Кстати, кто бы мне объяснил, почему проездной выгоден для перевозчика, если можно ездить куда угодно и сколько угодно? У нас на автобусы и трамвай проездной только зонный.
В метро уже не так. Единый на месяц - наземный без ограничений, метро же - 70 поездок.
А почему выгодный - если платить за все поездки как за одну, разоришься сам - это уж точно. Люди взбунтуются.
В метро уже не так. Единый на месяц - наземный без ограничений, метро же - 70 поездок.
А почему выгодный - если платить за все поездки как за одну, разоришься сам - это уж точно. Люди взбунтуются.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
parex12> Stimmt - про степень забыл. Почему 0.35 последняя ? Можно же наверное заэкранировать.. и тренч оксидную изоляцию пользовать, только она здоровая наверное
Ну от температуры-то не заэкранируешься. Имеются в виду функционирующие в расширенном диапазоне температур микросхемы, от -55 до + 125.
Ну от температуры-то не заэкранируешься. Имеются в виду функционирующие в расширенном диапазоне температур микросхемы, от -55 до + 125.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
И как обычно, "Эволюция самосознания амов" плавно перетекла в "Эволюция самосознания уехавших из России". И почему всегда так?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Сергей-4030> У русских станков с ЧПУ исполняющая программа - такой своеобразный ассемблер, типа: "выбери сверло номер 1", "опусти резец на 2 мм", "проточи 20 мм".
Боюсь, что "национальность" станка тут не имеет значения. Так или иначе исполняющая программа - это набор элементарных оперций, именно что ассемблер.
Боюсь, что "национальность" станка тут не имеет значения.
Так или иначе исполняющая программа - это набор элементарных оперций, именно что ассемблер.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой>> И как обычно, "Эволюция самосознания амов" плавно перетекла в "Эволюция самосознания уехавших из России". И почему всегда так?
Сергей-4030> А почему вы думаете, что у уехавших из России происходит какая-то там особенная эволюция самосознания? Да даже и у "амов"?
Я так думаю? Я про направление дискуссии вообще. Ну и да, я так думаю тоже!
Сергей-4030> А почему вы думаете, что у уехавших из России происходит какая-то там особенная эволюция самосознания?
Да даже и у "амов"?Я так думаю? Я про направление дискуссии вообще. Ну и да, я так думаю тоже!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Сергей-4030> По-моему, вы не правы. Вроде как есть станки, в которых чуть ли бэйсик встроенный. С библиотекой подпрограмм.
Ну да, пусть она, библиотека, в станке, но я к тому, что самим исполняющих органам всё равно идут именно низкоуровневые команды. Всё равно эта встроенная библиотека обычно PC-совместимый промышленный комп формата "евромеханика".
Ну да, пусть она, библиотека, в станке, но я к тому, что самим исполняющих органам всё равно идут именно низкоуровневые команды. Всё равно эта встроенная библиотека обычно PC-совместимый промышленный комп формата "евромеханика".
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
