-
122-бис: Все сообщения за 20 Июля 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Klarst> Хочу ещё раз обратить внимание уважаемых форумчан, что при определении пассажировместимости, в первую очередь смотрят на средства спасения, во-вторую - на безопасность плавания. Комфорт пассажиров на пассажирских судах ВМФ мало кого интересует.
Это как раз понятно, просто интересно откуда взялась цифра 100 пассажиров, почему не 200 или 300, спас. жилетов или нагрудников туда еще больше войдет.
Это как раз понятно, просто интересно откуда взялась цифра 100 пассажиров, почему не 200 или 300, спас. жилетов или нагрудников туда еще больше войдет.
инфо
инструменты
parohod> нашел план палуб. правда пр.722У и к тому же после модернизации. Но объемы пассажирских помещений оценить можно
ну и как вы этот объем оценили?
ну и как вы этот объем оценили?
"Москва"
Морские тральщики проекта 254 и модификации - фотографии #20.07.2009 22:31 @parohod#20.07.2009 21:57 
parohod> "Москву" когда передали КЮМу и когда списали? Может также известен год постройки, завод-строитель, зав.№
Списали где-то после 1990г., об остальном надо справки навести.
Списали где-то после 1990г., об остальном надо справки навести.
"Москва" и "Пограничник"
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
