bin>Почитайте статью про супермаховики bin>http://www.inventors.ru/index.asp?mode=2467 bin>Современные супермаховики могут запасать энергию до 80 мегаджоулей на килограмм. По сравнению с водород-кислород 35 мегаджоулей на килограмм намного эфективней. bin>Я как то читал книжку, помоему Гулиа про перспективы супермаховиков из плотноупакованного азота - дак там просто фантастика какая то!![»] Так то оно так
Например берем углеродные нанотрубки , длиной пол миллиметра , приклеиваем их своей центральной частью к 3 х микронному волокну (перпендикулярно), получается , что то вроде ершика для бутылок , подвешиваем в магнитном поле за намагниченные кончики волокна ( допустим длиной 3 метра) Натягиваем параллельно миллион таких нитей и раскручиваем в ваккууме потихоньку приложенным ЭМ полем. *** Критическая скорость у нанотрубки 5200 - 6800 м\с , так , что запасут они гиганскую энергию
) Только пусть с аналогичными системами лучше Амеры парятся
У них денег много и они на поток могут поставить любую супер сложную систему ![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
***
Выжаты ли из топливных пар последние капли УИ
![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
) ?
Конечно выжаты , кто же спорит.
Будущее за однокомпонентными топливами , для которых допустима скорость истечения до 20 км\с и даже выше , но в таких топливах имеется особенность , они хранятся не более 2х-3х минут , поэтому их надо приготавливать на старте , например сжигая обычный топливный заряд , получая электроэнергию и переводя эту энергию в особые химические соединения.