Серокой: Все сообщения за 7 Января 2011 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Серокой

координатор
★★★★
Продолжая тему красного буферного огня, начатую в "Мотрисах":

Поскольку согласно инструкции по сигнализации одновременно горит либо только белый, либо только красный, поначалу в буферный огонь просто вставлялся красный светофильтр. Комплектом которых снабжался каждый локомотив. Но понятно, дело такое, всё продалбывалось моментально. Тем более такая прикольная вещь, как цветное стёклышко.


Поэтому в следующих сериях или при капитальном ремонте появился вот такой вот красный глазок - с одной стороны. С другой его нет по той же причине - незачем.


В современных всё ж для симметрии ставят и левый красный буферный огонь. Ну или может с заделом на продажу куда-то, в страну, где этот сигнал требуется.
С электровозами та же история, в старых сериях можно увидеть только белые фонари с ижице-подобным креплением для светофильтра.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Загадка на бытовую смекалку, даже не на особые какие-то знания техники - зачем электричке вот этот гребешок сверху? На крыше, над прожектором, поперёк кузова.


©: RusEtrain

Кстати, на ЭР2 со клонами его нет.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Vale> SPARC-

Это ни о чём не говорит, архитектура SPARC была только у Эльбрус-90. Что там у нового -S, фиг знает, ибо почему-то не публикуется.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru