-
zaitcev: Все сообщения за 2 Ноября 2015 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
Флейм о состоянии дел с ракетами «воздух-воздух» в России #02.11.2015 02:50 @AGRESSOR#01.11.2015 20:26 
AGRESSOR> Ну, он намекает на то, что Су-30 и какой-нибудь там Ф-16 или Ф-15 запускают ракеты, скажем, одновременно. Но затем американские ЛА могут начать отворот и начинать "змейкой" раскачивать вражескую ракету, вытягивая из нее энергию, а российский ЛА будет вынужден лететь прямо, "качая" в узком диапазоне углов своей БРЛС, чтобы не сорвать сопровождение и не потерять ракету типа Р-27.
Примерно так, хотя и не исключительно. Эта группа менёвров называется в целом "F-pole maneuver", так как отрезок соединяющий носитель и цель называется в "F-pole". У меня даже в старинном талмуде Шау про это есть глава. Но я в основном про то, что российские ракеты ближнего радиуса действия ничем не уступают американским "Сайдвиндерам" аналогичного поколения (т.е. Р-77 как AIM-9X). И практика их применения это подтвердила, хотя это было давно, ещё когда AIM-9L были в ходу. А от Р-27 негры легро уворачивались, причём безо всяких фокусов - просто закладывали вираж на 9 же. Шмалять АМРААМами там вряд ли кто-то будет - ROE не позволят.
Примерно так, хотя и не исключительно. Эта группа менёвров называется в целом "F-pole maneuver", так как отрезок соединяющий носитель и цель называется в "F-pole". У меня даже в старинном талмуде Шау про это есть глава. Но я в основном про то, что российские ракеты ближнего радиуса действия ничем не уступают американским "Сайдвиндерам" аналогичного поколения (т.е. Р-77 как AIM-9X). И практика их применения это подтвердила, хотя это было давно, ещё когда AIM-9L были в ходу. А от Р-27 негры легро уворачивались, причём безо всяких фокусов - просто закладывали вираж на 9 же. Шмалять АМРААМами там вряд ли кто-то будет - ROE не позволят.
инфо
инструменты
Barbarossa> Но это тепловоз.
Хорошо, исправлюсь. Вот свежачок - вчера вернулся из Японии, и наконец-то увидел их грузовое движение. Обращаем внимание на 3-х-осную тележку между секциями. Колея 1067 мм, конечно.
Хорошо, исправлюсь. Вот свежачок - вчера вернулся из Японии, и наконец-то увидел их грузовое движение. Обращаем внимание на 3-х-осную тележку между секциями. Колея 1067 мм, конечно.
Таинственная машина для ухода за путями, припакрована на станции Ёкосука (прямо напротив авианосца Изумо (183)).
Вопросы про все железнодорожное, метрошное и трамвайное. #02.11.2015 04:47 @Серокой#01.11.2015 19:29 +1
Серокой> А так - не может, а и должен, по-хорошему и затеваться нет смысла...
В таблице указаны скорости монорельсов построенных Хитачи. У всех из них скоротсть ниже 90 км/ч. У некоторых - всего 60 км/ч.
Я заметил, что в Японии на всех эстакадах Кейсея появились шумозащитные панели. Теперь из-за них трудно делать фотографии из окна вагона. А как их поставишь на монорельс? Он со своей высоты шумит на всю улицу, хоть и на резиновых колёсах.
Monorail Delivery Records : Hitachi-Rail.com
This is a website of Hitachi Transportation Systems, one of the leading railway system suppliers. This website describes our products and technologies for our range of product lineup including trains, traction components, signalling system, and train management systems. // www.hitachi-rail.comВ таблице указаны скорости монорельсов построенных Хитачи. У всех из них скоротсть ниже 90 км/ч. У некоторых - всего 60 км/ч.
Я заметил, что в Японии на всех эстакадах Кейсея появились шумозащитные панели. Теперь из-за них трудно делать фотографии из окна вагона. А как их поставишь на монорельс? Он со своей высоты шумит на всю улицу, хоть и на резиновых колёсах.
В Египте разбился российский A321 Когалымавиа с 224 людьми на борту. Новости по теме. #02.11.2015 06:09 @Mstr#01.11.2015 15:26
PopovIgor> С трудом представляю, чтобы современный самолет (это же не колхозная сноповязалка), имеющий сертификат летной годности, взял да и сам разрушился в полете на маршруте.
Может быть, например, было CAT и автопилот отключился, а экипаж оказался не готов принять управление; дальше пошло на манер рейса AA 587 в 2001 г. (конечно, там был совсем другой тип Эйрбаса - A300).
Может быть, например, было CAT и автопилот отключился, а экипаж оказался не готов принять управление; дальше пошло на манер рейса AA 587 в 2001 г. (конечно, там был совсем другой тип Эйрбаса - A300).
Balancer> 
/играет имперский марш/
Я почему-то подумал имелся в виду приезд Путина.
"Передайте президенту... Космодром будет закончен согласно плану!"
"Очень хорошо — особенно для вас! Президент не так снисходителен, как я."
/играет имперский марш/Я почему-то подумал имелся в виду приезд Путина.
"Передайте президенту... Космодром будет закончен согласно плану!"
"Очень хорошо — особенно для вас! Президент не так снисходителен, как я."
В Египте разбился российский A321 Когалымавиа с 224 людьми на борту. Новости по теме. #02.11.2015 19:23 @Bredonosec#02.11.2015 19:17
Bredonosec> Вот и мысль возникает: если разделение хчф и хвостового конуса произошло на большой высоте, мож причиной катастрофы крепление стаба?
Такое было на раннем Як-42 и на MD-80 (83). Может быть пришёл черёд Эйрбаса. Но такого рода причину однозначно вскроют по обломкам. Можно не опережать события.
Такое было на раннем Як-42 и на MD-80 (83). Может быть пришёл черёд Эйрбаса. Но такого рода причину однозначно вскроют по обломкам. Можно не опережать события.
Серокой> Что-то я такое читал в ЮТ в детстве.
Серокой> Там рекомендовали ракушку в пламя ставить, её накалять. Светится хорошо.
У местных туристов популярны пропановые лампы с "мешочками" фирмы "Колеман", которые надо ссжигать. Наверное какая-то версия "нитрата лантана" из сообщения тов. lenivec. После сжигания, лампу нельзя трясти, поэтому турист тратит "мешочки", по одному набору на привал. У меня такая есть.
Серокой> Там рекомендовали ракушку в пламя ставить, её накалять. Светится хорошо.
У местных туристов популярны пропановые лампы с "мешочками" фирмы "Колеман", которые надо ссжигать. Наверное какая-то версия "нитрата лантана" из сообщения тов. lenivec. После сжигания, лампу нельзя трясти, поэтому турист тратит "мешочки", по одному набору на привал. У меня такая есть.
GOGI> Неужели еще остались туристы с не светодиодным освещением?
Хардкор, конечно, давно пересел на светодиоды. Они если разогревают что, то маленькой бутановой горелочкой. Но их меньшинство, а большинство разворачивает лагерь, начинает жарить яичницу со свининкой, ставит кофеёк. Лампу вешают на тент и иногда питают шлангом из большого баллона (если приехали на машине).
Хардкор, конечно, давно пересел на светодиоды. Они если разогревают что, то маленькой бутановой горелочкой. Но их меньшинство, а большинство разворачивает лагерь, начинает жарить яичницу со свининкой, ставит кофеёк. Лампу вешают на тент и иногда питают шлангом из большого баллона (если приехали на машине).
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
