Wyvern-2: Все сообщения за 8 Августа 2011 года

au> Вопрос — ну, так себе вопрос, почти риторический...

Будешь долго думать, дождешься когда на автофорумах главная тема будет - обмен программами управления тяговым усилием электродвигателей, типа : "Программа выезда с рыбалки после среднего дождя с правого берега Клязьмы на 70-м км шоссе" А в Историческом будут темы типа "Что такое КПП и зачем она была нужна?"

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Wyvern>> Разберемся
ahs> правильно
Доктор без классификации - что свадьба без невесты
.....
ahs> И теперь сплошной пмсм
Будто в этом топике что то другое было

ahs> Если машина маленькая... Если большая... С дизелем ...Менее 150 ...А коробки-роботы и вариаторы без тест-драйва выбирать бессмысленно.

Почти ППКС. Маленькую слабенькую машину все же тоже надо попробовать на тест-драйве и с АКПП ОнЕ, АКПП, нонче очень разные бывают.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

varban> ...АКПП не терпит и 1/10 того, что ручная... по своей реношке сужу И ремонт АКПП заметно дороже.

А я сужу по своей BMW 730 Е32 - на ней автомат выдержал ТАКОЕ, что механика раз -дцать бы сдохла И убил этот автомат следующий владелец, которого перед продажей я предупредил, что масло надо поменять через 5-7 тыщ, а он на ней проехал без смены еще 40 с лихуем... За что был наказан покупкой "нового" б/у мотора с коробкой (sik!) за $700 Отдельно коробку не нашел, а за ремонт просили $500

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

au>> Вопрос — ну, так себе вопрос, почти риторический, т.к. не увидел аргументов за ручную — лишь в типе коробки.
ahs> - надежность (в плане отказов - только при заводском браке)
НЕ СОГЛАСЕН. Хороший автомат сам не даст себя убить А механику любой долб@еп убьет ручками шаловливыми на раз. Мой IMHO - если автомат правильно и своевременно обслуживать, менять масло/фильтры, делать диагностику (что и вправду дороже, чем у механики, спору нет) то убить его практически невозможно.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение