hsm: Все сообщения за 15 Сентября 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

hsm

опытный

tarasv> ...Потому что вы предлагаете половину траектории лететь без нее...

Если параметры цели таковы, что позволяют её поразить при таком условии - то почему нет?
Конечный участок траектории, где возможна коррекция, около 30 км!
 16.016.0

hsm

опытный

S.I.> Там написано, что аэродинамическая, даже при таких условиях более выгодная чем баллистическая при качестве более 2. Учимся читать?

П.1
Цитирую, по вашей ссылке:
"...Область гиперзвукового планирования (M > 6) располагается в диапазоне высот 80-40 км и при К>2 для планирующей ракеты требуется меньшее значение Vk, чем для баллистической на ту же дальность..."
Насколько я умею читать и понимать прочитанное - здесь говорится совсем не то что кажется вам - аэродинамическая выгодна не "даже при таких условиях", а совершенно противоположное - выгодна "только при таких". При других - выгоднее баллистическая.
(Что на самом деле следует из приведённых формул - не разбирался, может и что другое.)

Sandro> Для начала, учимся читать:

К вам это то же относится.


П.2
Важна не конкретная реализация траектории, обеспечивающей дальность 150-180 км. Важна принципиальная возможность результативной стрельбы на такую дальность. Если она обеспечивается не баллистической а другой траекторией - сути дела это не меняет нисколько. (Мы же тут о сути пытаемся толковать?)
 16.016.0

hsm

опытный

drsvyat> ...25 км. Выше ракета не может развить сколь либо существенную перегрузку...

Существенную для перехвата цели !
Перегрузка требуемая для коррекции траектории, когда до цели 50-100 км - меньше на порядки.

drsvyat> Прикинул на предложенном выше баллистическом калькуляторе...

Пока не добрался еще до него.
 16.016.0
Это сообщение редактировалось 15.09.2017 в 17:52

hsm

опытный

drsvyat> ...с увеличенным до 55 кг. зарядом топлива с удельным импульсом 260...

Тут пишут (таблица на предпоследней странице) что вес двигателя, WPU-16/B, 166.1 фунтов = 75 кг. Возможно с учётом корпуса и сопла.
Импульс может заметно отличаться, с учётом нового топлива.
 16.016.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru