shhturman: Все сообщения за 6 Марта 2012 года

alexkruger> Понятно,что экипажи были "раздуты". И сейчас штаты непонятны. Какой рефмеханик на ГС? Там рефустановка - одно название. Кондиционера нет,кажется. Ясно,что люди занятые кадровыми вопросами не имеют представления о классификации судов по назначению, району плавания и т.п.
На 861-х была и рефмашина, естественно, не такая как на "банановозе", и кондиционер нормальный, если за ним ухаживали.
А на штатах Северного флота в 1998-м году в Москве, к примеру, сидел зеленый полковник-летчик... о каком знании специфики может идти речь...

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

alexkruger> ...По моему мнению пр861 был самым удачным проектом ГиСу в ВМФ в и по мореходности,назначению,району плавания,техническому оснащению.
Полностью согласен. Мореходность - великолепная, после него на других кораблях качка не чувствовалась вообще, район плавания - огромный, надежность ГЭУ и прочих систем - хорошая и заслуживающая похвалы.
alexkruger> Конечно же судно было небольшое и жилые условия были стесненные.
Для штатного экипажа ГС? Это вы загнули... Вот когда 120 человек на нем ходило, да на пол-года - вот тогда - да... Но в тесноте, да не в обиде...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

C.С.> Сегодня с Новосибирска про Дпр 62 сообщили .Ценник в магазине 6800. За такие деньги я лучше Спиды 720 поставлю,на порядок дешевле будет.
Да уж... ценник не по божески задран...

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Только что по РЕН-ТВ прошел сюжет о "проблемах" при переезде. Показали фотографии (черно-белые) разбитой фигуры "Витязя". В общем, Лялин и Ко до сих пор не довели о случившемся ни в один из вышестоящих органов и скрываются сами от журналистов и прочих "спрашивающих"...

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение