-
Серокой: Все сообщения за 12 Апреля 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
// пока мой кот разносит квартиру...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
Ну... тоже искусство:
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Bredonosec> а кто-то помнит еще
У нас разные АБазы?
С днем Космонавтики!
У нас разные АБазы?
С днем Космонавтики!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
iodaruk> ОН РАБОТАЕТ так всю жизнь!!! И на торможении, и в кривых.
Это не ударные нагрузки! А достаточно плавные, в отличие от случая слетевшей телеги!
iodaruk> не должно ТАК ломаться.
Когда после второй мировой пути делали из обрубков уцелевших рельс, были умельцы, которые тремя ударами (!) по зубилу перерубали рельс! Что, тоже дефектные рельсы и не должно быть? просто знали, куда бить. Это не гиря круглая, это профиль, причём с тонкой шейкой.
Это не ударные нагрузки! А достаточно плавные, в отличие от случая слетевшей телеги!
iodaruk> не должно ТАК ломаться.
Когда после второй мировой пути делали из обрубков уцелевших рельс, были умельцы, которые тремя ударами (!) по зубилу перерубали рельс! Что, тоже дефектные рельсы и не должно быть? просто знали, куда бить. Это не гиря круглая, это профиль, причём с тонкой шейкой.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
iodaruk> На фото рельс перекален.
Давайте заново. И без мата. А то ваша манера разговора крайне неприятна.
1. Да, на фото именно дефект рельса. О чём я ещё вчера сказал. Сперва было разрушение старогоднего рельса, затем сход. Несмотря на то, что недавно там проехал дефектоскоп.
2. Я говорил, что рельс так вполне может разрушиться при хорошем ударе сбоку. Хорошем - это не перекладка телеги после стрелки. Это именно 55 тонн вагона, помноженные на скорость, прилетевшие после схода с рельс по иной причине.
Если вы прикрепете рельс к стенке и пустите поезд по боковине, то он точно так же переломается. Потому что не рассчитан на такое.
Давайте заново. И без мата. А то ваша манера разговора крайне неприятна.
1. Да, на фото именно дефект рельса. О чём я ещё вчера сказал. Сперва было разрушение старогоднего рельса, затем сход. Несмотря на то, что недавно там проехал дефектоскоп.
2. Я говорил, что рельс так вполне может разрушиться при хорошем ударе сбоку. Хорошем - это не перекладка телеги после стрелки. Это именно 55 тонн вагона, помноженные на скорость, прилетевшие после схода с рельс по иной причине.
Если вы прикрепете рельс к стенке и пустите поезд по боковине, то он точно так же переломается. Потому что не рассчитан на такое.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
alex_ii> Слишком много от способностей дешифровшика зависит...
Ага, известна история с дешифровкой пусковых для ФАУ-1. Англичане просто проморгали! Причём сперва сами пусковые, а потом готовые посчитали недостроенными, так как немцы слегка изменили конструкцию.
Ага, известна история с дешифровкой пусковых для ФАУ-1. Англичане просто проморгали! Причём сперва сами пусковые, а потом готовые посчитали недостроенными, так как немцы слегка изменили конструкцию.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Гонки комбайнов. "Их" проиграли:
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Barbarossa> Вот народ будет с конопками тормозить на дверях.
Он таки поехал, но лишь сегодня. Собянину кнопки включили, народ не тормозил.
Он таки поехал, но лишь сегодня. Собянину кнопки включили, народ не тормозил.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Kuznets> метро надо работать с лебедевым
А мож сразу с лондонским метро?
Лебедевская карта - это лондонская, перенесённая на Москву.
А вот винты, не закрытые крышечками - это уже фу.
А мож сразу с лондонским метро?
Лебедевская карта - это лондонская, перенесённая на Москву.
А вот винты, не закрытые крышечками - это уже фу.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Kuznets> но лепить ее на стекло на прозрачном фоне
А это культурная столица первой начала. )
В Русиче просто мест нет более-менее плоских под карту. А те, что есть - это ж рекламные площади! И то... улеплено всё, как столб на остановке...
Кстати, те, кто проехался, хвалят сидения, кондиционеры и низкий уровень шума.
А это культурная столица первой начала. )
В Русиче просто мест нет более-менее плоских под карту. А те, что есть - это ж рекламные площади! И то... улеплено всё, как столб на остановке...
Кстати, те, кто проехался, хвалят сидения, кондиционеры и низкий уровень шума.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Kuznets> пс а вообще-то стоило бы подумать об этом на стадии проектирования вагона
Русич - вообще... ммм... не самый удачный. Я уже говорил, что то, что они опустили окна ниже уровня глаз стоящего человека, привело к тому, что он кажется тесным.
Kuznets> они что, другие там?
© Модель 81-760/761/(762) - Наш транспорт (Моё метро)
Русич - вообще... ммм... не самый удачный. Я уже говорил, что то, что они опустили окна ниже уровня глаз стоящего человека, привело к тому, что он кажется тесным.
Kuznets> они что, другие там?
И так. Сегодня первый состав 81-760 37003-37004 вышел под пассажиров. На станцию Новогиреево его подали в 11:12 (примерно). В голове ехал Собянин со свитой, на Третьяковской он вышел. При нём включали индивидуальное открытие дверей, и вопреки предсказаниям народ не растерялся и вполне усердно нажимал кнопки(за некоторыми исключениями). Снаружи и внутри состав очень тихий. Примечательно что КАТП-2 издает дествительно иной звук, в отличии от КАТП-1 он скорее свистящий нежели пищащий и немного тише. При закрытии дверей работает звуковая сигнализация. Новые кондиционеры существенно мощнее русичевских, стоит также отметить, что вообще вся система включая вохдуховоды спроектирована куда как грамотней чем на Русиче, в салоне нет ни одного места куда бы не дошли потоки воздуха. Сидения очень удобные, они мягкие но и при том довольно упругие, хорошо спрофилированы, пятая точка сидит в сидушке как влитая, а плотно набитая спинка (про моём просте 180) оказалась хорошим валиком для поясничной зоны. Салон очень просторный и субъективно вмещает как Яуза. Поручни больше не хормированные а полированые. Бегущую строку размещённую теперь в центре видно из любой точки салона. Видеоинформатор вмонтированный в БНТ штука очень удобная (только дисплеи бы поярче), и оказался сегодня весьма кстати, так как БНТ несовсем верно показывало следующую станцию. Линолеум весьма добротный, раскрас под полированный синий бетонный пол (камушки), нескользящий. Из недостатков - при входе в салон ощущаешь запах антивандального лака которым покрыли в депо пластиковые панели но уже через секунду запах уже не замечаешь благодаря потокам свежего воздуха из кондиционеров. Второй недостаток, система управления, а в частности система торможения ещё не налажена как селедует, пневматика в ключается на доли секунды несколько раз на этапе электрического торможения и полностью дотормаживает в конце резко пневматикой в итоге получаются рывки, и разгон хоть и плавный но пока ещё какой-то неуверенный. Впрочем 760 это жеребец которого ещё надо выдрессировать, и после дрессировки получится весьма и весьма породистый скакун. Вообще видно сколько труда было вложено конструкторами в этот проект. 760 отичается от номерных как отличается космический корабль от гужевой повозки, Яуза ему тоже в подмётки не годится, а Русич при всём моём уважении просто хорошо объезженная кобыла... да поведение смирное, комфорт есть какой-то средненький, но уже немного старовато. 760 есть куда расти, благодаря вложенному в него конструкторами труду и технологиями, у состава огромнейший потенциал.
© Модель 81-760/761/(762) - Наш транспорт (Моё метро)
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Kuznets> какому эээ... умному чел-ку в принципе пришла идея ставить на лавки индивидуальные поджопники?
Ох. На электричках та ж фигня. Ага. Зато всё ж народ рассаживается правильнее. Ну то есть нет такого, что 5 человек на лавке вместо 6.
Ну... Прогресс как бы! Пружинные сидения тоже уже не делают, а когда-то в Ежах на филёвке были...
ЗЫ. Сидения. Обрати внимание, они шире в смысле "мягкого места":
А вообще, я смотрю, "мировые тенденции™" :
А могли ещё и подлокотники сделать!
Ох. На электричках та ж фигня. Ага. Зато всё ж народ рассаживается правильнее. Ну то есть нет такого, что 5 человек на лавке вместо 6.
Ну... Прогресс как бы! Пружинные сидения тоже уже не делают, а когда-то в Ежах на филёвке были...
ЗЫ. Сидения. Обрати внимание, они шире в смысле "мягкого места":
А вообще, я смотрю, "мировые тенденции™" :
А могли ещё и подлокотники сделать!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Это сообщение редактировалось 12.04.2012 в 18:17
Kuznets> ну а почему нет если это 5 здоровых мужиков-то?
Ну 5 здоровых...Кому-то придётся междупопием на дырке тогда. )
Я про обычные персонажи. Ты ж знаешь, что "обычный человек™" садится на свободную лавку по золотому сечению, то есть где-то на треть всей длины? То есть на лавке должно быть 4 или 7 сидений, а у нас получается уже по определению при загрузке первый плюхается криво. Таким образом, уже при проектировании вагона типа "А" в далёком начале 30-х была уже заложена системная ошибка и только сейчас шестипопыми сидениями её стали исправлять!
 [показать]
Kuznets> на синей были, с учетом ее кривоколейности на них сидеть было то еще удовольствие
Я до сих пор помню, когда впервые на таком проехался, не смог сдержать дурацкой улыбки на лице.
Kuznets> против такой схемы - никаких возражений не было бы!
Были бы, появилась новая станция - и как её всобачивать?
У нас - перепрограммировал, бумажки переклеил. А у них - железо менять...
Ну 5 здоровых...Кому-то придётся междупопием на дырке тогда. )
Я про обычные персонажи. Ты ж знаешь, что "обычный человек™" садится на свободную лавку по золотому сечению, то есть где-то на треть всей длины? То есть на лавке должно быть 4 или 7 сидений, а у нас получается уже по определению при загрузке первый плюхается криво.
Таким образом, уже при проектировании вагона типа "А" в далёком начале 30-х была уже заложена системная ошибка и только сейчас шестипопыми сидениями её стали исправлять! [показать]
Kuznets> на синей были, с учетом ее кривоколейности на них сидеть было то еще удовольствие
Я до сих пор помню, когда впервые на таком проехался, не смог сдержать дурацкой улыбки на лице.
Kuznets> против такой схемы - никаких возражений не было бы!
Были бы, появилась новая станция - и как её всобачивать?
У нас - перепрограммировал, бумажки переклеил. А у них - железо менять...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Meskiukas> Это Т-54Б.
Уважаю. В такой мешанине из заправляющегося негра на фоте мутных гнутых железок определить ещё и буквенный индекс...
Уважаю. В такой мешанине из заправляющегося негра на фоте мутных гнутых железок определить ещё и буквенный индекс...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Kuznets> да, нельзя не заметить, что...
Э-э-э-э...
Авангардно...
А подробнее?
Э-э-э-э...
Авангардно...
А подробнее?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Крепкий алкоголь объявлен вне закона в вагонах-ресторанах #12.04.2012 19:51 @AGRESSOR#12.04.2012 19:33 
AGRESSOR> Алкашня должна бухать дома или по подворотням.
Алкашня будет бухать в плацкартах, как и раньше.
Так как возьмут водку с собой заранее. Или в ларьке на станции.
А на цены вагона-ресторана денег не хватит.
Впрочем, не думаю, что "бизнес-класс" "Красной стрелы" останется без микробутылочки коньяка, входящей в стоимость билета. )
Алкашня будет бухать в плацкартах, как и раньше.
Так как возьмут водку с собой заранее. Или в ларьке на станции.
А на цены вагона-ресторана денег не хватит.
Впрочем, не думаю, что "бизнес-класс" "Красной стрелы" останется без микробутылочки коньяка, входящей в стоимость билета. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Kuznets> какую конкретно стрелочку объяснить?
Наверное, мне сперва айфон надо пощупать. )
Я был в метро в Лиссабоне, Будапеште, Праге, Порто. Не сказал бы, что вот прям 15 лет разницы с Русичем (ну, я не про Ечс и Ев).
Наверное, мне сперва айфон надо пощупать. )
Я был в метро в Лиссабоне, Будапеште, Праге, Порто. Не сказал бы, что вот прям 15 лет разницы с Русичем (ну, я не про Ечс и Ев).
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
VEYu> а вот такой модерн
Модерну три года : )
Троллейбусы... [Иван Тиринов#08.05.09 16:27]
Модерну три года : )
Троллейбусы... [Иван Тиринов#08.05.09 16:27]
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Хочу обратить внимание - на Э не было дверей в будку! В зимнее время вешались занавесочки брезентовые, что прекрасно видно на фото.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
