yfafyz: Все сообщения за 27 Сентября 2004 года

Я знаком с этим человеком только по форуму и по разговорам с Full-scale. Человек хороший, с некоторым опозданием, я присоединяюсь к поздравлениям, счастья, здоровья, успехов.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

termostat>критика - это самое узкое место сопла, канал это в топливе.

Я понимаю, что критика – это самое узкое место сопла, я подумал что может ты имеешь в виду канал сопла перед критикой, поэтому и спросил .


termostat>А дальше выбирая Кн0 и нашимая "решить" получаешь диаметр критики сопла и график давления в двигателе.
termostat>"Играя" параметрами.......

Для бумажных двигателей пределы Kno от150 до 170, именно этими параметрами нужно «играть», правильно?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Apollo>Насколько я понял, главное платить взносы.

Я так понимаю, если отправляешь фото, значит тебе будет предоставлено удостоверение или сертификат, или еще какой не будь документ с твоей фото, в котором будет сказано что ты являешься членом ФРМС. Если все так просто, то почему не вступить в Федерацию, и на запусках, при тестирование не боятся, а в случае чего предъявлять удостоверение и говорить что, ты член ФРМС и готовишься к соревнованиям, в связи с этим и проводятся все эти мероприятия. Получается все как бы официально, и все разговоры о том, что могут «замести» и т.д., должны отпасть.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Д.Б.>Ракета от норвежских любителей (группа NEAR)


Видимо там двигатель чуток побольше твоего?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

To Yuran. Хочу задать тебе вопрос: а нс E35 какой толщины была стенка трубки, не полнишь?
Full-scale на Аспиде делал толще стенки двигателя, я сейчас делаю с десяток таких двигателей, только на три шашки, буду испытывать. Проекет: "Аспид"

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение