sabakka: Все сообщения за 19 Сентября 2009 года

Да? А мне почему-то казалось, что даже продолжи движение стержни после нажатия кнопки АЗ-5, то "концевой эффект" привёл бы к тем же результатам.

 

А они останавливались? Это установлено?
Если даже кнопку АЗ-5 и отпускали, то в каком положении были стержни? Они могли остановиться в том положении, при котором графитовый вытеснитель, уже погруженный в зону вводил положительный коэффициент реактивности, а столб с поглотителем - ещё нет. Могло быть и так, что продолжи они движение, столб с поглотителем успел бы войти в зону и ввести достаточный отриц. коэфф. реактивности и предотвратить разрушение топливных каналов. А может быть и не успел бы. Неизвестно.
Но концевой эффект как одна из главных причин катастрофы вроде как установлен.

Там по-моему вообще ни по каким моментам консенсуса нету. Сколько специалистов - столько и мнений.

 

Это не так. Многие факты уже одназначно усмтановлены, если, конечно, не включать в число специалистов сторонников теории о земном разломе и диверсии и прочий сброд.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение