-
Серокой: Все сообщения за 4 Июля 2013 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
Принципы "самомодерирования" на Авиабазе. Введение "RPG"-системы. #04.07.2013 10:41 @U235#04.07.2013 06:54 
+4
U235> Глупо ставить штрафные баллы и отправлять людей в бан только за то, что их посты форумной общественности не нравятся. Популизм никогда ни до чего хорошего не доводил.
Поддержу.
ЗЫ. Ну или пусть будет "бронежилет" в виде +5 за сообщение в той же теме, коли снова в плюс-минусы поиграться хочется.
Поддержу.
ЗЫ. Ну или пусть будет "бронежилет" в виде +5 за сообщение в той же теме, коли снова в плюс-минусы поиграться хочется.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
Старая Ордынская дорога под Москвой. За 8 веков почти не изменилась. 
Если приглядеться, можно увидеть два вала, один в правой части кадра, а другой на стыке с жёлтым одуванчиковым полем. Между ними и проходит полотно дороги, бывшая проезжая часть, а по бокам от валов – канавы. Причем проезжая часть очень широка, но за 700 лет она фактически не изменилась.
Дорога в другую сторону, вид к деревне Старосырово. То есть полотно дороги – в правой части кадра. Само полотно поднято над полями на метр, валы – на полтора метра. В разрезе полотна археологи обнаружили четыре слоя уплотненной крупчатой субстанции серого цвета. Возможно, укладывали слой местного известкового бута на дрова, которые поджигали, нанеся сверху слой глины, и так несколько раз – своеобразная «закалка». Аналогичные технологии дорожного строительства были обнаружены при раскопках города Перемышль-на-Мо́че, XII-XIII века.
©: Достопримечательности Новой Москвы. Куда поехать. Часть 1 | moscowwalks.ru
Если приглядеться, можно увидеть два вала, один в правой части кадра, а другой на стыке с жёлтым одуванчиковым полем. Между ними и проходит полотно дороги, бывшая проезжая часть, а по бокам от валов – канавы. Причем проезжая часть очень широка, но за 700 лет она фактически не изменилась.
Дорога в другую сторону, вид к деревне Старосырово. То есть полотно дороги – в правой части кадра. Само полотно поднято над полями на метр, валы – на полтора метра. В разрезе полотна археологи обнаружили четыре слоя уплотненной крупчатой субстанции серого цвета. Возможно, укладывали слой местного известкового бута на дрова, которые поджигали, нанеся сверху слой глины, и так несколько раз – своеобразная «закалка». Аналогичные технологии дорожного строительства были обнаружены при раскопках города Перемышль-на-Мо́че, XII-XIII века.
©: Достопримечательности Новой Москвы. Куда поехать. Часть 1 | moscowwalks.ru
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
** Сообщение с ограниченным доступом **
Aurum> А когда же он был ставропольским то 
?
Вот тогда: Transmag: Архив журнала-альманаха "Локотранс": 1993
?Вот тогда: Transmag: Архив журнала-альманаха "Локотранс": 1993
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
П38. Первый.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
В начале 2000х сам комплекс сильно причесали, и статую, насколько я знаю, тоже укрепили.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
И подробности, как выглядит смерть от сердечной недостаточности. Внимание, фото действительно шокирующие.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
ahs> Так выглядят банальные трупные пятна и следы раздавливания тканей на трупе, хотя пара синяков есть
А следы на лодыжках?
А следы на лодыжках?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
iodaruk> так это Он?
Хм. Это ж известно давно было.
Хм. Это ж известно давно было.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Aurum> Кстати полезно сравнить кол-во нами построенных и лендлизовскими, чтобы понятней было на чьих паровозах уральские танки и пушки до фронта доезжали 
Боюсь, что на наших.
Тем более что вся эвакуация предприятий и населения (18 миллионов человек и 2593 крупных заводов и фабрик) была в июле - ноябре 1941, а Ленд-лиза ещё не было. Это 10-15 тысяч вагонов каждый месяц. При том сохранен значительный парк паровозов. Немцам-то затем и пришлось 52-е клепать - а нету трофейных.
Боюсь, что на наших.
Тем более что вся эвакуация предприятий и населения (18 миллионов человек и 2593 крупных заводов и фабрик) была в июле - ноябре 1941, а Ленд-лиза ещё не было. Это 10-15 тысяч вагонов каждый месяц. При том сохранен значительный парк паровозов. Немцам-то затем и пришлось 52-е клепать - а нету трофейных.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Aurum> Есть ли вообще фотки этого паровоза на нашей железке?
Коненчо.
Я про него забыл, если честно.
Коненчо.
Я про него забыл, если честно.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой> Боюсь, что на наших.
Наш уважаемый Башмак пишет:
Но что интересно, ни у Конарёва, ни в ссылке на мемуары у Башмака, ни вообще где в советской литературе нету, просто нету, при всех цифрах вагонов и тонн груза - сколько было всего паровозов в СССР на момент начала войны.
Ну пусть на тот момент стратегическая информация, но не в мемуарах же!
Наш уважаемый Башмак пишет:
к 1941 году у СССР было примерно 13-14 тысяч хлама разнообразного происхождения и в районе 12 тысяч более-менее новых паровозов, или по 12 нормальных паровозов на 100 км путей.
http://www.balancer.ru/_cg/_st/com/... [image link error]
Паровозы РИ и СССР.
Еще одной "железнодорожной" претензией советских историков к Российской империи (помимо протяженности дорог) является следующая: " Среднее количество… // bash-m-ak.livejournal.comНо что интересно, ни у Конарёва, ни в ссылке на мемуары у Башмака, ни вообще где в советской литературе нету, просто нету, при всех цифрах вагонов и тонн груза - сколько было всего паровозов в СССР на момент начала войны.
Ну пусть на тот момент стратегическая информация, но не в мемуарах же!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
