PSS: Все сообщения за 2 Июля 2016 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

PSS

литератор
★★☆
ttt> Срочно идите закрывать!!

Издеваемся?? Даже в данных православных гимназиях пост ослабляют как только можно. Так как нехорошо учить голодных детей.

Например

У нас в гимназии кроме первой недели Великого поста (в первую неделю дети учатся немного ослаблено, потому что ходят на канон), в младшей школе дают молочную пищу, а в старшей школе всегда дают рыбу. И тут были проблемы с родителями: «Как же так? У вас Православная гимназия, а вы постов не соблюдаете?»

«У вас молочное дают, а мой ребенок с трех лет строго постится!», – говорит мамаша на высоких каблуках, в маникюре, с накрашенными губами. И тогда ребенок становится как бедный подопытный кролик. И что с ним потом будет? Понятно, что с ним потом будет.

Грустно на таких детей смотреть, они практически все потом из церкви уходят, воспринимают веру родителей как страшную ложь и лицемерие.
 


Это все слова протоиерея Алексия Уминского
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  33

PSS

литератор
★★☆
Я правильно понимаю, что сейчас есть только один двигатель с большей тягой?

Вот этот?

General Electric GE90 — Википедия

GE90 производства General Electric — семейство турбовентиляторных двигателей для гражданской авиации. Впервые двигатель GE90 был использован на самолёте Boeing 777 компании British Airways в ноябре 1995. В то время он был единственным видом двигателя для этого самолёта. Он использовался для моделей 200, 200ER, 200LR, 300 и 300ER. По габаритам двигатели семейства GE90 являются самыми крупными в истории авиации (для первого варианта двигателя диаметр вентилятора составлял 3,12 м). Последний вариант (115B) имеет диаметр 3,25 м (что равно диаметру фюзеляжа Sukhoi Superjet 100) и занесён в книгу рекордов Гиннеса как имеющий самую большую тягу (569 kN), хотя номинальная тяга составляет 513 kN. // Дальше — ru.wikipedia.org
 

40 тонн?
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  33

PSS

литератор
★★☆
A.1.> Катков у них новых для Т-72 и -80 нет. Причем для 72 они пытались полулегально добыть в РФ еще в далеко до майданные годы, когда широко распродавали свои запасы 72-к по всяким африкам. Алюминиевые катки кует же только ВСМПО-АВИСМА. Теоретически можно наладить производство стальных катков раннего образца, но опять же бандажную полосу для них катали только российские заводы (да и те давно ее не производят после перехода на люминь).

Точно так? Как минимум мы передавали лицензию на производство Т-72 в Югославию и там выпускали его модернизированную версию. Сейчас, этот завод в Хорватии порой пытается его производить. Также упоминают про Польшу и Чехию. Значит и технологии у них должны быть..
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  33

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru