-
Серокой: Все сообщения за 27 Февраля 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 |
Nikita> Это Вы о советской военной технике, видимо 
Вовсе нет. И именно потому, что если какой-то код под что-то определённое железное написан, то этот симбиоз не спешат менять. Как в военной, так и в космической технике это есть и будет, в том числе и как следствие длительного цикла доводки. Что стоит на Хаббле? Или на марсоходах? или помните историю с процессорами в ускорителях Шаттла? Ну ладно, это космос, а что военные? Вот, их первых же ссылок гугля:
И это - быстрое устаревание? Машинки 5-летней давности.
Nikita> Что Вы думаете Пентагон ломанулся открытые архитектуры разрабатывать и на обычные коммерческие процессоры переходить ?
Ого, вы ли это сказали? Как поборник применения коммерческих микросхем в военном железе?
Вовсе нет. И именно потому, что если какой-то код под что-то определённое железное написан, то этот симбиоз не спешат менять. Как в военной, так и в космической технике это есть и будет, в том числе и как следствие длительного цикла доводки. Что стоит на Хаббле? Или на марсоходах? или помните историю с процессорами в ускорителях Шаттла? Ну ладно, это космос, а что военные? Вот, их первых же ссылок гугля:
И это - быстрое устаревание? Машинки 5-летней давности.
Nikita> Что Вы думаете Пентагон ломанулся открытые архитектуры разрабатывать и на обычные коммерческие процессоры переходить ?
Ого, вы ли это сказали? Как поборник применения коммерческих микросхем в военном железе?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
sabakka>> Ну уж если C++ ужас, до наверное возможности Ады вообще за гранью моего понимания.
Nikita> Наоборот. Ада простой, прямой и строгий язык.
Там упоминается в связке с Адой в том числе и для F-22 некий Jovial. Не слышали, шо це такэ?
Nikita> Наоборот. Ада простой, прямой и строгий язык.
Там упоминается в связке с Адой в том числе и для F-22 некий Jovial. Не слышали, шо це такэ?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Dem_anywhere> вообще по правилам языка именно это слово правильней - шедшие они ещё в процессе, а сшедшие они уже окончательно 
Сумаидущие.
Сумаидущие.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
john5r> в Технике-Молодежи был такой рассказ про парня который работал трамбовщиком в метро.
Задотолкатели. Перевод с японского. Там у них суровые будни, куда там Москве. Даже вагоны для женщин отдельные ввели.
Задотолкатели. Перевод с японского. Там у них суровые будни, куда там Москве. Даже вагоны для женщин отдельные ввели.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
A.1.>у нас по кольцевой
Э-э-э?
Э-э-э?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Управлению по борьбе с организованной преступностью московского ГУВД удалось предотвратить теракт, который, предположительно, готовила группа дагестанцев. Об этом сообщили в пресс-службе управления. 22 февраля на троллейбусной остановке у дома 61 по проспекту Маршала Жукова сотрудники милиции совместно с коллегами из ФСБ задержали 29-летнего жителя Махачкалы Фарида Магомедова. У задержанного было изъято взрывное устройство.
Мощность самодельного взрывного устройства составляла 500 граммов в тротиловом эквиваленте. "Бомба представляла собой прочный цилиндрический корпус, набитый картечью, рублеными гвоздями и другими поражающими металлическими элементами. В кармане брюк Магомедова находился и специальный электронный пульт, предназначенный для дистанционного подрыва этой кустарно изготовленной мины", - добавили в пресс-службе.
Магомедова задержали в тот момент, когда он садился в троллейбус, следующий в сторону станции метро "Полежаевская". "Сопротивление группе захвата мужчина оказать не успел", - отметили в пресс-службе. По данным следствия, Магомедов отвечал за изготовление взрывных устройств, с помощью которых преступники совершали теракты в Дагестане.
Московская милиция усилила меры безопасности в столичном метро, которые действуют до сих пор. Безопасность пассажиров обеспечивают дополнительные наряды сотрудников УВД на метрополитене. Вероятно, именно принятие этих мер повлекло за собой поимку террориста.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
А у вас не выгоняют на конечных, то есть можно в оборотник заехать?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Barbarossa> А если по теме то с нашей культурой пассажиров, автоматику вводить нельзя.
Да нет же, вот я ж о чём - японцы считаются чуть ли не самым вежливым народом. А в метро у них давка намного хуже. Просто "квартирный вопрос испортил". )
Да нет же, вот я ж о чём - японцы считаются чуть ли не самым вежливым народом. А в метро у них давка намного хуже. Просто "квартирный вопрос испортил". )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Barbarossa> Но двери они вроде не держат.
Дык... Специально никто не держит, даже в Москве! ) А так цитатка из одной статьи:
"Однако в часы пик на таких узловых станциях, как "Синдзюку", разыгрываются поистине рукопашные схватки. Поскольку официальная пропускная способность поездов превышается более, чем втрое, тысячи студентов подрабатывают "толкачами" - помогают запрессовывать пассажиров в вагоны. Каждую зиму транспортная проблема обостряется, ибо человек в пальто занимает больше места. Чтобы было легче двигаться в давке, в обиход даже вошли специальные скользкие плащи.©"
Дык... Специально никто не держит, даже в Москве! ) А так цитатка из одной статьи:
"Однако в часы пик на таких узловых станциях, как "Синдзюку", разыгрываются поистине рукопашные схватки. Поскольку официальная пропускная способность поездов превышается более, чем втрое, тысячи студентов подрабатывают "толкачами" - помогают запрессовывать пассажиров в вагоны. Каждую зиму транспортная проблема обостряется, ибо человек в пальто занимает больше места. Чтобы было легче двигаться в давке, в обиход даже вошли специальные скользкие плащи.©"
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Кстати, насчёт дверей. В исходной модели "Скифа", он же "Русич", это составы, которые ходят по Бутовской линии и по Филёвской, давление из основной магистрали в цилиндры дверей шло через понижающий редуктор. Теперь же оно идёт напрямую, иначе двери - а они не сдвижные, а отходящие наружу, - просто не закрывались.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Всё ж БДСМная культура сказывается. Никто не может связать так красиво и художественно, как японцы.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
carvos>> Вообще-то самолеты с ЯЭУ - это уже было. Ставили реактор на Ту-95,и ничего, летала машина, но помницца, от этой идеи достаточно быстро отказались.
AGRESSOR> Ну еще бы. Этот реактор почти весь объем занимал.
Да ладно тебе. И не поэтому отказались, всё ж "грязная" очень вещь.
AGRESSOR> Ну еще бы. Этот реактор почти весь объем занимал.
Да ладно тебе. И не поэтому отказались, всё ж "грязная" очень вещь.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
carvos> Я конечно не претендую, что излагаю достоверно, но вроде бы основная причина отказа от такой техники - отсутствие особых преимуществ перед обычной.
А это тоже, как следствие именно реактора. Не бомбардировщик, не разведчик, тем более не транспортник. Поэтому последним (крайним?
) с атомным реактром строили самолёт ПЛО на базе Ан-22. Потому что в этом качестве он ещё мог быть востребован. Ну или как ДРЛО, или воздушный командный пункт.
А это тоже, как следствие именно реактора. Не бомбардировщик, не разведчик, тем более не транспортник. Поэтому последним (крайним?
) с атомным реактром строили самолёт ПЛО на базе Ан-22. Потому что в этом качестве он ещё мог быть востребован. Ну или как ДРЛО, или воздушный командный пункт.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
carvos> Ну да, для слежения за ПЛ - еще можно. Хотя опять проблема с экипажем: ну час они удерживают контакт, два, пять, десять, двадцать, а потом что? Выносить их ногами вперед?
Так недаром же транспортник же взяли, места много. 3 сменных экипажа, каюты отдыха. Всё равно так и так это надо было бы делать.
Так недаром же транспортник же взяли, места много. 3 сменных экипажа, каюты отдыха. Всё равно так и так это надо было бы делать.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
