-
sam7: Все сообщения за 29 Мая 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
info> Вы были почти правы 
на новых судах это дело устроено по другому и суда могут работать только на СПГ
Я не почти прав, я прав в отношении того, о чем говорил.
Может, Вы не совсем меня поняли.
Есть суда для перевозки LNG, которые частично используют испаряющийся газ. Таких в общем флоте мизер, как понимаете.
Вопрос (с которого началось) - о судах исключительно на СПГ.
Вот такие только начинают появляться, в богатых странах, в качестве эксперимента и с субсидированием от государства, их единицы в мире на сегодня.
Я говорил о таких.
на новых судах это дело устроено по другому и суда могут работать только на СПГЯ не почти прав, я прав в отношении того, о чем говорил.
Может, Вы не совсем меня поняли.
Есть суда для перевозки LNG, которые частично используют испаряющийся газ. Таких в общем флоте мизер, как понимаете.
Вопрос (с которого началось) - о судах исключительно на СПГ.
Вот такие только начинают появляться, в богатых странах, в качестве эксперимента и с субсидированием от государства, их единицы в мире на сегодня.
Я говорил о таких.
инфо
инструменты** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
info> признаю
Да ладно прикалываться, повторю, речь шла о новых специализированных судах на СПГ, их пока совсем мало.
Да ладно прикалываться, повторю, речь шла о новых специализированных судах на СПГ, их пока совсем мало.
info> у нас строят термина и судно для бункеровок
А кто отрицает?
В Норвегии паром, в Финляндии ледокол, еще есть.
Но везде субсидии государства на строительство.
А кто отрицает?
В Норвегии паром, в Финляндии ледокол, еще есть.
Но везде субсидии государства на строительство.
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" рискует не успеть начать строительство килектора на базе проекта 23120 в 2017 году: контракт на поставку судна до сих пор не подписан. Об этом FlotProm рассказали в пресс-службе предприятия. Не определен также исполнитель технического проекта и рабочей документации. Таким образом сроки закладки перемещаются вправо – на следующий год.
Потенциальным проектантам – "Спецсудопроекту" и КБ завода "Пелла" – потребуется от шести месяцев до года на создание техпроекта и разработку рабочей документации судна, заявили FlotProm представители компаний. Соответственно, "Янтарь" сможет заложить судно не ранее 2018 года.
Как писал "Коммерсант", контракт с "Янтарем" на строительство вспомогательного судна проекта 23120М собирались подписать в первом квартале 2017 года. По данным издания, соответствующее решение командование ВМФ приняло в конце прошлого года.
В пресс-службе "Янтаря" (входит в ОСК) корреспонденту FlotProm рассказали, что предприятие по-прежнему ждет подписания контракта, при этом сроки неизвестны. О проектанте судна лучше уточнить у Минобороны или в ОСК, добавили на судоверфи.
Пресс-служба ОСК не смогла оперативно прокомментировать ситуацию со строительством нового килектора. 22-23 мая FlotProm не удалось дозвониться до начальника управления кораблестроения ВМФ Владимира Тряпичникова.
По данным источника FlotProm, знакомого с ситуацией, определенная "Янтарем" стоимость килектора – 12 млрд рублей. Строительство такого судна верфь может завершить примерно за три года. Источник добавил, что ВМФ такая сумма не устраивает, флот просит понизить ее до 8 млрд.
Держателем подлинников документации базового проекта 23120 выступает его разработчик – ЗАО "Спецсудопроект", заявил FlotProm директор конструкторского бюро Антон Соболевский. По его словам, создание технического и рабочего проектов модернизированного килектора может занять от полугода до года.
Потенциальным проектантам – "Спецсудопроекту" и КБ завода "Пелла" – потребуется от шести месяцев до года на создание техпроекта и разработку рабочей документации судна, заявили FlotProm представители компаний. Соответственно, "Янтарь" сможет заложить судно не ранее 2018 года.
Как писал "Коммерсант", контракт с "Янтарем" на строительство вспомогательного судна проекта 23120М собирались подписать в первом квартале 2017 года. По данным издания, соответствующее решение командование ВМФ приняло в конце прошлого года.
В пресс-службе "Янтаря" (входит в ОСК) корреспонденту FlotProm рассказали, что предприятие по-прежнему ждет подписания контракта, при этом сроки неизвестны. О проектанте судна лучше уточнить у Минобороны или в ОСК, добавили на судоверфи.
Пресс-служба ОСК не смогла оперативно прокомментировать ситуацию со строительством нового килектора. 22-23 мая FlotProm не удалось дозвониться до начальника управления кораблестроения ВМФ Владимира Тряпичникова.
По данным источника FlotProm, знакомого с ситуацией, определенная "Янтарем" стоимость килектора – 12 млрд рублей. Строительство такого судна верфь может завершить примерно за три года. Источник добавил, что ВМФ такая сумма не устраивает, флот просит понизить ее до 8 млрд.
Держателем подлинников документации базового проекта 23120 выступает его разработчик – ЗАО "Спецсудопроект", заявил FlotProm директор конструкторского бюро Антон Соболевский. По его словам, создание технического и рабочего проектов модернизированного килектора может занять от полугода до года.
Bredonosec> кстати, не подскажешь, чего это у меня youtube-dl последнее время капризничает?
А это обязательный ритуал?
Почему нельзя пользоваться YTD Downloader или подобными?
А это обязательный ритуал?
Почему нельзя пользоваться YTD Downloader или подобными?
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
пр. 21980
** Сообщение с ограниченным доступом **
sam7>> Почему нельзя пользоваться YTD Downloader или подобными?
Bredonosec> обычно я пробую плугом savefromnet. В некоторых случаях не жрет. Тогда проверяю с сайтов сейвфромнет и сейввидео. Если тоже нет,
Честно говоря, не понял, зачем "попробовал так, потом так, потом эдак,"
Я даунлоудером взял и скачал, в максимальном разрешении.
НИКОГДА проблем не было.
Кто из нас преодолевает трудности?
Bredonosec> обычно я пробую плугом savefromnet. В некоторых случаях не жрет. Тогда проверяю с сайтов сейвфромнет и сейввидео. Если тоже нет,
Честно говоря, не понял, зачем "попробовал так, потом так, потом эдак,"
Я даунлоудером взял и скачал, в максимальном разрешении.
НИКОГДА проблем не было.
Кто из нас преодолевает трудности?
** Сообщение с ограниченным доступом **
Сравнение перевооружения ВМФ и других видов Вооруженных Сил РФ #29.05.2017 22:51 @Полл#29.05.2017 22:39 
+1
LtRum>> 11356 - как раз и есть упрощенный.
Полл> И где его массовый заказ?
Для современного времени 12 кораблей такого ранга - это больше, чем много (неважно, для каких флотов)
Полл> И где его массовый заказ?
Для современного времени 12 кораблей такого ранга - это больше, чем много (неважно, для каких флотов)
Сравнение перевооружения ВМФ и других видов Вооруженных Сил РФ #29.05.2017 23:04 @Полл#29.05.2017 23:01
sam7>> Для современного времени 12 кораблей такого ранга - это больше, чем много (неважно, для каких флотов)
Полл> В авиации считали не заказы
Мы, в отрасли, считаем начало постройки от начала резки. Все 12 были начаты постройкой.
Все 12 были бы, если бы не политика.
Полл> В авиации считали не заказы
Мы, в отрасли, считаем начало постройки от начала резки. Все 12 были начаты постройкой.
Все 12 были бы, если бы не политика.
+4
t.> это развалины стыдно вообще о этом вспосминать, вместо полноценных ролкеров купили непотребство,
Забавно разное восприятие одного и того же события.
А я считаю совершенно правильным покупку по дешевке хлама для временной операции, поскольку полноценные ролкеры (дорого) нам нафиг не нужны.
Я даже тогда удивился непосоветски разумной коммерческой операции.
Не ожидал такого от нашего военного ведомства.
Забавно разное восприятие одного и того же события.
А я считаю совершенно правильным покупку по дешевке хлама для временной операции, поскольку полноценные ролкеры (дорого) нам нафиг не нужны.
Я даже тогда удивился непосоветски разумной коммерческой операции.
Не ожидал такого от нашего военного ведомства.
Сравнение перевооружения ВМФ и других видов Вооруженных Сил РФ #29.05.2017 23:23 @Полл#29.05.2017 23:18 +1
sam7>> Мы, в отрасли, считаем начало постройки от начала резки.
Полл> К сожалению, "бывшими бы, если бы не бы" кораблями воевать нельзя.
Вы перескакиваете со своей фразы "И где его массовый заказ" в отношении 11356.
Я объяснил, что проект 11356 строится массово.
Полл> И в любом случае, заказ для своего флота в разы меньше, чем был нужен.
Он не столько нужен, сколько строится вынуждено.
Можно перейти в Политический с обсуждением утраченных лет, но я не хочу.
Моя машина времени сломалась.
Полл> К сожалению, "бывшими бы, если бы не бы" кораблями воевать нельзя.
Вы перескакиваете со своей фразы "И где его массовый заказ" в отношении 11356.
Я объяснил, что проект 11356 строится массово.
Полл> И в любом случае, заказ для своего флота в разы меньше, чем был нужен.
Он не столько нужен, сколько строится вынуждено.
Можно перейти в Политический с обсуждением утраченных лет, но я не хочу.
Моя машина времени сломалась.
+1
t.> Как будто такие суда нам совсем не нужны, не десяток, но хотя бы 1-2 нормальных ролкера стоило бы иметь во вспомогательном флоте, нельзя же везде БДК гонять, сломаются и что останется, один Грен и этот дешевый хлам?
Зачем путать Бабеля с Бебелем?
Для сирийской операции срочно - правильно быстро купили дешевый хлам.
А для цельного флота - нужен другой подход.
Зачем путать Бабеля с Бебелем?
Для сирийской операции срочно - правильно быстро купили дешевый хлам.
А для цельного флота - нужен другой подход.
Сравнение перевооружения ВМФ и других видов Вооруженных Сил РФ #29.05.2017 23:42 @Полл#29.05.2017 23:34
sam7>> Я объяснил, что проект 11356 строится массово.
Полл> С вашей точки зрения проект 11356 строился массово. Я это понял.
Полл> С точки зрения задач нашего флота проект 11356 строился не массово.
"И поиграть словами.." © Ирония судьбы
Полл> А вот флот наш эскортных кораблей в строю сегодня имеет явно недостаточно.
Конечно.
Только эскортировать кого куда и зачем?
Полл> С вашей точки зрения проект 11356 строился массово. Я это понял.
Полл> С точки зрения задач нашего флота проект 11356 строился не массово.
"И поиграть словами.." © Ирония судьбы
Полл> А вот флот наш эскортных кораблей в строю сегодня имеет явно недостаточно.
Конечно.
Только эскортировать кого куда и зачем?
** Сообщение с ограниченным доступом **
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
