Aaz: Все сообщения за 3 Ноября 2010 года

Aaz> И когда же это ВВС США выкатывало требования на дешевый штурмовик, не напомнишь?
cyborn> Да начиная еще с Пайпер Энфорсера, как минимум...
А поподробнее можно?

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

крот17> -Помниться еще Берт Рутан свой ARES выкатил-Тоже вроде не по своей инициативе.
А если чуть внимательнее историю изучить?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

крот17> Вот про разработку легких штурмовиков в США
Цитировать этого афффтора здесь считается моветоном.
Достаточно прочитать первый абзац: "идея создания относительно легкого, простого, недорогого и быстропроизводимого в условиях предвоенного и военного времени боевого самолета,.. Одними из последних воплощений этой идеи могут стать легкий ударный самолет (ЛУС) на базе УБС Як-130,.."
Но все, что касается американских программ, ИМХО, изложено верно. И где же там работы по заказу ВВС США?

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz>>> Угу - я в нем выделил еще второй тип оружия, о котором кто-то тут говорил, что его не будет.
SkyDron> SkyDron>> Нужно смотреть что говорят первоисточники.
Aaz>> Тут один разговаривающий в таком тоне уже был - хочешь продолжить тот же стиль?
SkyDron> О чем это ты ? Какой "стиль" то ? В составе вооружения LAAR официально заявлено сьемное стрелково-пушечное (пулеметы GAU-19 в частности на Айртракторе) , фотографий куча - так что если "ктото говорил что его не будет" , то это проблемы этого самого "когото".
А посмотреть, о чем идет речь изначально, было в лом?
Ладно, повторю всю связку:
tramp_: LAAR - ... нового переиздания COIN, в нынешней редакции ориентированных отнюдь не на штурмовку НУРС-ми
tramp_: "Typical air-to-ground ordnance will include ... 2.75" (guided or unguided) rockets, ...
Aaz: Угу - я в нем выделил еще второй тип оружия, о котором кто-то тут говорил, что его не будет.
И какое отношение имеет твоя пространная тирада про пулеметы к тому, о чем идет речь?
Просто очень хотелось возразить - причем пофиг, по какому поводу?

SkyDron> Во всяком случае мне данные о значительных запасах Бронко на базах хранения не попадались.
SkyDron> А тебе?
Мне тоже. Или ты и здесь увидел подкол? Просто я подумал, что ты, возможно в курсе...

SkyDron> Это следует из самой концепции LAAR , озвученной вполне конкретными и понятными пунктами и подтвержденными конкретными техническими решениями.
SkyDron> Аэроплан сей должен и будет иметь развитые собственные поисковые возможности + продвинутую систему связи/целеуказания.
SkyDron> Или по-твоему гдето "написано" что LAAR должен применять только глазки-НАРы с МВ ?
Aaz>> А не многовато там требований под крайне редко применяемый режим: броня, обзор, пушка, маневр?..
SkyDron> Нет конечно. Требования вполне нормальные , обоснованные и умеренные.
SkyDron> Местами - даже откровенно либеральные.
Как видишь, уровень аргументации у нас один и тот же: мы цитируем разные куски из одного и того же документа.
Просто я отнюдь не отрицаю применения ВТО с больших высот - но оба способа применения считаю "равноправными".
Ты же почему-то предполагаешь, что наличие одной группы требований автоматически делает тот режим применения, который тебе не нравится, нештатным.

SkyDron> Манвр ? А что там с маневром то ? Иммельман , бочку и сплит-S должен уметь крутить без подвесок ?
SkyDron> Эка невидаль...
Я и не говорю, что это что-то выдающееся.
Просто ответь на вопрос: а почему в ТТЗ на самолет были забит такой набор маневров?
На всяк случай?

•  260
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

tramp_> ОЭС убирается в фюзеляж, специально фото искал, дабы разобраться
Так и привел бы фото - интересно же.

Aaz> Что мешало, скажем, итальянцам, подать сюда SF.260
tramp_> Так у него нагрузка небольшая.
Экий ты упертый...
Хорошо, а что мешало взять за основу АТ-802, только тот, который без букв?
Хар-ки те же, посадка "бок-о-бок", конструкция отработана - в отличие от 802U, где пришлось вторую кабину заново городить.
Ан, низзя... А почему?

tramp_> это у нас так говорят, а вот спроси Попенкера или еще кого, мигом докажут что это весьма нужная вещь.
Тебе тут привели мнение "еще кого" - только он с тобой не согласен.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc> Полной гарантии от обстрела, сам понимаешь, это разумеется не дает.
Об чем и речь...
Посему все речи о том, что ЛААР бронируют для защиты при взлете посадке я считаю не слишком убедительными.

yacc> ИМХО, конечно, но кажется речь идет о базировании на АЭ с превышением 6000 футов над уровнем моря и окружающей температурой - 40 градусов. Т.е. требуемая длина полосы именно для таких условий при максимальном весе.
Так и запишем - передовое базирование ЛААР осуществляется исключительно на уровне моря и в местах, где гарантирована МСА.
Это ведь пять получается поиск под фонарем...

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение