-
spam_test: Все сообщения за 16 Мая 2024 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
pokos> А медная (или латунная)? Отходы штамповки? У нас такими звонили щасливые рабочие одного завода.
не проблема звонить одному заводу, только к стране это не относится
не проблема звонить одному заводу, только к стране это не относится
инфо
инструменты
Fakir> Или там трение оси увеличилось..
Трение на оси, особенно на тонкой оси из цветного металла не может препятствовать. Рычаги большие, это одна из причин предпочтения курковых механизмов в оружии - нечувствительность к загрязнениям.
Трение на оси, особенно на тонкой оси из цветного металла не может препятствовать. Рычаги большие, это одна из причин предпочтения курковых механизмов в оружии - нечувствительность к загрязнениям.
Fakir> Ну снег со льдом может и да, а дожди и у них бывают 
технически можно не строить прямо на тех же рельсах. Можно на тех же путях поставить более высокие двутавры. Получится дороже стандартной ЖД, но не так дорого как ВТСП маглев.
технически можно не строить прямо на тех же рельсах. Можно на тех же путях поставить более высокие двутавры. Получится дороже стандартной ЖД, но не так дорого как ВТСП маглев.
WWWW> Собирается он приберать провинцию Тайвань.
не военным путем. Это бессмысленно приобретать остров ради того, чтобы получить остров.
не военным путем. Это бессмысленно приобретать остров ради того, чтобы получить остров.
Татарин> Технически можно и положить в той же колее и любой другой путь.
любой другой путь будет дороже установки рельсов с высокой шейкой. А рельсы так и эдак периодически меняют.
любой другой путь будет дороже установки рельсов с высокой шейкой. А рельсы так и эдак периодически меняют.
Татарин> ВТСП маглев (если как у японцев) вовсе не дорог.
на схемах присутствуют стабилизирующие магниты на боковых стенках пути.
на схемах присутствуют стабилизирующие магниты на боковых стенках пути.
Татарин> Вся прелесть, единственная прелесть испанской системы - ехать по имеющейся ЖД, как она есть.
так что насчет устройства японского маглева? Там явно не только проводник. Там магниты вдоль имеются. Если сравнивать с итальянцами - даже при перестройке пути у них дешевле JR
так что насчет устройства японского маглева? Там явно не только проводник. Там магниты вдоль имеются. Если сравнивать с итальянцами - даже при перестройке пути у них дешевле JR
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
