Taras66: Все сообщения за 22 Марта 2008 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Taras66

опытный

Памятливый45>> _
Karev1> Приветствую вас.
Karev1> Пару недель назад листал Гэтланда и в описании А-17 прочитал, что на ровере стояло ДВА гравиметра. Один для регистрации каких-то гравитационных волн, а другой - для измерения гравполя Луны. Вспомнил, как в прошлом году здешние защитники высмеивали саму мысль про гравиметры. Оказывается им тоже матчасть учить надо, в смысле версию НАСА.
Karev1> И не первый раз...
Однако, в "Apollo-17 Pleriminary science report" английским по белому писалось, что на ровере был ОДИН гравиметр, да и тот на ровере не стоял, а только перевозился. Измерения проводились только на остановках, для чего прибор снимался с ровера. Второй гравиметр для регистрации гравитационных волн входил в комплект стационарной аппаратуры ALSEP.
Измерение переносным гравиметром:


Стационарный гравиметр на площадке ALSEP (на ближнем плане):
 
Это сообщение редактировалось 23.03.2008 в 16:03

Taras66

опытный

Karev1> Но это - бог с ним. Представьте себе: подойти на 1,5м (на самом деле на сайте НАСА указано даже 1,2 м), а потом предложить прекратить имитацию. Они что, стукнуться собирались об С-4Б? Второе сближение подробно описано у Левантовского. Тут вроде все ясно, только - нюанс: они ожидали, что система ориетации работает. К стати, стабилизироваться все сутки совсем не нужно было. Только перед стыковкой (имитацией?). А она не работала, тревожный звонок: почему отказ? Сутки не такой большой срок, чтоб аппаратура вышла из строя из-за ресурса.
Может быть кончилось топливо в двигателях ориентации ступени. В реальных полётах к Луне, все операции с S-IVB заканчивались через ~4 часа после старта. (Искл. А-14, там из-за неполадок со стыковочным механизмом провозились чуть более 6-ти часов). К тому же у ступеней S-IVB для Сатурна-5 запас топлива в вспомогательной ДУ был больше чем у S-IVB для Сатурна-1Б.
Мог кончиться запас сжатого воздуха для гироплатформы. Выключать гироплатформу на S-IVB нельзя, нет средств для её установки в заданное положение в условиях невесомости.
Емкость аккумуляторов системы электропитания также не бесконечна.
 
Это сообщение редактировалось 23.03.2008 в 02:09

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru