BrAB: Все сообщения за 28 Февраля 2011 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28

BrAB

аксакал
★★
russo> В шарик прилетаю утром 4го марта в 11:00. В питер еду вечером 6го марта, в 21:15.

4 или 5. 6ого я уже буду в Нальчике и возможно меня уже зарэжут :)
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.133.6.13

BrAB

аксакал
★★
Fakir> Чтобы остаться в рамках топика - самолёт после ТАКОГО всё же вряд ли является провальным :)

перед этим борт вылетал все мыслимые и не мыслимые нормы. советские борта до такого налета не доживали в принципе.

At the time of the accident, the N73711 had accumulated 35,496 flight hours and 89,680 flight cycles (landings), the
second highest number of cycles in the worldwide B-737 fleet.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.133.6.13
Это сообщение редактировалось 28.02.2011 в 14:32

BrAB

аксакал
★★
буду три дня, будем пить пиво с безвремнно покинувшим нас Джонычем, будем ходить в музей артиллерии. Желающие - присоединяйтесь.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.133.6.13

BrAB

аксакал
★★
YYKK> Ну конечно... :D

ага, от 7000 до 40000 циклов. найди 80К циклов - потом приходи. Боюсь только не найдешь

YYKK> Як-42 RA-86499, начало эксплуатации 1986г, налёт с начала экспл. на 1 декабря 2010г - 35994ч, 17825 циклов.

это что же за як такой интересный - с номером 86***, а, знаток? :D
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.133.6.13

BrAB

аксакал
★★
YYKK> Смелости хватит признать ошибочность заявления?


737-200 JT8D-15A 23080 1984 62000 47000
737-200A JT8D-17A 21000 1975 73000 74000 117000
747-400 CF6-80C2B1F 24777 1990 82439 13750 850000
747-400 RB211-524G 25067 1990 83760 10876 875,000
757-225F RB211-535E4-37/B 23822 1987 84920 29159 240,000 I

и наконец

DC-10-30F CF6-50C2 47925 1974 112188 25041 572,000

жирным - налет в часах. Это не рекордсмены - это просто то что сейчас в продаже на сайте боинга, т.е. это все летающие борта. Жду от тебя аналог 737-757 с налетом в 62-85К часов и дальнемагистральник с налетом 83-112К часов ;) :D
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.133.6.13

BrAB

аксакал
★★
varban> Синдром копипастинга :)

вот именно - товарисч копипастит то, чего не понимает :D
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.133.6.13

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru