Кто не будь, в двигателях использовал ЗАМЕДЛИТЕЛЬ: сорбитовая карамель (топливо) или - 53% нитрата калия, 22%сахара и 25% эпоксидной смолы разведенной с отвердителем? Или все используют электронику?
Меня особенно интересует состав на эпоксидке, как он работает? Дело вот в чем, я попробовал такой замедлитель не в двигателе. Состав горит медленно –если сравнить с карамелью, горит в 5 раз медленнее, меня интересует как он будет гореть под давлением, в двигателе.
И вот еще какой момент, когда состав горел мне показалось что сквозь затвердевший состав проходит дымок, не значит ли это что состав пористый не смотря на то что я когда его упаковывал в корпус, подпресовывал.
Что скажите?
Кто познал жизнь - тот не торопится жить.
Моя страничка