-
Серокой: Все сообщения за 3 Июня 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
Видели на потолке станции Новокузнецкая такую мозаику?
©: Достопримечательности Москвы: фото и информация для туристов. Гостиницы Москвы от эконом класса до 5 звезд
Уверен, что да. Но обратили внимание, какой там странный паровоз? Не, оно понятно, что метро ж для поездки, а не для задирания головы, да, знаю... Но если кому интересна краткая, увы, история высокоскоростного паровозного движения в СССР, то...
 [показать]
©: Достопримечательности Москвы: фото и информация для туристов. Гостиницы Москвы от эконом класса до 5 звезд
Уверен, что да. Но обратили внимание, какой там странный паровоз? Не, оно понятно, что метро ж для поездки, а не для задирания головы, да, знаю... Но если кому интересна краткая, увы, история высокоскоростного паровозного движения в СССР, то...
 [показать]
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
iodaruk> Зы вообще я намекал на то что амовские цистерны гораздо ближе к нашей 8-ми осьной чем 4-х-130т вс 90т вс 160т
Намёка я не понял. ) почему не сожмёт котёл? Если он несущий, в цистерне стрингеров нету, лишь шпангоуты. И ещё избыточное давление может поддерживаться.
Намёка я не понял. ) почему не сожмёт котёл? Если он несущий, в цистерне стрингеров нету, лишь шпангоуты. И ещё избыточное давление может поддерживаться.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Mishka>> У меня в пакете есть возможность подписаться на русский RT (или была, во всяком случае ещё зимой). 
Серокой> Хорошо, уточню ещё раз... Сегодня уж поздно, спят. )
Клянутся, что русского канала РТ нет. )
Серокой> Хорошо, уточню ещё раз... Сегодня уж поздно, спят. )
Клянутся, что русского канала РТ нет. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Когда перегоняли наш паровоз в музей на Рижском, то он шёл под тягой другого паровоза, Эу с Щербинки. Символически так.
Заодно прекрасно видна разница окраса пассажирского и товарного паровоза. А так и в Э и у Су котлы примерно равной мощности и размера.
«Перевоз Су в музей» на Яндекс.Фотках
// Я не присутствовал, так вышло, так что фото не моё.
Заодно прекрасно видна разница окраса пассажирского и товарного паровоза. А так и в Э и у Су котлы примерно равной мощности и размера.
«Перевоз Су в музей» на Яндекс.Фотках
// Я не присутствовал, так вышло, так что фото не моё.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой> почему не сожмёт котёл?
Хотя... 10-12 мм толщины...
Хотя... 10-12 мм толщины...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
hnick> даже тз не сформулировано ржд.
Тем не менее:
Тем не менее:
Alstom Transport и ЗАО «Трансмашхолдинг» утвердили технический облик совместно создаваемого электропоезда.
Цель создания нового продукта – предоставить надежное и экономичное решение для обновления российского парка региональных и пригородных поездов. Работа над созданием поезда открывает новую главу сотрудничества между Alstom Transport и Трансмашхолдингом. Для того чтобы отвечать требованиям потребителей новые электропоезда проектируются с учетом необходимости обеспечения конкурентоспособной цены. Также, партнеры намерены предложить заказчикам соглашение о фирменном сервисном обслуживании поездов. Поезд разрабатывается в соответствии с принципами базовой платформы и модульной конструкции. Это позволит создавать модификации подвижного состава различных типов. Планируется, что прототип будет выпущен в конце 2012 года. В состав нового электропоезда будут входить от 4 до 12 вагонов (способных перевозить до 1500 пассажиров). Он будет развивать скорость до 160 км/час и сможет работать по системе многих единиц (т.е. два электропоезда, при необходимости, смогут действовать в связке). Эксплуатация поезда будет возможна на путях, как с низкими, так и с высокими платформами. Поезда будут оснащаться современными асинхронными тяговыми приводами и новыми тележками, обеспечивающими мягкий ход и щадящее воздействие на путь.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
