Andy_K: Все сообщения за 16 Августа 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Andy_K

опытный

Вроде как был модифицированный Ту-134УБК для тренировки штурманов 22-ого, изготовленный в ед. экземпляре для авиации ВМФ.
 

Andy_K

опытный

Dio69> Про АРЗ это чего-то перепутали. Производственный цикл ремонта у Су-17 был примерно 6-7 месяцев только в цеху. А всякие согласования, перелёты, задержки, это ещё как минимум месяц... Минимум... Так что сами подсчитайте.

Для начала, о каком ремонте речь идет?
АРЗ выполняют средний и капитальный ремонт АТ. Согласно НИАО, предельно допустимые сроки ремонта (сут.):
для среднего - до 30 в мирное время и до 7 в ходе ДБ;
Для капитального - >30 в мирное время и >7 в Ходе ДБ;

Подавляющее большинство выполянемых АРЗ ремонтов - средние, данные приведенные chetbor-ом практически идеально вписываются в нормативные сроки.

По Су-17 конкретных данных не имею, приведу по Су-25.

Т-8 з/н 09090
21.02.90 - сдан на АРЗ Вазиани
12.09.90 - подписано свидетельство о приемке.
03.12.90 - принят в полку.
Отремонтирован средним ремонтом.

Как видим и с Dio69 трудно не согласиться, реалии были далеки от нормативов.
 

Andy_K

опытный

На дружественном форуме нашел интресную ссылочку, автор вертолетчик бывший
ZM@x - авиатор
Документы, инструкции, фото катастроф и боевых потерь АА СКВО
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru