-
Серокой: Все сообщения за 19 Января 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
Aaz> Разные концепции обеспечения "стелсовости". Изначально считалось, что "стелс" можно обеспечить именно большими плоскими панелями, которые дают хорошее переотражение на всех углах, кроме близких к нормали. Такая конфигурация, по идее, дает на экране локатора короткие "проблески".
А разве не так, чтобы лишь отражались сигналы от наземных РЛС - вверх? А не на всех углах?
А разве не так, чтобы лишь отражались сигналы от наземных РЛС - вверх? А не на всех углах?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
Спасибо за рекомендации. )
// Скачал на КПК - в очередь. )
// Скачал на КПК - в очередь. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Да почему сразу авакс, я к тому, что "утюжная" форма F-117 как раз и диктуется тем, чтобы сигналы более мощных назмемных РЛС отражались вверх. Да и какой АВАКС, А-50 и прочая, если F-117 летит до того, как поднялась буча?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой>> Да и какой АВАКС, А-50 и прочая, если F-117 летит до того, как поднялась буча?
Aaz> Вы сильно удивитесь,
но РЛС (в т.ч. и РЛДН) работают и в "мирное время", а уж в "угрожаемый период" - стопроцентно... 
РЛДН постоянно летает?
Aaz> ===================
Aaz> Однако же в задачу Вы не врубились: юмор состоит в том, что даже при описанных в задаче условиях АВАКС будет облучать цель "СНИЗУ".
Не врубился, да. Почему он не облучит её сверху?
Aaz> Вы сильно удивитесь,
но РЛС (в т.ч. и РЛДН) работают и в "мирное время", а уж в "угрожаемый период" - стопроцентно... РЛДН постоянно летает?
Aaz> ===================
Aaz> Однако же в задачу Вы не врубились: юмор состоит в том, что даже при описанных в задаче условиях АВАКС будет облучать цель "СНИЗУ".
Не врубился, да. Почему он не облучит её сверху?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
А я вначале удивился, что она не была впаяна, а уже уцветметчиков оказалась. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
berg> Потому йшо земля круглая етить её налево.
Это я помню и понял. Просто сначала неверно углы посчитал, да, снизу вышло. но тем не менее это не отменяет то, что боковые панель F-117 тоже наклонены так, чтобы сигнал ушёл вверх.
Но вот непонятно, почему они тогда хвостовое оперение так наклонили - именно на невыгодные с точки зрения отражения углы.
Это я помню и понял. Просто сначала неверно углы посчитал, да, снизу вышло. но тем не менее это не отменяет то, что боковые панель F-117 тоже наклонены так, чтобы сигнал ушёл вверх.
Но вот непонятно, почему они тогда хвостовое оперение так наклонили - именно на невыгодные с точки зрения отражения углы.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Дам просто ссылку.
А то всё "иностранщина".
А то всё "иностранщина".
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
P.V.>Даже при вьезде на американскую базу в Боснии
Какие-то непуганые попались...
Какие-то непуганые попались...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Восточно-Сибирская железная дорога приступила к эксплуатационным испытаниям магистрального грузового тепловоза 2ТЭ70 на участке Улан-Удэ - Наушки, сообщает служба по связям с общественностью ВСЖД.
Испытания должны определить срок эксплуатации локомотива, включая техническое состояние и износ отдельных деталей оборудования. Специалисты ВСЖД определят основные показатели работы тепловоза: величину пробега, скорость движения, среднюю массу поезда. В поездках будет учитываться расход дизельного топлива и моторного масла. По окончании испытаний будет дано заключение о возможностях дальнейшего использования тепловоза.
Локомотивы 2ТЭ70 планируется использовать для вождения грузовых поездов на участке Улан-Удэ - Наушки. Тепловоз будет обслуживать локомотивная бригада из двух человек. Он оборудован комплексным локомотивным устройством безопасности, телемеханической системой контроля бодрствования машиниста.
Тепловоз 2ТЭ70 изготовлен Коломенским заводом по техническому заданию, утвержденному РЖД, и предназначен для замены выработавших срок службы тепловозов (типа 2ТЭ10 и 2ТЭ116). 2ТЭ70 стал первым российским грузовым тепловозом, изготовленным в России полностью из отечественных комплектующих.
По своим характеристикам машина значительно превосходит грузовые локомотивы, эксплуатируемые сегодня на сети железных дорог России и стран СНГ. Новый тепловоз мощностью 8000 л.с. предназначен для вождения тяжеловесных составов массой до 6 тыс. тонн. Введение в эксплуатацию 2ТЭ70 позволит увеличить скорость движения грузовых составов на 10-20 км/ч. На тепловозе установлен высокоэкономичный дизель-генератор 2А-9ДГ-02 с улучшенными экологическими характеристиками.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Угу, собственно, вот полная ссылка, утверджается, что типа "Нимитц", но вроде бы у него другие очертания.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
