AK Я был командиром звена в 1982-88гг, поэтому когда Вы мне начинаете рассказывать про его права и обязанности,..
Точно? А то у меня все сильнее убеждение, что Вы не в авиации служили, а так, погулять вышли.
- Естественно, что что у Вас и не может быть другого восприятия. Поскольку Вы, как истиный танкист, можете правильно оценивать только танкистов...
Не бывает таких "запасных" самолётов, которые заведомо завозят (в данном случае в Египет), чтобы потом на запчасти разбирать.
Где-то мелькнуло слово "разобрать"? Или у Вас сбитые самолеты и впрямь не падают? Тогда понятие "безвозвратные потери" действительно придется применять к запчастям, а не к самолетам.
- По-Вашему, существует практика, что наряду с основными, прибывают самолёты совершенно "запасные", они стоят в сторонке в фабричной упаковке, а после утраты очередного основного "запасной" распаковывается и вводится в строй? А танки "запасные" бывают в полку?
Так и запишем, "по Вуду" ближний бой невозможен, т.к. истребители, пытающиеся вступить в него, немедленно теряют друг друга из виду.
- Записать Вы можете любой вздор, что Вам в голову взбредёт, но от этого он менее вздорным не станет...
Я не увидел в статье Аналитика ни единого нелепого момента.
Жаль. Вы же декларируете мышление авиационными категориями?
- Вместо того, чтобы разглагольствовать "вообще" привели бы конкретные места из той статьи, что Вами оценены как нелепые?
“The only good Indian is a dead Indian”
Это сообщение редактировалось 20.06.2004 в 11:29