zaitcev: Все сообщения за 7 Января 2018 года

Naib> ТНА закупаются, [...]

Ну вот что ты несёшь, просто смешно. Закупались только турбины для Мерлна с абляционной камерой, это кончилось ещё когда Буш был президентом.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Naib> Вот скажем, та же гигафабрика батареек не производит, а только фасует японо-китайские.

Интересно, что тут имеется в виду? Пришли мне URL, интересно.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Naib> До сих пор компьютеры спайсов догнать не могут. Что-то их расчёты не помогают поднять давление в КС до двигателя 50-летней давности.

Вот интересно, когда Раптор выйдет с давлением в 2 раза больше, чем у дедушки Глушко, ты спрячешься в шкаф и будешь плакать как маленькая девочка? У Мерлина оно и сейчас самое высокое для двигателей открытой схемы.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Naib> То есть у спейсов теперь есть полный цикл разработки и изготовления ТНА?

Ну а то. Конечно есть, полнее некуда. И для 1C и для 1D всё сами делали, хотя в основном по экономическим соображениям. Готового в каталоге Барбер-Никольса не было, а разработать самим было дешевле.

Они могли бы и обтекатель сами делать. Невелика наука, если контора вроде Applied Composites их печёт. Дело только в размере автоклава. Кстати заметь - 4-метровые обтекатели для Атласа ULA делает сама, а 5-метровые закупает. Думаешь не смогли бы? Или в печь не влезло? А дезайн у SpaceX всегда был свой, ещё во времена "апельсина" (хотя он и не летал ни разу, его испекли на пробу).

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Naib> Ну, НК вообще ни один не грохнул, хотя они полетали меньше.

Я так понял, аварию "Антареса" списываем на криворуких Аероджетовцев, а НК в белом фраке?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение