-
Alex Mandel: Все сообщения за 28 Июня 2013 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Строитель - Marinette Marine Corporation, Marinette, Wisconsin, строились с 2005 г. Размеры: 85 Х 24 фута, осадка 8 футов. Скорость хода до 10 узлов.
In God We Trust
инфо
инструменты
+3
Lob> Да, впечетляет.
Это Forth Bridge, построен в 1890 г. - чудо викторианской технической мысли и строительной техники:
Форт-Бридж — Википедия
Координаты: 55.999444, -3.38777855°59′58″ с. ш. 3°23′16″ з. д. / 55.999444° с. ш. 3.387778° з. д. (G) (O) (Я) Forth Bridge железнодорожный Ферт-оф-Форт Эдинбург консольный 2 по 521,3 м 2 528,7 м 4 марта 1890 Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт или просто мост через Форт (англ. Forth Bridge) — мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта.[1] Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. // Дальше — ru.wikipedia.org...Вот такой, ИМХО, еще не было:
In God We Trust
Кое-что можно почерпнуть еще вот здесь:
Marinette Marine Vessel Data
Corporate Profile Click on the following vessels to download their data sheets U.S. Navy Vessels: Barracks Craft: APL-65/66 Improved Navy Lighterage System: INLS Littoral Combat Ship (LCS) Avenger Class Mine Countermeasure Vessels: MCM 2, MCM 4 & MCM 7 Powhatan Class: Fleet Ocean Tugs: T-AFT 166 Through T-AFT 172 Torpedo Weapons Retriever: 120TR 821-825, 120 TR 832-833 & 120TR 841-842 Patrol Craft: YP 683- YP- 702 U. // Дальше — www.marinettemarine.com
In God We Trust
Авианосцы типа "Queen Elizabeth" (CVF) ВМС Великобритании #28.06.2013 16:36 @RoyalJib#28.06.2013 15:03 +5
RoyalJib> Я к чему это... Уж скоро корпус будут спускать, а трамплина то нет...
RoyalJib> Ходили разговоры, что на "QE" возможно и будет катапульта, но на палубе ни каких намеков на нее нет. Либо вот это заготовка под трамплин?
У американцев "признаки присутствия" на палубе катапульт при постройке авианосцев становятся очевидны довольно рано - с момента когда устанавливаются секции соответствующих участков полетной палубы; они изначально имеют специфические и хорошо заметные углубления, которые при стыковке секций образуют как бы "желоба", в которых монтируются сами катапульты. Вот, например, анимация постройки CVN-78 (от строителей), здесь это видно:
Ford class: 3D build sequence - Newport News Shipbuilding
A three-dimensional rendering of Gerald R. Ford's build sequence, from keel-laying to launch. CVN 78 is the first carrier to be completely designed in a three-dimensional modeling environment. © 2013 Huntington Ingalls Industries, Inc. Suppliers website Sitemap Disclaimer/Privacy Policy Contact Us Get NewsGive Feedback // nns.huntingtoningalls.comКроме того, когда палуба сформирована, эти "желоба" накрывают временными прикрытиями - чтобы можно было спокойно вести монтажные работы независимо от погоды; со стороны это выглядит так, как будто трек катапульты по всей длине накрыт этаким длинным "сараем"; и по сторонам его, пока идет монтаж, тоже много всего выложено, стоят всякие времянки, навесы и пр.
На Вашем снимке QE ничего подобного я не наблюдаю - чистая ровная палуба, никаких признаков "желоба" под трек катапульты и связанных с ее монтажом работ; у американцев бы к этой стадии постройки все вышеописанное уже было бы налицо и работы бы вовсю кипели. Из чего делаю вывод, что вероятно на QE установка катапульты действительно не предусматривается, по крайней мере сейчас (при постройке). А трамплин - да, вполне может быть что выделенный Вами участок кромки палубы без скругления это "заготовка" под него... изготовить его как секцию и установить на это место, вероятно, не представит трудностей...
In God We Trust
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
