Бяка>> Нет. СССР всегда пользовался, по максимуму, своим флотом. Поэтому максимальный CIF - склад порта. Затраты на дальнейшее перемещение грузов и страховок нёс Экспортхлеб. Savage> Ё-моё. CIF - это товар в порту назначения! туда включена стоимость, фрахт и страховка. Это грубо цена в Питерском порту. C доставкой. Savage> CIF. Категория C. Инкотермс 2000 :: ТАМОЖНЯ.РУ - аналитический портал - право и таможня:: Таможня.Ру нет
CIF - это товар в порту назначения! туда включена стоимость, фрахт и страховка. это грубо цена в
том порту откуда его потом забирал экспортхлеб как правильно сказал бяка. но это был совсем не "питерский порт"!
пс если совсем грубо - то если у тебя есть свой флот, ты покупаешь пшеницу на условиях CIF Rotterdam (или как можно ближе к производителю) и перевозишь ее оттуда САМ. а если флота нет - то на условиях CIF Novorossiysk. у ссср флот был
ппс да, и сиф - это таки формально условия а не цена. но грубо это цена, да.
Это сообщение редактировалось 15.05.2010 в 00:27