-
Vedi: Все сообщения за 1 Февраля 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 |
Корабль из фильма "Случай в океане".Может кто получше сканы сделает ?
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
инфо
инструменты
В.1.> Быв. немецкий тралец пр.35. Из этой подгруппы (1-25) к нам попали 3 ед.:
Немножко не стыкуются.Фильм снят в 1964. "Бельбек" потоплен в 1958."Исследователь"в 1963 разбитый гнил."Кача" с 1958 цель.
В кино НЯП полноценный ходовой спасатель.Надо еще пересмотреть фильм
.Там номер где-то мелькал.
Немножко не стыкуются.Фильм снят в 1964. "Бельбек" потоплен в 1958."Исследователь"в 1963 разбитый гнил."Кача" с 1958 цель.
В кино НЯП полноценный ходовой спасатель.Надо еще пересмотреть фильм
.Там номер где-то мелькал.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
Vedi>> ....фильма "Случай в океане"...
МГ-34> Может, "След в океане"?
Да,"След в океане".Ошибся.
Корабль в фильме может быть спасатель "Скалистый".Даты подходят.Внешний вид тоже.
МГ-34> Может, "След в океане"?
Да,"След в океане".Ошибся.
Корабль в фильме может быть спасатель "Скалистый".Даты подходят.Внешний вид тоже.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
Это сообщение редактировалось 01.02.2016 в 15:29
A.I.> и гюйс с белой подкладкой питон - это питон!
У нас такие гюйсы были редкость.Не помню чтобы такие выдавали.Обычно сами мастерили - вырывали из белой двойки и подшивали.
питон - это питон!У нас такие гюйсы были редкость.Не помню чтобы такие выдавали.Обычно сами мастерили - вырывали из белой двойки и подшивали.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
Vedi>> Может кто получше сканы сделает ?
Спасибо.Видно три цифры.Тут Тральщики с M 151 до M 200 указан бортовой на 1964 - 124.Наверное всётаки "Скалистый" снимался.
Спасибо.Видно три цифры.Тут Тральщики с M 151 до M 200 указан бортовой на 1964 - 124.Наверное всётаки "Скалистый" снимался.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
МГ-34> Предлагаю дополнить:
На левом рукаве по нашивке за каждый год службы.На спине домашний адрес и номер телефона.
На левом рукаве по нашивке за каждый год службы.На спине домашний адрес и номер телефона.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
МГ-34> А матросу срочной службы - вообще ничего не дали 
Судя по рисунку ввели рубаху старого образца( с синими обшлагами ? (х.з. как называется) на рукавах).В 90-х выдавали полностью белую форменку без гюйса.
Пример на фото - две формы.Курсанты учебки.1998 г.
Судя по рисунку ввели рубаху старого образца( с синими обшлагами ? (х.з. как называется) на рукавах).В 90-х выдавали полностью белую форменку без гюйса.
Пример на фото - две формы.Курсанты учебки.1998 г.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
Это сообщение редактировалось 01.02.2016 в 20:24
Lot-2> Манжеты.
Lot-2> Неужто их в 90-е не было? До 1995 точно были.
Были конечно,кому какая достанется.Но больше выдавали без.
Lot-2> Неужто их в 90-е не было? До 1995 точно были.
Были конечно,кому какая достанется.Но больше выдавали без.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
Lot-2> Я понял. Времена ещё те.
Lot-2> И камуфляжные бушлаты офицеры носили, даже в столицах
Полностью вещевой аттестат выдавали в Севастополе - хромачи ,кожаные ремни,бушлаты.Всё как положено.В Москве выдавали полностью новую форму - современные ремни,шинели с двумя рядами пуговиц,серую робу.
На моём фото в третьем ряду четвертый слева стоит с железным полевым ремнем ,зачищенном от краски и отполированным.Латунных на всех не хватало,каждому третьему давали полевые.
Lot-2> И камуфляжные бушлаты офицеры носили, даже в столицах
Полностью вещевой аттестат выдавали в Севастополе - хромачи ,кожаные ремни,бушлаты.Всё как положено.В Москве выдавали полностью новую форму - современные ремни,шинели с двумя рядами пуговиц,серую робу.
На моём фото в третьем ряду четвертый слева стоит с железным полевым ремнем ,зачищенном от краски и отполированным.Латунных на всех не хватало,каждому третьему давали полевые.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
В.1.> Тут вот какое дело. Обратите внимание на шлюпбалки. Такие были только у серии М-1...М-25. Дальше пошли "футбольные ворота". На "Скалистом" как раз они и стоЯт (см. аттач). Так что не стыкуется.
Посмотрел тут Тральщики с M 1 до M 50 фотки тральцов.У М-17 тоже ворота футбольные.А на предыдущих немцах шлюпбалки другой конструкции (выше - уровень фальштрубы и массивнее) чем на 124.
На корабле -актере куча переделок - краны на корме и много всего прочего.Форма фальшборта неровная ,как на всех тральщиках начиная с М-16.Корабль выглядит ухоженным.По внешнему виду спасатель,никак не цель.Да и даты службы сходятся.
"Скалистый" в 1953 переоборудовали в спасатель - переделки наверняка были серьёзными,шлюпбалки заменить работа не сложная.Фото с номером А-375 вполне могли сделать до переоборудования.
Посмотрел тут Тральщики с M 1 до M 50 фотки тральцов.У М-17 тоже ворота футбольные.А на предыдущих немцах шлюпбалки другой конструкции (выше - уровень фальштрубы и массивнее) чем на 124.
На корабле -актере куча переделок - краны на корме и много всего прочего.Форма фальшборта неровная ,как на всех тральщиках начиная с М-16.Корабль выглядит ухоженным.По внешнему виду спасатель,никак не цель.Да и даты службы сходятся.
"Скалистый" в 1953 переоборудовали в спасатель - переделки наверняка были серьёзными,шлюпбалки заменить работа не сложная.Фото с номером А-375 вполне могли сделать до переоборудования.
"Мне советовали принять несколько и иностранных матросов,но я,зная преимущественные свойства российских,коих даже и английским предпочитаю,совету сему последовать не согласился." (И.Ф.Крузенштерн )
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
