zaitcev: Все сообщения за 19 Октября 2011 года

varban> Я порылся немножко. Ту-154, Ту-134, Ту-16, Ту-98 - с гидравлическими тормозами.
varban> Далее - проверил по-быстрому Илов. 18, 62, 86 и 96 - с гидравлическими тормозами.
varban> Ан-124 и Ан-225 - тоже с гидравлическими тормозами.

Ну и разгром. А я ведь ему поверил. Мне до больших самолетов не достать, а из маленьких мне известно, что на Як-18 пневматика (у нас их часто импортируют, в основном в виде китайских копий). Думал кто его знает этих русских, может быт и пневматика, да?

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

Scar> Прочел в интернетах вывод МАК - честно говоря, звучит несколько бредово. Я еще понимаю - случайно педали или кнопки перепутать, но долго и упорно давить на тормоза... Это за гранью моего разумения, правда.
Scar> Что заставило пилота делать это?!

Меня это не удивляет. Я уже пытался объяснить, как мой рост - 200 см - вызывает большие проблемы с возможностью непроизвольного торможения. Бредоносец тогда справедливо отметил, что на большом самолете регулировка сидений проводится так, чтобы исключить эти проблемы. Но может быть как раз наоборот: летчик нормального роста не привык обращать особое внимание на эту проблему, как приходится мне. Ну и в один прекрасный день не отегулировал как следует. Или новые ботинки. Или как кто-то написал - неверно пристегнулся для комфорта, при взятии штурвала на себя мягкое место сползло под ремнями вперед. Так или иначе, я считаю, что случайно притормозить довольно легко, и проблема в том, что ситуация не была распознана.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий