-
kaouri: Все сообщения за 9 Августа 2018 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Прочитал рекламу коломны по ДРРА6000, возникло два вопроса:
- что такое - рессора для соединения дизеля с редуктором;
- как понять - Регистровая система наддува и система управления турбонагнетателями позволяют обеспечить работу агрегата во всем диапазоне нагрузок
- что такое - рессора для соединения дизеля с редуктором;
- как понять - Регистровая система наддува и система управления турбонагнетателями позволяют обеспечить работу агрегата во всем диапазоне нагрузок
инфо
инструменты
В.П.> Насколько я нагуглил, там два турбонагнетателя чтоб можно было регулировать наддув в зависимости нагрузки. Здорово экономит топливо если "во всем диапазоне нагрузок"
Тут проблема в том, что поставьте хоть десять ГТН, но суммарный тепловой баланс не изменится. ГТН вообще саморегулирующаяся система, потому и был вопрос - что там можно регулировать? или коломенцы попытались создать/установить ГТН с изменяемым углом атаки лопаток выходного корпуса? Хотелось бы подробностей, ну если возможно.
Тут проблема в том, что поставьте хоть десять ГТН, но суммарный тепловой баланс не изменится. ГТН вообще саморегулирующаяся система, потому и был вопрос - что там можно регулировать? или коломенцы попытались создать/установить ГТН с изменяемым углом атаки лопаток выходного корпуса? Хотелось бы подробностей, ну если возможно.
johnkey68> Например ДРПН23/2Х30
johnkey68> У него турбонагнетатель получает дополнительный крутящий момент на ХХ и малых нагрузках посредством муфты с масляным клином .
Спасибо, не знал.
Еще не напомните, коломенские машины 2-х или 4-х тактные? Подзабыл за давностью лет
johnkey68> У него турбонагнетатель получает дополнительный крутящий момент на ХХ и малых нагрузках посредством муфты с масляным клином .
Спасибо, не знал.
Еще не напомните, коломенские машины 2-х или 4-х тактные? Подзабыл за давностью лет
johnkey68> Ясен пень что двух-тактные , вспоминаем как расшифровать абревиатуру ДРПН и получаем моральное удовлетворение 
Спасибо. Не довелось мне на кломне поработать, только Д42 мимо проходил
Спасибо. Не довелось мне на кломне поработать, только Д42 мимо проходил
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
