Серокой: Все сообщения за 10 Июля 2013 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Серокой

координатор
★★★★
J/24> Понятно, но это - плата за дешевизну.

Это ПЕРЕплата. Потому что дешевизна вычитается разово при строительстве, а вот обслуживание пути идёт постоянно за всю эксплуатацию.
Даже лёгкое метро типа бутовского заставляет держать штат снегоочистителей.
В метро - снегоочистители... Юмор, да? :)

Ну и опять же всякие особенности типа того, что поезда приходится делать защищёнными от климатических приколов - а в метро-то температура очень щадящая, и коррозия кузовов там меньше по той же причине.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  
Это сообщение редактировалось 10.07.2013 в 01:36

Серокой

координатор
★★★★
iodaruk> а где картинка с сахалином то?

Камчатка. :)

Но вообще странно. Там конечно горы... на перешейке, но вроде как ничего сверхординарного. Скажем, по сравнению с БАМом.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Так... подкину. :) Типа юмор.

&nbsp[показать]
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
М, баян, о'к )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Barbarossa> В каждом депо есть - депо же все наружи вместе с путями.

Депо - это депо. Там кадые полторы минуты по путям не ходят поезда с пассажирами, их длина меньше и они скучкованы компактнее.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Aurum> Ага, понятно! Вот бы статистику по ремонту и по годам раздобыть ;)
Это всё доступно в архивах РГАЭ, вот только их никто ещё не копал (в смысле, не делал доступных публикаций).

Aurum> Тогда потери ~1500 тыс. получаются, что согласуется с запрошенным по лен-лизу объёму.
Там не только потери. С 1943 года СССР отвоевал обратно многие километры ЖД-путей, и паровозов, тем более которые без толкового ремонта несколько лет эксплуатировались, стало не хватать.

Aurum> Кстати о каких трофейных в табличке идёт речь? Или это те которые нам попались уже в 1944-45 гг. на территории Польши-Германии (в основном)?
Да почему, немцы нашу колею перешивали на 1435 мм, соответственно 52-е и доставались. Кроме них, ещё и по мелочи... Кроме 52-х ТЭ были трофецные ТО, ТТ, ТЩ, ТМ...

Aurum> Или они делали/переделывали свои паровозы на нашу колею?
Они переделывали колею и таскали 52-ми, которые были специально спроектированы для войны. 55-е были слишком хороши и дороги, чтобы их массово гробить в наших степях. :)

Aurum> Снять-то, снято но вот судя по уровню потерь, ни в какое сравнение с тем армагедоном который немцам во Франции союзнички после "дня Д" устроили не идёт.
Тем не менее, вот скажем, восстановленная недавно в Подмосковной Эушка. Просто паровоз довоенной постройки. Тем не менее на будке следы от попаданий авиаснарядов. Случайная выборка фактически - а вот. Стреляли.

Aurum> Да вот и наша результативность в ж/д войне вызывает большие сомнения.
Кроме того, у нас были зенитные бронепоезда и бронепоезда НКВД охраны мостов и станций. вот чтобы у немцев так массово были зенитные бронепоезда - не слышал.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  
** Сообщение с ограниченным доступом **

Серокой

координатор
★★★★

Не, не вагон. :) Ракетная шахта.

©: » Музей РВСН в Балабаново Это интересно!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
ahs> 100 пока не судьба
А это кто?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
dmirg78> Может SSJ-100?

А. Ну тогда шанс есть )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Серокой> Кроме 52-х ТЭ были трофейные ТО, ТТ, ТЩ, ТМ...
 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Серокой>> Кроме 52-х ТЭ были трофейные ТО, ТТ, ТЩ, ТМ...

ТМ - венгерский трофей.

ТЩ - тёща. :)
ТМ.jpg (скачать) [664x528, 43 кБ]
 
ТЩ(57).jpg (скачать) [1417x992, 266 кБ]
 
 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
ТТ - трофейный танк.
ТТ.jpg (скачать) [1200x785, 557 кБ]
 
 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Kuznets> отваливать снег прямо на контактный рельс - "не страшно"?

И на голову людей в случае эстакады типа Б.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

Серокой

координатор
★★★★
Aurum> Да, конечно, но всё-таки "порядок цифр" что называется сходится.
Думается, так вышло™. Потому что, предположим, всего исправных более-менее современных паровозов перед войной было 12 тыщ, в 1942 работало 6,5 тысяч. Даже если потери 1,5 тысячи, в запасе стояло ещё больше рабочих паровозов.
Думается, просто была возможность заказать новые мощные современные паровозы. И ею воспользовались.

Aurum> Интересненько, а сколько же немцы успели перешить? И какие дороги перешили? У границы и или магистрали на восток тоже?
На восток тоже. Нет, есть конечно фото типа:

Но а куда деваться. Паровозов на нашу колею нет...
Ну а наши когда шли на запад, делали точно так же. ) Мало того, кое-где приходилось рушить строения у дороги, чтобы Эшки вписались в габарит.

Aurum> Даже если нет немецких данных, то ведь нашим пришлось обратно перешивать, значит наши цифры должны быть известны?
Были перешиты в основном магистральные пути. Украина в основном.
У меня данных сходу нет...

Aurum> Так 55-й старинный прусский ещё паровоз, прекратили выпускать ещё в 1921 году
Так я ниже привёл ещё фото. ) Там и 56 и 57...

Aurum> Может Вы с BR50 перепутали?
...ага, с ним. По памяти. :( Совсем про ТЕ забыл. По ним даже фоток нету в сети приличных...

Aurum> Ну стреляли-то понятно. Но шальная пуля большой беды паровозу не сделает. Дырки даже чопиками деревянными задивали, чтоб доехать.
Да, паровоз живуча машина. Сам по себе...

Aurum> Т.е. за 3 месяца одна эскадрилья, несколько десятков машин, нащёлкала 100 паровозов.
Ну вот как они результативность нащёлкивания учитывали? что пар пошёл? Так точно так же, забили чоп, поехали...

Aurum> Если были такие специализированные бронепоезда то как их использовали? В соседней ветке по ним есть инфа, фотки?
Там фотки. Причём больше по армейским поездам, по НКВДшным мало... И Коломиец не написал до сих пор книжку. )
ТЕ(50).jpg (скачать) [640x371, 52 кБ]
 
 
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru