-
BrAB: Все сообщения за 24 Марта 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Balancer> Не ту страну назвали Гондурасом
он идиот - клинический. и валить на страну в данном случае - верх хамства
он идиот - клинический. и валить на страну в данном случае - верх хамства
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
инфо
инструменты
прочитал. Не понимаю причины разногласий - собственность по ГК РФ переходит в момент регистрации в рег. палате, до этого квартира - собственность продавца. Соответственно ничто не мешает наложить на неё арест.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
zaitcev> Вопрос: в чем преимущество такой системы? Опасность коррупции экзаменаторов если перейти на экзамены? Или что-то другое?
В том что это была единственно возможная для СССР система. Ну а опосля переделать - то ли руки не дошли, то ли пофиг всем
zaitcev> Я правильно понял, что в России таких ужасов нет: если у тебя есть диплом, то тебя куда-нибудь да возьмут, хоть на Ан-24 для начала?
не правильно. без налета тож тяжело устроится, даже вторым пилотом сажать на А320 после ан-2 - страшно. А в отличии от штатов тут легкой авиации не просто мало - нет совсем. Тех же ан-24 - полторы калеки на страну - да и те списывают только в путь.
В том что это была единственно возможная для СССР система. Ну а опосля переделать - то ли руки не дошли, то ли пофиг всем
zaitcev> Я правильно понял, что в России таких ужасов нет: если у тебя есть диплом, то тебя куда-нибудь да возьмут, хоть на Ан-24 для начала?
не правильно. без налета тож тяжело устроится, даже вторым пилотом сажать на А320 после ан-2 - страшно. А в отличии от штатов тут легкой авиации не просто мало - нет совсем. Тех же ан-24 - полторы калеки на страну - да и те списывают только в путь.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> У нас к примеру учатся русские. Кто-то лицензию делает, кто-то тайп-рейтинг, кто-то какие-то специфические рейтинги. Что тут невозможного, я не уловил?
а вот ты спроси - у кого из них НЕТ российского свидетельства коммерческого пилота - и узнай потом кто из них устроился коммерческим пилотом
а вот ты спроси - у кого из них НЕТ российского свидетельства коммерческого пилота - и узнай потом кто из них устроился коммерческим пилотом
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Кот_да_Винчи> это кстати уметь надо. Вот ты сможешь? я - нет
так я не спорю - конечно надо уметь. Так что вполне готов признать этого товарища мастером спорта по литрболу
так я не спорю - конечно надо уметь. Так что вполне готов признать этого товарища мастером спорта по литрболу
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> с кем крайний раз общался, делали АТПЛ здесь, другой - тайп рейтинг на бобик. От обоих вскоре после того слышал упоминания, что работали.
т.е. российское пилотское у них уже было - это главное. если оно есть - можно где угодно на что угодно учится (ну точнее - в тех заведениях что аккредитованы росавиацией - вильнюс туда входит)
т.е. российское пилотское у них уже было - это главное. если оно есть - можно где угодно на что угодно учится (ну точнее - в тех заведениях что аккредитованы росавиацией - вильнюс туда входит)
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> Насчет аккредитации вильнюса - ты про какую именно школу? У нас не одна.
я ошибся - с ноября все ваши школы идут лесом - нет их в списочках:
я ошибся - с ноября все ваши школы идут лесом - нет их в списочках:
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> разве? Можно по расписаниям сравнить?
можно. для ЫЫО это совсем просто, для ана - не так просто
Bredonosec> У меня впечатление, что сурж по большему числу ипеней катался.
ЫЫО летает:
Анапа, Нижний, Астрахань, Челябинск, Геленджик, Пермь, Самара, Казань, Уфа, Волгоград, Питер, Ёбург
С понелельника - Члены, Оренбург. С мая - Нижневартовск
Навскидку у Ана из эксклюзива могу вспомнить Мурманск и Минводы. Пробежался по табло - ещё Воронеж, Калининград, Ростов, Омск
Вобщем-то не имея полной таблицы по Ану тяжело сказать - шире ли у него география со 146% уверенностью - но видимо формально - шире. Причина впрочем понятна:
1) первый Ан начал летать на регулярке на полтора года раньше
2) у ГТК небольшая загрузка, можно ставить везде. АФЛу в голову не придет гонять SSJ в Калининград, Омск или Минводы - а в Ростов у него летает дочка - Дон. В Мурманск и Воронеж АФЛ вобще не летает
можно. для ЫЫО это совсем просто, для ана - не так просто
Bredonosec> У меня впечатление, что сурж по большему числу ипеней катался.
ЫЫО летает:
Анапа, Нижний, Астрахань, Челябинск, Геленджик, Пермь, Самара, Казань, Уфа, Волгоград, Питер, Ёбург
С понелельника - Члены, Оренбург. С мая - Нижневартовск
Навскидку у Ана из эксклюзива могу вспомнить Мурманск и Минводы. Пробежался по табло - ещё Воронеж, Калининград, Ростов, Омск
Вобщем-то не имея полной таблицы по Ану тяжело сказать - шире ли у него география со 146% уверенностью - но видимо формально - шире. Причина впрочем понятна:
1) первый Ан начал летать на регулярке на полтора года раньше
2) у ГТК небольшая загрузка, можно ставить везде. АФЛу в голову не придет гонять SSJ в Калининград, Омск или Минводы - а в Ростов у него летает дочка - Дон. В Мурманск и Воронеж АФЛ вобще не летает
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Это сообщение редактировалось 24.03.2012 в 23:28
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
