kaouri: Все сообщения за 13 Августа 2023 года

Pu239> но теряем К.П.Д., а за него бьются насмерть
Дизеля уже достаточно давно имеют КПД около 50. Его (кпд) можно пересчитывать из удельного расхода топлива. Применение ВТЭ, согласно отчетов Клайпедского отделения Гипрорыбфлота давало до 8% экономии, а понижение NOx шло побочным эффектом. Да, это еще прошлый век
ВТЭ - водотопливная эмульсия.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Pu239> Не настолько всё радужно с водой в топливе. Добавка воды влияет на эффекты второго порядка малости, устраняют несовершенство сгорания топлива.
Сейчас вообще ничто "не радужно", что поделать прогресс, экология...
Pu239> Так что у дизеля, который уже имеет высокий КПД, при добавлении воды КПД не повысится - и так процесс сгорания доведен до совершенства.
Я могу иметь собственное мнение, потому что считаю плохо проработанной проблему ухода от Q3 в формуле теплового баланса
Pu239> При этом подготовка эмульсии отнюдь не бесплатна.
Смотря где. Систему мы смонтировали дня за три, дальнейшие затраты в пару кВт на ее эксплуатацию просто размывались на фоне остального энергопотребления.
Pu239> Видимо, по совокупности показателей не всё радужно получается, раз не получило широкого распространения. Нет волшебной таблетки, к сожалению.
Волшебные таблетки бывают только в волшебных странах, скажем в зазеркалье. Эксперименты скорее превратились бы в промышленные решения если бы не 91-й год, но история не имеет сослагательного наклонения.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вованыч> Просматривая старые фото, наткнулся на редкий "Чанган" (на дорогах ещё не встречал). Модель CS95
Секвоя плотно сидит в головах наших китайских друзей.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вованыч> Единственное, что смутило (кроме ценника) - не идущая ему хромированная "носяра".
Опять, вдохновлялись американским автопромом.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение