Серокой: Все сообщения за 21 Декабря 2015 года

FantomAK> Откуда костёр при катастрофе ЛА? (боевого ЛА, в нашем случае) - Шутить изволите???
Нет. Я говорю, что охлаждение через рёбра производится при штатном режиме. При котором костра нет.

FantomAK> А жарку полупроводники любят не очень
Так он и не будет работать уже при нагреве, что я и говорил выше. Он будет только хранить информацию. А это совсем другой диапазон температур. Правда, и он уже будет составлять не годы хранения, а часы. Но и пожар не столь долго идёт.
А так - магнитные домены тоже не любят высокую температуру. Это я к тому, что плёнка и проволока тоже в пожаре не будут себя хорошо чувствовать.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ED> Так пассивные системы работают в обе стороны. Хоть охлаждение наружу через рёбра, хоть нагрев внутрь через них же.
Да я не спорю, что после катастрофы микросхемы внутри нагреются. Но они уже не будут работать, и смогут выдержать более широкий диапазон температур, будучи без питания.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

trainer> Вот похоже полимерный корпус с удаленной верхней частью, часть ножек вырвана.

Да у всех так. Кроме flip-chip BGA.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ED> Можно "фигурное заполнение" отлить по месту (как в видео боинга).
А фрезеруют всё равно, не отливают. Корпуса РЭА для военки да и радиаторы тоже. Почему-то. Так дешевле что ли при низкой серии.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

FantomAK> Кстати, по виду приводимых решений как-то нет развитого оребрения
Так нет и гермокорпуса для флешки с локальным перегревом, о котором шла речь в изначальном сообщении.

FantomAK> Есть подозрение, что несколько часов копчения на костре даже простого керосина отнюдь не увеличат срок рассасывания заряда во флешке
Я искал статьи по этому делу. +125 градусов уже доводит срок хранения данных до десятков часов. Выше никто не проводил данных, не нашёл.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Pafawag> Ps. Водителю явно обзор уменьшили. А пассажиры прямо под носом трамвая любят бегать.

Да не хуже КАвЗа. ) Тут и посадка вагоновожатого выше.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение