Старый: Все сообщения за 2 Ноября 2012 года

Вал2000> Сколько-нибудь заметно добавить кинетической энергии ракете не удасться, даже если найдется подходящий способ выбросить ракету с нужным ускорением не разрушив при этом самолет или не введя его в, мягко говоря, плохие режимы полета. имхо.
Вал2000> Фигня, короче...

Ну а как же быть с гениальной идеей нахаляву добавить ракете скорости за счёт халявной энергетики самолёта? Это гениальная суперидея всех гениальных изобретателей, без неё никак нельзя!

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Tico> Мне уже звонили из Гуантанамо, там уже готов номер люкс со всеми удобствами и вышколенная команда стюардов

А ить всем известно что Украина это проходной двор для всех спецслужб мира. Так что стырят нашего Хомку, ох стырят как того Развозилова. Или уже стырили?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Tico> Мне уже звонили из Гуантанамо, там уже готов номер люкс со всеми удобствами и вышколенная команда стюардов

А ить всем известно что Украина это проходной двор для всех спецслужб мира. Так что стырят нашего Хомку, ох стырят, как того Развозилова. Пусть готовится с тазом разговаривать. Или уже?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Lorenz>>Он - не бендеровец.
Foxpro> Он ни разу не бЕндеровец ...

А кто? Остаповец?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Saul> Предложите ваш вариант!

А стартовать по нормальному с земли никак?
Если вдруг с какойто дури приспичило обязательно с самолёта то вытягивать ракету парашютом назад, как любой нормальный груз десантируемый с самолёта.
Если окончательно рехнулись умом и решили на лету выстрелить ракетой вперёд то ракетный ускоритель.

Saul> Арбалет можно сделать если усилие приложить к донной части, но это перегруз конструкции ракеты. А так внешний каркас.

Вы будете удивлены, но к моменту окончания работы 1-й ступени перегрузка существенно превышает 3 g, и вся вторая ступень, переходник и верхняя часть первой ступени и так на неё рассчитаны. Так что усиливать их не требуется. Усилить надо лишь нижний бак первой ступени, в любом случае это будет меньше по массе чем ваш "внешний каркас".

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Lamort> ТТУ, да с тягой в 160 тонн, да прямо "самолёту в рыло".
Lamort> Наврал немного, - сила тяготения никуда не делась, значит больше, чем 160 тонн, если самолёт делает "горку".

А что делать если конструктор рехнулся? И ему приспичило?
Значит добавит десяток тонн воды. Какая там теплота испарения? Вобщем 20 т воды на каждую тонну керосина и мы не нагреемся выше 100 С. Или замешает топливо ускорителя мокрой соломой чтоб температуру горения снизить. Покроет самолёт теплоизоляцией и поставит в кабине кварцевые стёкла. Опыляемые снаружи водой. Да мало ли что может придумать гениальный изобретатель чтоб свести концы с концами в своих идеях...
На худой конец рыло самолёта просто не успеет обгореть - за пару секунд или самолёт или ракета провалится вниз.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение