DustyFox> Эмм... Толерантно!
Просто токсичный выхлоп, априори бывает лишь у сильно неэкономичного двигателя, а для авиадвигателей расход топлива на л.с./КВт важный параметр. Дмитрий, что такое удельные расходы и цикловые подачи в меня заложили еще в училище т.е. очень давно. Априори 2-х тактный дизель имеет токсичность и дымность выше 4-х тактного. В автомобильной промышленности одной из причин вымирания 2-х тактных ДВС стал именно этот факт. Потому и интересен вопрос.