zaitcev: Все сообщения за 6 Ноября 2015 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

zaitcev

старожил


(форум НК издох как всегда, так что прихраним здесь)

Старый> А на Стрипи что за двигатель? Оригинальная разработка чтоль, или переделка?

Все три ускорителя (LEO-1, LEO-7, и LEO-46) - новые разработки в рамках программы LEONIDAS. Аэроджет, конечно, использовали свои наработки как могли. Кайл говорит, что LEO-7 подозрительно похож на Orbus-7S, хотя и не цельнотянут.

Говорить о том, что "Аэроджет кинул университет" пожалуй будет слишком. В этой программе столкнулось много интересов. Инженеры и мэнеджеры Аэроджет, как понятно, были заинтересованы в том, чтобы их НИОКР полетел, и они нашли интегратора для своих моторов в лице Сандии. Это наши местные затейники, с которыми мне иногда приходилось сталкиваться в социальном кругу — городок у нас маленький. Они оставляют интересное впечатление и их история включает в себя такие инновации как попытки убивать вьетнамских подпольщиков при помощи игрушечного танка (с грузом пластита). В другой раз они без разрешения тестировали самодельную электромагнитную бомбу прямо в аэропорту и импульсом выключили электричество во всём городе. О ракетах эти люди знают пожалуй меньше среднего форумчанина и результатом стала инновативная ракета с неуправляемой первой ступенью. Я практически уверен, что полёт добром не кончился бы даже если 1-я ступень отработала как надо.

Над этой с позволения сказать индустриальной кооперацией председал оффис ORS. Гарантирую, что бумагомарательства там было больше, чем проектной документации по ракете.

А университет как всегда, купился на халяву. Маск тоже угробил несколько спутников прежде чем успешно пустил ГВМ. И таки да, пот и кровь студентов никого не колышут.
 41.041.0

zaitcev

старожил


Татарин> А сейчас есть проекты ПД-14М и ПД-18 (этот вообще редукторный :)).

То есть как это, ПД-14 в оригинале безредукторный? А кому он тогда нужен на МС-21, там же есть альтернатива PW1400G? Каким дешёвым не сделай, цена топлива всё отобъёт.

P.S. Кстати по поводу конкурента

Проект МС-21. Новости [zaitcev#06.05.15 01:10]

… Надо же, оказывается был пресс-релиз пару дней назад. Семейство PW1000G набрало 16.000 часов и 33.000 циклов, включая 3.500 часов в полете. Клиенты прут косяком: - PW1100G-JM - Эйрбас, А320нео - PW1200G - Мицубиси Режинал Джет - PW1400G - Иркут (почему не ОАК?), МС-21 - PW1500G - Бомбардье, CSeries - PW1900G - Эмбраер, EJet E-2 В AIN использована картинка где двигатель смонтирован на вполне живом CSeries, самолет рулит (в смысле выполняет руление). Pratt & Whitney's PurePower® Engine…// Авиационные новости
 
 41.041.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru