Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Локомотивные бригады - российские, они меняются на крупных станциях. Обслуживающий персонал (проводники, повара, врачи) - корейцы. Всего Дорогого товарища сопровождают 150 подчиненных. В официальных сообщениях подчеркивалось, что в поезде "есть все, что необходимо для работы и отдыха" Любимого руководителя. По неофициальным данным, имелись в виду банкетный зал, бассейн и сауна. В поезде есть также спутниковая система связи и компьютер с выходом в Интернет. Двигается состав не спеша: к примеру, через Уссурийск он проехал со скоростью 30 км/ч.
ОАО "Федеральная пассажирская компания", дочернее общество ОАО "РЖД", заключило договор с ОАО "Тверской вагоностроительный завод" на поставку двухэтажных пассажирских вагонов.
Договор предусматривает поставку в общей сложности 50 вагонов четырех различных типов – 41 купейного вагона с четырехместными купе, 3 купейных вагонов с двухместными купе (СВ), 3 штабных купейных вагонов с серверной для начальника поезда и оборудованием для проезда пассажиров-инвалидов, а также 3 вагонов-ресторанов.
Все вагоны будут поставлены в 2013 году. Предполагается, что они будут эксплуатироваться на маршруте Адлер – Москва Северо-Кавказским филиалом ОАО "ФПК", в том числе в период проведения зимних Олимпийских игр 2014 года в г. Сочи. Планируется, что будет сформировано 3 оборотных состава по 15 вагонов. В каждом составе будет 12 купейных вагонов, 1 вагон СВ, 1 штабной и 1 вагон-ресторан. Оставшиеся 5 вагонов будут находиться в резерве и использоваться в качестве подмены при проведении планового технического обслуживания.
В 2011-2012 гг. будут построены 3 опытных образца двухэтажных вагонов, которые подвергнутся сертификационным испытаниям. Параллельно на заводе будет вестись технологическая подготовка серийного производства.
Боюсь, что кризис не политический, не экономический, а ещё хуже.
Вспоминаю рассказ, читанный в детстве, про военное время, автора не помню.
Там в городском бомбоубежище вдруг погас свет, началась лёгкая паника, и в темноте раздался мужской голос: "Спокойно, товарищи! Я командир подводной лодки". Суть рассказа сводилась к тому, что был он никакой не командир, но в ту критическую минуту все знали, кому безоговорочно подчиняться.
Это я в связи с блэкаутом в Домодедове. Среди всех "эффективных менеджеров", направлявшихся на зимний отдых на свои Канары или куда там они летают, не нашлось ни одного "командира подводной лодки", который организовал бы спокойные, осмысленные действия и хоть какой-то порядок в критической ситуации.
Пишут, что там было не продохнуть, потому что курили прямо в зале без вентиляции.
Дрались между собой и матерились.
Тьфу.
Выросло поколение офисной гнили, которое уже не читало той литературы, что стояла в школьной программе раньше. Поколение офисной гнили, которое не играло в "Зарницу" и даже в футбол, наверное, не играло, а ведь футбол, как-никак, учит коллективным действиям.