Invar: Все сообщения за 18 Июня 2008 года

tramp_>>> В целом это именно так - рост требований к персоналу сегодняшняя реальность производства,
Так относительно чего рост?
tramp_> Конкретика применительно к авиации где?
Ты помнишь советское время/историю?
"Вымершие" ну, или почти "вымершие"-потеснившиеся довольно давно, профессии с высокой квалификацией,временем совершенствования, зарплатой и... ручным трудом, иногда уникальным - токари-скоростники (автоматы,ЧПУ), лекальщики (ЭФХКО) , сварщики ручной сварки (полуавтоматы и автоматы), "трубочников"-слесарей по изготовлению трубопроводов, тоже станки подвинули, КИМ(ы) в контроле... Нужны "зубры"? - Да, но в меньшем количестве, в идеале - не на серии вообще. Интеллект, затраченный на создание и развитие технологий окупился реальной экономией - уменьшением требуемой рабочей квалификации, независимостью производства от отдельных, пусть и высококвалифицированных людей.

Invar>> Для реализации идей конструктора сегодня нужно реально меньше людей/времени чем вчера, а для серии и квалификации высокой местами не требуется.
tramp_> Ага-ага, вот для китайских поделок действительно. Я говорю о чем-то более существенном и имеющем преимущество на рынке - обслуживание современных обрабатывающих станков/центров сокращает число обслуживающего персонала, но не драматично, и повышает требования к уровню подготовки - об этом в соседних темах уже говорили, ничего нового.
Это просто другая подготовка -см. выше
Останусь при своём мнении - рост необходимой доли людей с высоким уровнем подготовки при небольших объёмах и высокой "гибкости" производства проецируют (ошибочно ИМХО) на рост их необходимой численности при серийном и массовом производстве (увеличении объёмов).
При увеличении объёмов производства, доля квалифицированных работников падает-"разбавляется" основным и вспомогательным персоналом относительно низкой квалификации (опытный завод КБ - серийный завод).Зато оставшиеся используются проще, но, зачастую, интенсивнее. И это - нормально не только для "китайских поделок" Кстати, посмотри вокруг... и не обижай китайцев. А то, что хоть какую-то квалификацию, исполнительность и аккуратность уже принимают за "манну небесную", называют "высокой", "повышенной", и т.п. - так это без комментариев, у меня словарного запаса не хватает.

Что касается пути "идея-...-железо" то CAD,CAE,CAM производительность подняли как раз "драматично" - в разы.


Invar>> Но если "ежа с ужом", как ты ниже пишешь скрещивать, то да, тут нужен чудо-богатырь на всех стадиях...
tramp_> Ну я не виноват что меня так понимают, я говорю о нормальном производстве, а не изготовлении самоваров.
Твоё высказывание?
tramp_> а как выполнять на старом оборудовании фиг его знает, еще есть прикол - купить б/у или устаревшее иностранное оборудование, а потом гневаться на холопов почему работа не идет, в то время как станки несовместимы, софт новый не устанавливается али какие другие комплектующие не влаазят, ага

Это, по-твоему, не ужа с ежом и не чудо-богатыри с гидрой капитализма?
Ладно, "нерационально и непроизводительно используется творческий потенциал выдающихся работников/холопов для безнадёжного, но героического преодоления собственноручно созданных (начальством/хозяином) трудностей" - так лучше?
Опять-таки - без комментариев, словарного запаса снова не хватает.


tramp_>>> Место-где-рубят-бабло-из-государственных-источников...
Invar>> Я не про них писал.
tramp_> А про кого? КБ, Ведущие (даже не главные зачастую) конструкторы, инженеры, технологи -те самые, для кого все эти CAD,CAE,CAM нужны как инструмент - вспомогательный. Интеллект - главный.

P.S. А требовать с персонала можно хоть группового пения гимна/отдания чести начальству. Это - тоже повышенные требования?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий