-
BrAB: Все сообщения за 12 Января 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
101> Не очень втыкаю как ты считаешь расход топлива.
И что непонятного? Расход 1600 в час. До Якутска лететь 1,5 часа - это уже 2400 кг. Но топливо должно хватить для полета и посадки на запасной аэродром - в условиях якутии это никак не меньше часа, т.е. +1600 кг. Есть ещё АНЗ. Итого на круг - 4-5 тонн минимум.
И что непонятного? Расход 1600 в час. До Якутска лететь 1,5 часа - это уже 2400 кг. Но топливо должно хватить для полета и посадки на запасной аэродром - в условиях якутии это никак не меньше часа, т.е. +1600 кг. Есть ещё АНЗ. Итого на круг - 4-5 тонн минимум.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
инфо
инструменты
Aaz> Список аэропортов России — Википедия
и где там написано что он является неким "аварийным для"? там просто - фед. знач. Таким же является Саранск например. Я просил более точный пруфлинк. Запасным же Нера являться не может - это 1500 м грунта, ничего туда не сядет
Aaz> Спроси. Подсказываю - спрашивать надо людей, летавших на Магадан и П-К.
Подсказываю - правила ГА едины, такого понятия как "аварийный аэропорт" в них нет.
и где там написано что он является неким "аварийным для"? там просто - фед. знач. Таким же является Саранск например. Я просил более точный пруфлинк. Запасным же Нера являться не может - это 1500 м грунта, ничего туда не сядет
Aaz> Спроси. Подсказываю - спрашивать надо людей, летавших на Магадан и П-К.
Подсказываю - правила ГА едины, такого понятия как "аварийный аэропорт" в них нет.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Aaz> Ты сначала найди у меня это камлание. Когда не найдешь - не забудь извиниться. 
http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2339136 и далее по цепочке - например когда Полл прямо спрашивает тебя - не оставить ли Неру машинам типа ан-24, а ты его обзываешь неадекватом
да и Неру ты привел как аэропорт, подходящий для ана и не подходящий для Су - не так ли?
http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2339136 и далее по цепочке - например когда Полл прямо спрашивает тебя - не оставить ли Неру машинам типа ан-24, а ты его обзываешь неадекватом
да и Неру ты привел как аэропорт, подходящий для ана и не подходящий для Су - не так ли?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
U235> Сейчас порой из одного областного центра в другой через Москву добираться приходится.
и так и будет. Я в упор не понимаю с чего вы взяли что с приходом хоть Ан, хоть с SSJ откроются рейсы типа Оренбург-Воронеж (был такой в СССР) или Ижевск - Курган. Этого не будет никогда, вплоть до нефти по 250$ за бочку.
Региональники в РФ размера обсуждаемых машин - это машины для:
1) Полетов Москва - близкие города (Нижний)
2) Москва - относительно малые города (Йошкар-Ола)
3) Москва - города с оло-ло аэропортами (Саратов)
4) Москва - чего угодно в не пиковое время
5) Миллионники - Миллиониики (ну или Питер - областные центры)
6) Особые случаи типа Хабаровск-Владивосток или Владивосток-Южно-Сахалинск
Всё. Нет, не было последние 20 лет и не будет маршрутов между "просто областными центрами". Если только при прямом дотировании государства
и так и будет. Я в упор не понимаю с чего вы взяли что с приходом хоть Ан, хоть с SSJ откроются рейсы типа Оренбург-Воронеж (был такой в СССР) или Ижевск - Курган. Этого не будет никогда, вплоть до нефти по 250$ за бочку.
Региональники в РФ размера обсуждаемых машин - это машины для:
1) Полетов Москва - близкие города (Нижний)
2) Москва - относительно малые города (Йошкар-Ола)
3) Москва - города с оло-ло аэропортами (Саратов)
4) Москва - чего угодно в не пиковое время
5) Миллионники - Миллиониики (ну или Питер - областные центры)
6) Особые случаи типа Хабаровск-Владивосток или Владивосток-Южно-Сахалинск
Всё. Нет, не было последние 20 лет и не будет маршрутов между "просто областными центрами". Если только при прямом дотировании государства
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
U235> Вот этих особых случаев в заМКАДье очень изрядно набирается. На территории страны существует несколько регионов и конгломератов имеющих зачастую весьма активный пассажиропоток между собой, вызванный традиционными экономическими и транспортными связями....
... и для них зачастую вполне подходят самолеты размерности А319 или 735.
... и для них зачастую вполне подходят самолеты размерности А319 или 735.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
101> А на какой высоте и с какой скоростью?
на стандартном эшелоне с крейсерской скоростью. Т.е. в самых выгодных условиях
101> И я надеюсь ты приводишь расход не движка, а именно самолета?
101, это уже свинство. я давал ссылки - откуда эти цифры. это расход самолета с сайта Антонова, что не понятно?
на стандартном эшелоне с крейсерской скоростью. Т.е. в самых выгодных условиях
101> И я надеюсь ты приводишь расход не движка, а именно самолета?
101, это уже свинство. я давал ссылки - откуда эти цифры. это расход самолета с сайта Антонова, что не понятно?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Kuznets> нам гсс много денег должен, мы за него и переживаем.
хех. ваша контора массово бабло раздает по липовым справкам в размерах 2-3 лимона деревянных на рыло - и не переживает
хех. ваша контора массово бабло раздает по липовым справкам в размерах 2-3 лимона деревянных на рыло - и не переживает
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Aaz> Спроси. Подсказываю - спрашивать надо людей, летавших на Магадан и П-К.
спросил. Ответ однозначный - такого понятия как "аварийный" аэропорт в ГА РФ не существует. Есть понятие запасной. Требования изложены вот тут http://www.rpp.kiev.ua/rpp/rpp-ch-s/.../
отсюда вывод - написанное тобой - ерунда. Усть-Нера может являться запасным аэродромом только для тех самолетов, которые она принимает (т.е. для ан-24). Для летающих в Магадан и Петропавловск средне и дальнемагистральных лайнеров она не пригодна.
Если у тебя есть какие-то данные, кроме строчки "фед. знач." в педевикии - представь пожалуйста. Ну или можешь объяснить действующим пилотам ГА что они нихрена не понимают:
спросил. Ответ однозначный - такого понятия как "аварийный" аэропорт в ГА РФ не существует. Есть понятие запасной. Требования изложены вот тут http://www.rpp.kiev.ua/rpp/rpp-ch-s/.../
отсюда вывод - написанное тобой - ерунда. Усть-Нера может являться запасным аэродромом только для тех самолетов, которые она принимает (т.е. для ан-24). Для летающих в Магадан и Петропавловск средне и дальнемагистральных лайнеров она не пригодна.
Если у тебя есть какие-то данные, кроме строчки "фед. знач." в педевикии - представь пожалуйста. Ну или можешь объяснить действующим пилотам ГА что они нихрена не понимают:
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Kuznets> наверное не совсем наша а крошка ру. мы-то с рылами (практически ) не работаем
интересное название я вобще думал что это практически одной и тоже - ну как Слава Кпсс
) не работаем интересное название
я вобще думал что это практически одной и тоже - ну как Слава Кпсс
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Dem_anywhere> Или предлагаешь пайщикам схем взять кайло в руки и начать строить?
не, они могут сделать что-то полезное и продать это на рынке - а не государству. а если не могут - ну пусть идут киркой махать
Dem_anywhere> Только вот кому нужны будут эти дороги и метро, если на работу не ездят по причине её отсутствия?
работы в ГЛОНАССе? а сколько там занято? тысяч 5 по самым завышенным оценкам? и ради этих 5 тысяч без транспорта сидят 5-10 млн?
не, они могут сделать что-то полезное и продать это на рынке - а не государству. а если не могут - ну пусть идут киркой махать
Dem_anywhere> Только вот кому нужны будут эти дороги и метро, если на работу не ездят по причине её отсутствия?
работы в ГЛОНАССе? а сколько там занято? тысяч 5 по самым завышенным оценкам? и ради этих 5 тысяч без транспорта сидят 5-10 млн?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Единая Россия хочет вести идеологическую работу с офисным планктоном #12.01.2011 11:27 @russo#11.01.2011 00:20 
russo>
боян. да и ссы в глаза...
боян. да и ссы в глаза...
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
101> Этой циферкой можно подтереться.
поразительный уровень дискуссии
101> Нужно искать диаграмму.
не нужно. на дистанции в 800 км вы получите меньший расход только на пустом самолете
поразительный уровень дискуссии
101> Нужно искать диаграмму.
не нужно. на дистанции в 800 км вы получите меньший расход только на пустом самолете
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Aaz> Ты сам-то в написанное тобой веришь?
ещё раз. то что ты написал называется необоснованное категоричное утверждение. Я прошу подтвердить его ссылкой на соответствующий документ. Документы по гражданской авиации не являются секретными и пример я тебе привел по запасным аэропортам. Ты вместо этого начинаешь нести пургу про "плюхаться".
Ссылку Aaz, ссылку. Откуда то ты же выкопал этот бред? Вот потрудись его подтвердить.
ещё раз. то что ты написал называется необоснованное категоричное утверждение. Я прошу подтвердить его ссылкой на соответствующий документ. Документы по гражданской авиации не являются секретными и пример я тебе привел по запасным аэропортам. Ты вместо этого начинаешь нести пургу про "плюхаться".
Ссылку Aaz, ссылку. Откуда то ты же выкопал этот бред? Вот потрудись его подтвердить.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
V.Stepan> Хмммм.... А к какой графе тогда отнесём АУДы?
ну делов-то? полетную карту сюда + документы. Там выше Руководство по производству полетов Ил-76 например - открываете, ищите. Найдет - я признаю что не прав. я вот нашел:
ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ВНЕ АЭРОДРОМА
При возникновении аварийной обстановки в полете, угрожающей жизни транспортируемого людского состава и экипажа, необходимо прекратить полет и произвести вынужденную посадку вне аэродрома.
Решение о вынужденной посадке самолета принимает КВС, руководствуясь НПП. Приняв решение о вынужденной посадке, включить сигнал бедствия аппаратуры опознавания. КВС о принятом решении оповещает экипаж.
А теперь подумайте - что ваш знакомый имел в виду под "никак не получается"? Отказ двигателя не означает необходимость ВП. Отказ 2х и более означает посадку "перед собой", равно как и пожар - не смогут на эту АУД зайти. Случай а-ля Ижма? С неработающей навигацией зайти даже не на выделяющийся в тайге аэродром - а на дорогу?
ну делов-то? полетную карту сюда + документы. Там выше Руководство по производству полетов Ил-76 например - открываете, ищите. Найдет - я признаю что не прав. я вот нашел:
ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ВНЕ АЭРОДРОМА
При возникновении аварийной обстановки в полете, угрожающей жизни транспортируемого людского состава и экипажа, необходимо прекратить полет и произвести вынужденную посадку вне аэродрома.
Решение о вынужденной посадке самолета принимает КВС, руководствуясь НПП. Приняв решение о вынужденной посадке, включить сигнал бедствия аппаратуры опознавания. КВС о принятом решении оповещает экипаж.
А теперь подумайте - что ваш знакомый имел в виду под "никак не получается"? Отказ двигателя не означает необходимость ВП. Отказ 2х и более означает посадку "перед собой", равно как и пожар - не смогут на эту АУД зайти. Случай а-ля Ижма? С неработающей навигацией зайти даже не на выделяющийся в тайге аэродром - а на дорогу?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Aaz> Вопросов с федеральным значением нет?
а они были? где? извиняться будешь?
Aaz> Выкопал я его из своего детства, поскольку жил в тех краях, и не раз летал в Магадан.
Бл"№! Aaz, тебе сколько лет? под 60 или за 60 вроде? Твое детство - это ил-18 максимум, который запросто мог иметь этот аэропорт в качестве запасного.
А сейчас ты пишешь:
Для особо непонятливых, объясняю: У-Нера - это "аварийный" аэродром для самолетов, летящих в Магадан и Петропавловск-Камчатский.
Aaz, не надо выдавать реалии 50ти летней давности за сегодняшний день.
Aaz> Подтверждение я найду, можешь успокоиться и не брызгать слюной.
Ищи. только пожалуйста - свежие подтверждения. не 60х-70х годов
а они были? где? извиняться будешь?
Aaz> Выкопал я его из своего детства, поскольку жил в тех краях, и не раз летал в Магадан.
Бл"№! Aaz, тебе сколько лет? под 60 или за 60 вроде? Твое детство - это ил-18 максимум, который запросто мог иметь этот аэропорт в качестве запасного.
А сейчас ты пишешь:
Для особо непонятливых, объясняю: У-Нера - это "аварийный" аэродром для самолетов, летящих в Магадан и Петропавловск-Камчатский.
Aaz, не надо выдавать реалии 50ти летней давности за сегодняшний день.
Aaz> Подтверждение я найду, можешь успокоиться и не брызгать слюной.
Ищи. только пожалуйста - свежие подтверждения. не 60х-70х годов
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Fakir> Больше. Поскольку надо смотреть не только занятых непосредственно в ГЛОНАССе и около, но и спутникостроителей, и тех, кто носители делает
... и они занимаются ТОЛЬКО ГЛОНАСС и без этого убер-девайса немедленно останутся без работы? или у протонов есть и другое применение - а у спутниковцев? У нас например со спутниками связи - полная ЖОПА, хоть готовых платить - вагон. пусть их делают и запускают
... и они занимаются ТОЛЬКО ГЛОНАСС и без этого убер-девайса немедленно останутся без работы? или у протонов есть и другое применение - а у спутниковцев? У нас например со спутниками связи - полная ЖОПА, хоть готовых платить - вагон. пусть их делают и запускают
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Fakir> И в этом плане ГЛОНАССы именно тем и хороши, что позволяют производителям набить руку
а набить разработчикам морду не дешевле выйдет?
а набить разработчикам морду не дешевле выйдет?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Aaz> Во-вторых, факт сохранения Неры в федеральном перечне тебя не убеждает, что ничего не изменилось?
нет, не убеждает. совершенно - я не вижу связи равно как и не верю что Нера могла быть запасным для Ил-62. Ты у нас модератор - выдели эту ветку в отдельную тему - чтобы было потом проще поднимать и не оффтопить. Напомню - ты написал:
Подтверждение я найду, можешь успокоиться и не брызгать слюной.
Жду подтверждение, а не высосаные из [...] домыслы
нет, не убеждает. совершенно - я не вижу связи равно как и не верю что Нера могла быть запасным для Ил-62. Ты у нас модератор - выдели эту ветку в отдельную тему - чтобы было потом проще поднимать и не оффтопить. Напомню - ты написал:
Подтверждение я найду, можешь успокоиться и не брызгать слюной.
Жду подтверждение, а не высосаные из [...] домыслы
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
V.Stepan> Я не знаю, является ли Усть-Нера "аэродромом / площадкой для экстренной посадки", но вполне допускаю, что может быть.
В современных ГА РФ нет такого понятия. Вообще. Я напомню что даже Ижмы (которая вобще-то статус вертолетной площадки сохранила) в картах того Ту-154 не было.
В современных ГА РФ нет такого понятия. Вообще. Я напомню что даже Ижмы (которая вобще-то статус вертолетной площадки сохранила) в картах того Ту-154 не было.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
uagg> Т.к. основными лимитирующими факторами для таких "межобластных" перевозок является цена кредита (напр. за SSJ-100 эксплуатант должен будет платить лизинговой компании 10 млн. руб. в месяц на протяжении 25 лет) и цена топлива.
да ты чё???
прямо вот так только и?
ну давай посмотрим на ан-140. при полном заполнении самолета (50 человек) аэропортовые ставки на пассажира составят 300+300р за полет в одну сторону. это только взлет-посадка, безопасность и обслуживание пассажиров. Меньше загрузка - ставка будет выше, т.к. половина её зависит от MTOW.
А что ещё? а ещё - стоянка, обслуживание, ПОЖ зимой, электричество и прочее, прочее, прочее. А ещё экипаж хочет кушать, а лётчикам в РФ принято платить много. И вот уже у вас стоимость билета пробила 1000р и уходит вверх - без всякого топлива и самолета...
P.S. а темы бы стоит разделить хотя без SSJ срача она быстро умрет...
да ты чё???
прямо вот так только и?ну давай посмотрим на ан-140. при полном заполнении самолета (50 человек) аэропортовые ставки на пассажира составят 300+300р за полет в одну сторону. это только взлет-посадка, безопасность и обслуживание пассажиров. Меньше загрузка - ставка будет выше, т.к. половина её зависит от MTOW.
А что ещё? а ещё - стоянка, обслуживание, ПОЖ зимой, электричество и прочее, прочее, прочее. А ещё экипаж хочет кушать, а лётчикам в РФ принято платить много. И вот уже у вас стоимость билета пробила 1000р и уходит вверх - без всякого топлива и самолета...
P.S. а темы бы стоит разделить
хотя без SSJ срача она быстро умрет...
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Это сообщение редактировалось 12.01.2011 в 17:51
Ну вот для ЗП например. Стандарт в ГА РФ - 80 часов, вроде до 90 хотят повысить. Винтовые самолеты не шибко шустрые - у Ан-140 крейсерская в районе 500 км/ч. Значит полет на расстояние в 700 км будет занимать 2 часа (а может и больше, вот такая она - летная математика). Ладно, возьмем идеальные условия - 2,5 парных рейса в день (разная частота по неделе) с полной загрузкой - без простоев и перерывов на обслуживание и т.д.
Получаем 2,5*2*2*30 - 300 часов. Это - отличный показатель, так среднемагистральники летают.
на 300 часов нам надо 4 экипажа - 80*4=320. Но экипаж должен отдыхать - 40 дней кажется. А ещё у него есть тренажер и ещё много чего - да что там говорить - планка 800 часов в год. Т.е. 300*12/800=4,5 экипажа минимум. А скорее - 5.
На руки в среднем (КВС больше, второй - меньше) придется отдавать 100К деревянных минимум. Это на руки. + НДФЛ и выросшие соц. налоги - это ещё по 50К (точно считать лень - можете сами посчитать). Итого пилоты у вас скушают 1,5 млн рублей в месяц.
кол-во пассажиров = 2,5*30*50=7500 человек. Пересчитываем - вот и ещё 200р на кресло при 100% загрузке в один конец. А 100% не будет. А есть еще бортпроводники. А есть ещё техники и адм. персонал.
И самое мерзкое что есть у вас погода и пассажир, нет ли их - а деньги эти вам всё равно платить - т.к. означенную выше ставку пилот получает всегда...
Получаем 2,5*2*2*30 - 300 часов. Это - отличный показатель, так среднемагистральники летают.
на 300 часов нам надо 4 экипажа - 80*4=320. Но экипаж должен отдыхать - 40 дней кажется. А ещё у него есть тренажер и ещё много чего - да что там говорить - планка 800 часов в год. Т.е. 300*12/800=4,5 экипажа минимум. А скорее - 5.
На руки в среднем (КВС больше, второй - меньше) придется отдавать 100К деревянных минимум. Это на руки. + НДФЛ и выросшие соц. налоги - это ещё по 50К (точно считать лень - можете сами посчитать). Итого пилоты у вас скушают 1,5 млн рублей в месяц.
кол-во пассажиров = 2,5*30*50=7500 человек. Пересчитываем - вот и ещё 200р на кресло при 100% загрузке в один конец. А 100% не будет. А есть еще бортпроводники. А есть ещё техники и адм. персонал.
И самое мерзкое что есть у вас погода и пассажир, нет ли их - а деньги эти вам всё равно платить - т.к. означенную выше ставку пилот получает всегда...
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
uagg> Я просто привел для сравнения траффик и цену билетов на автобусы (они возят около 100 человек в день по цене 2,5 тыр. за 12-16 часов)
только сейчас обратил внимание. У тебя какие-то нереальные цены либо в конец оборзевшие автобусники. Какие 2,5К за 12-16 часов? в прошлом январе ехал из элисты - 20 часов,
посмотрел воронеж к примеру - 600-700 р, 536 км, около 11 часов.
http://www.capone-online.ru/voronezh_bus2moscow.html
А вот Пермь-Оренбург
13:35 16:55 Пермь-Оренбург ч/з Юго-Камск 1284 Ваш попутчик и К Сетра(48/20)
14:50 17:00 Пермь-Самара ч/з г.Воткинск 1487.5 Никитин Ю.И. Сетра(48/20)
16:20 16:55 Пермь-Чебоксары ч/з Воткинск 998.5 Якорь ТК Сетра(44/0)
Выделенно время в пути и цена. Какие 2,5К рублей, ты о чем? Поэтому и остальные твои построения несколько... Странные
только сейчас обратил внимание. У тебя какие-то нереальные цены либо в конец оборзевшие автобусники. Какие 2,5К за 12-16 часов? в прошлом январе ехал из элисты - 20 часов,
посмотрел воронеж к примеру - 600-700 р, 536 км, около 11 часов.
Автобус Воронеж Москва и Москва Воронеж | Расписание | Заказ билетов | Маршрут следования | Расписание Москва Воронеж | Воронеж аэропорт
Автобус Москва - Воронеж - Москва, расписания, заказ и бронирование билетов в Москве и Воронеже, отправление в Москве с Павелецкого вокзала, в Воронеже с ж/д вокзала, Маршрут следования. // my-vozim.narod.ruhttp://www.capone-online.ru/voronezh_bus2moscow.html
А вот Пермь-Оренбург
13:35 16:55 Пермь-Оренбург ч/з Юго-Камск 1284 Ваш попутчик и К Сетра(48/20)
14:50 17:00 Пермь-Самара ч/з г.Воткинск 1487.5 Никитин Ю.И. Сетра(48/20)
16:20 16:55 Пермь-Чебоксары ч/з Воткинск 998.5 Якорь ТК Сетра(44/0)
Выделенно время в пути и цена. Какие 2,5К рублей, ты о чем? Поэтому и остальные твои построения несколько... Странные
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Это сообщение редактировалось 12.01.2011 в 17:46
uagg> Эх ну нихера ж себе расценочки! А почему так дорого?
походи по рынку, поторгуйся
Аэропорт по твоему на что должен жить? отапливаться, содержать полосу и прочее?
походи по рынку, поторгуйся
Аэропорт по твоему на что должен жить? отапливаться, содержать полосу и прочее?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
uagg> Где расхождения с действительностью?
в твоих ценах на автобусные билеты. Я не знаю - может у тебя автобусы со встроенной джакузей, может ты что-то путаешь, а может в Астрахани все окончательно рехнулись от видов своего города (Астрахань один из самых убитых городов РФ что я видел, местами - образцовая помойка) - но факт в том что в остальной РФ цены на автобусные перевозки ниже раза в два.
или ты цену сказал за туда-обратно?
// rostov-today.ru
Ростов Астрахань 798 16:30 5:54 ежедн. 767.25
в твоих ценах на автобусные билеты. Я не знаю - может у тебя автобусы со встроенной джакузей, может ты что-то путаешь, а может в Астрахани все окончательно рехнулись от видов своего города (Астрахань один из самых убитых городов РФ что я видел, местами - образцовая помойка) - но факт в том что в остальной РФ цены на автобусные перевозки ниже раза в два.
или ты цену сказал за туда-обратно?
Расписание автобусов в Ростове-на-Дону, расписание транспорта в Ростове-на-Дону
Расписание движения самолетов, поездов, электричек, автобусов, троллейбусов, трамваев, такси, речных судов// rostov-today.ru
Ростов Астрахань 798 16:30 5:54 ежедн. 767.25
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
uagg> Регулярно езжу Астрахань-Ростов, Астрахань-Ставрополь и Астрахань-Краснодар.
uagg> Цены на рейсовый автобус от 1900 до 2600. Расстояние от 800 до 1200 км.
Ростов Астрахань ежедн. 798 16:30 5:54 767.25
слушай, может ты не из астрахани в ростов-на-дону ездиешь? может в ростов великий?
14:59 06:15 Краснодар-Астрахань мягкий 21 929.00
Цены до Ставрополя искать не буду, могу сказать что 1900-2600 - бред, т.к. ставрополь-элиста стоил рублей 300, а Элиста - Москва - меньше 1500. Ездил лично
uagg> Цены на рейсовый автобус от 1900 до 2600. Расстояние от 800 до 1200 км.
Ростов Астрахань ежедн. 798 16:30 5:54 767.25
слушай, может ты не из астрахани в ростов-на-дону ездиешь? может в ростов великий?
14:59 06:15 Краснодар-Астрахань мягкий 21 929.00
Цены до Ставрополя искать не буду, могу сказать что 1900-2600 - бред, т.к. ставрополь-элиста стоил рублей 300, а Элиста - Москва - меньше 1500. Ездил лично
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Это сообщение редактировалось 12.01.2011 в 22:08
YYKK> Вы забываете про рейсы с множеством промежуточных посадок. Как пример Быково-Киров-Ухта-Салехард... а были и длиннее.
Были, больше не будет. На каждом шаге вам платить за взлет-посадку. Жечь топливо на посадке, рулении, рулении, влете. + удлиняется рейс. В результате будет быстрее и дешевле слетать киров-москва-салехард
Были, больше не будет. На каждом шаге вам платить за взлет-посадку. Жечь топливо на посадке, рулении, рулении, влете. + удлиняется рейс. В результате будет быстрее и дешевле слетать киров-москва-салехард
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
YYKK> Ижевск - Казань - Мин. Воды
YYKK> Ижевск - Екатеринбург - Новый Уренгой
Ижавиа - ижевский монополист, собирает старьё, без посадок оно просто не долетит
YYKK> Домодедово-Самара-Иркутск
покажите этот рейс
YYKK> Ижевск - Екатеринбург - Новый Уренгой
Ижавиа - ижевский монополист, собирает старьё, без посадок оно просто не долетит
YYKK> Домодедово-Самара-Иркутск
покажите этот рейс
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
