YYKK: Все сообщения за 27 Апреля 2006 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

YYKK

опытный

Это понятно, имелось в виду "при прочих (примерно) равных". Но если приведенная Вами цифра 1.5-2 м все же "американская", то получается, что все же "размер имеет значение"...
 

Так ведь условия измерения не указаны :(


john5r
Так Вы определитесь в компоновке палубы. Она угловая, паралельная, на одной дорожке?
Если на одной дорожке, то получается небольшая ширина, но велика длина. Т.к. расстояние для посадки до зацепа аэрофинишёра + длина разгонного участка + габариты газоотбойника + зазоры.

Небольшое отступление, размеры посадочной полосы своими корнями уходят в прошлое, когда начинали строить "Юнайдет Стейтс". Там была ориентация на "большие самолёты" - А-2 Сэведж. Но данный АВ хоть и не был построен повлиял на Форестол, на которам в последствии появились А-3 и А-5. Зазор между гаком и кормовым срезом был выбран отн них, для более "мелких" самолётов он больше. Т.ч. расстояние до аэрофинишёра можно уменьшить
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru