YYKK: Все сообщения за 18 Мая 2008 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

YYKK

опытный

>Размеры ангаров Кузнецова 153х26=3978 м2. Баку 130х22,5=2925 м2.
1. Ангар Киева...Горшкова меньше указанного ввиду наличия его заужения под надстройку. Обращаю внимание на размещение подъёмников на данных кораблях.
2. Полезная площадь ангара значительно меньше, чем геометрическая ввиду наличия палубных подъёмников. Данное место для размещения авиагруппы не используется. Надеюсь понятно почему?

>Парковочные размеры Су-27 и Ко 21,2х7,2?=152м2. Як-141 18,3х5,9 = 108 м2.
Данный расчёт не несёт никакой практической информации ввиду того, что: а) отсутствует учёт влияния габаритов ЛА на габариты ангара, как иллюстрация - в ангар шириной 26 м больше 3-х Су-27К или МиГ-29К рядом непоместится; б) ЛА в ангаре могут размещатся весьма произвольно с целью максимально возмоожного использования полезных площадей, частный случай размещение "валетом", как пример - возможность размещения 36 ЛА в ангаре на Киеве/Минске вместо 24-х после получения разрешения на установку ЛА "валетом" и с минимальным зазором 0,8 м.

>а модификация Миг-29? с полностью поднимаемым крылом, как хотят индусы около 17,4х5м = 87 м2.
Они этого не хотели. Данный вариант рассматривался при проработке 9-41/9-47, однако по ряду технических причин был признан (с учётом возможностей корабля) неоптимальным.

> Кузнецове постоянно базироваться могут только 18 Су ...
Кол-во в 18 Су-27К было определено по результатам оценки с шириной самолёта со сложенным крылом около 10,5 м на этапе проработки пр.11435-114342-11435. Кол-во было признано неудовлетворительным, в связи с этим узлы складывания крыла Су-27К были перемещены ближе к плоскости симметрии самолёта и введено складывание стабилизатора, что обеспечило габаритную ширину 7.4 м.
Вместимость ангара Кузнецова - не менее 20 Су-33 + вертолёты типа Ка-27.

>Наверно идеальная комбинация для легких АВ ПВО следующая, для Кузнецова
ТАКР пр.11435 не является лёгким АВ, по авианосной классификации его можно отнести к среднему.

>Идеальная комбинация для чего? Какие задачи решаются?
Для Як-38 основной и главной задачей было нанесение ударов по наземным объектам с целью непосредственной поддержки морской пехоты. Второй по важности - поражение надводных кораблей/катеров и плавсредств.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru