Amoralez> Можно просто - эшелонировать их и тогда у каждой группы будет своя высота прохода. Так и следовало бы сделать.
Вчера вышел предварительный отчет расследования NTSB.
"According to the recorded audio for the airshow radio transmissions and Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) data, the air boss directed both formations to maneuver southwest of the runway before returning to the flying display area, which was the designated performance area. He directed the fighter formation to transition to a trail formation, fly in front of the bomber formation, and proceed near the 500 ft show line. The bombers were directed to fly down the 1,000 ft show line. The 500 ft show line and 1,000 ft show line were 500 ft and 1,000 ft respectively from the airshow viewing line behind which the audience viewed the airshow.
There were no altitude deconflictions briefed before the flight or while the airplanes were in the air."
То есть траектории полета истребителей и бомбардировщиков заведомо пересекались. Рассчет был по-видимому на то, что группы не встретятся. Но каким-то образом ведущий группы бомбардировщиков нагнал хвостовой самолет истребителей.
Что ещё нужно отметить, многие комментаторы на основании видеоматериалов возложили вину на столкновение на пилота Кобры, Крэга Хутэйна. Они предположили, что Крэг вышел из своего корридора в корридор бомбардировщиков. Но как оказалось, он выдержал указанный маршрут, следуя за ведущем своей группы. Вот такая доля у диванных экспертов - где угадаешь, а где и нет.